Quem está conectado?
Há 178 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 178 visitantes :: 2 motores de buscaNenhum
O recorde de usuários online foi de 496 em Seg 16 Jan - 10:02
Cuidados básicos
3 participantes
Página 1 de 1
Cuidados básicos
Bom dia
Como não percebo nada de motas, necessito pf que me indiquem os cuidados básicos a ter, tais como:
lubrificante de corrente - o que pôr e qd pôr
niveis de óleos - mudar e verificar qd ?
pneus - o que fazer em caso de furo? tapa furos é indicado, ou + vale chamar a assistencia em viagem? (os pneus são tubeless)
pneus - onde verifico qual o pressão adequada para os pneus?
revisões - de qt em qt km?
e outras coisas que se lembrem
Obrigada
PS: A mota é uma Suzuki Marauder 125 com +/- 2050Km
Como não percebo nada de motas, necessito pf que me indiquem os cuidados básicos a ter, tais como:
lubrificante de corrente - o que pôr e qd pôr
niveis de óleos - mudar e verificar qd ?
pneus - o que fazer em caso de furo? tapa furos é indicado, ou + vale chamar a assistencia em viagem? (os pneus são tubeless)
pneus - onde verifico qual o pressão adequada para os pneus?
revisões - de qt em qt km?
e outras coisas que se lembrem
Obrigada
PS: A mota é uma Suzuki Marauder 125 com +/- 2050Km
maria- Mensagens : 32
Data de inscrição : 04/08/2010
Mota : Suzuki Marauder 125
Re: Cuidados básicos
Quanto ao oléo de corrente e tapa furos basta comprares os sprays no continente. Mas atenção não spray para a corrente em espuma, aquilo faz uma javardice sem fim e salpica tudo e mais alguma coisa. quanto às outras coisas se calahar o melhor era tentares encontra um manual do utilizador desse modelo. Na net com um bocadinho de paciência encontra-se muita coisa com download grátis.
CPinto- Mensagens : 5591
Data de inscrição : 12/08/2009
Mota : em busca de ...
Re: Cuidados básicos
Vou-te indicar um lubrificante de corrente, que uso na minha moto. "Chain Lube" da motorex. É branco, ajuda a perceber onde te falta lubrificar, e muito resistente. Aplico apenas de 600 em 600Kms e a corrente está sempre ok. Também ajuda o facto de não sujar quase nada (os vulgares salpicos da corrente para a jante e areas perifericas).
shark- Mensagens : 37
Data de inscrição : 21/08/2011
Mota : Kawasaki Versys / ex Yamaha X-Max125
Tópicos semelhantes
» Cuidados diários
» S2 em rodagem, quais os cuidados a ter?
» Cuidados a ter com a bateria da ktm duke 125
» Ajuda na escolha de mota carta A2!
» S2 em rodagem, quais os cuidados a ter?
» Cuidados a ter com a bateria da ktm duke 125
» Ajuda na escolha de mota carta A2!
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
Ontem à(s) 21:24 por Moreiraa_13
» Hyosung AQUILA GV 125
Sex 12 Abr - 23:00 por Marisa
» Alteração do quadrante da KTM Duke - problemas
Dom 7 Abr - 17:36 por Marinho Nunes
» cbr 125 fiabilidade
Ter 2 Abr - 0:55 por SV
» SuperLight 125 Novato
Qui 21 Mar - 18:36 por pauloManuel1
» As 125 mais rápidas do mercado actual
Seg 4 Mar - 9:25 por joaquim oliveira
» Revisões Honda CB125R 2024
Sáb 24 Fev - 18:20 por Rodrigo santana
» Qual dos 5 níveis de pre carga colocar na superlight?
Qua 21 Fev - 2:34 por Fred
» Mota de cross
Ter 20 Fev - 20:49 por _rafael.rp_