Alarme com PAGER :: Spy 5000 (alarme de 2vias)

vinnys escreveu:

golf escreveu:A única coisa que eu mudava neste alarme, era ser auto alimentado e poder escolher o tom da buzina, é que sempre vou aos cabos, metade das motas tem este alarme e lá ando eu a ver no comando senão é a minha!

Detectas-te o teu comando dar sinal de actividade "na tua moto" e foste a ver era outra mota em questão???

Não, eu oiço é as outras a apitar e vou ver sempre no meu comando se é a minha!lol

alguém sabe onde posso comprar e que me instala este alarme na zona de Aveiro?

cumps

o alarme até parece ser interessante ;)

cumps MotxatxO

Boas,

Tenho uma PCX e comprei o spy 5000m e tenho uma duvida

anti-hijacking

Tenho lido que recomenda ligar á bomba de combustivel, certo !?

Então segundo o esquena de montagem do alarme a unidade de control passa a ser " um interruptor " para a bomba de combustivel.


O esquema de montagem não parece ser muito dificil é mas todo cuidado é pouco ... alguma recomendação


Obrigado pela ajuda

MSantos

é possivel instalar um destes numa i-moto strada, e ficar a funcionar em pleno?

O ideal é cortares o interruptor da ignição e não a bomba de combustível, dessa forma nem as horas o ladrão consegue ver...

jjmaia escreveu:O ideal é cortares o interruptor da ignição e não a bomba de combustível, dessa forma nem as horas o ladrão consegue ver...

É que dizem que é mais seguro desligar a bomba de combustível (dizem que é como ficar sem combustivel) do que a ignição que é muito perigoso cortar o power de uma mota em circulação.

Não sei o que fazer !?!?! help!

É perigoso porquê? Ao cortares a ignição é a mesma coisa que desligares a mota em andamento, qual é o problema? A mota não tem travagem nem direcção assistida...

jjmaia escreveu:É perigoso porquê? Ao cortares a ignição é a mesma coisa que desligares a mota em andamento, qual é o problema? A mota não tem travagem nem direcção assistida...

è o que dizem nos foruns o problema tb não sei

Já agora jjmia uma pergunta que nao tem a ver com o Alarme Spy mas com o Hawk que já tinhas na 125cc, se chegaste a usar o corte de ignição. È que neste alarme os fios que eles indicam para o corte se eu lá colocar o multimetro para ver se corta o sinal não dá em nada,e a nivel de corrente tambèm não sai sinal positivo. Como tal não liguei. Se ainda te lembrares ou tiveres o esquema os fios são o White/Black e o Black/White.

Cumps.

Boas,
Lamento mas nunca liguei isso no Hawk.

M.santos, enganei-me numa coisa, não é a ignição que tens de cortar mas sim o kill switch, que corta a bomba e velas.

jjmaia escreveu:Boas,
......

M.santos, enganei-me numa coisa, não é a ignição que tens de cortar mas sim o kill switch, que corta a bomba e velas.

Boas,

A PCX não têm Kill Switch...... mas, fez pensar e se eu liga-se o "Anti-hijacking" ao descanso lateral será que dá?!?!

Dito e feito o sinal do switch é sempre fechado igual ao alarme quando abre o sistema fica a saber que o descando foi colocado.

Sendo assim coloquei a ligação do alarme ( fio cinzento e cor de rosa) em série com o switch do descanso.




Já agora, durante a minha pesquisa dei com uns ligadores que desconhecia e deram muito jeito na montagem sem soldadura
Chamados :
"Rouba corrente" ou "ligadores rapidos para auto" e mais qualquer coisa







E ficou a funcionar 5*

jjmaia obrigado pela ajuda

Cumprs

MSantos

Pois, já imaginava que não tivesse kill switch...
No entanto já que te safas-te :P

Boas,

M.Santos, eu e alguns amigos adquirimos um modelo de alarme bidireccional, idêntico ao SPY 5000, até as cores dos fios e as ligações são iguais.

Eu ainda não tentei, mas mencionei a tua dica de usar o descaso lateral para desligar a moto, e um colega que tentou não conseguiu que isso ficasse a funcionar, será necessário usar algum relé ou basta ligar em série?

Abraço

Pedro Bernardo escreveu:Boas,

M.Santos, eu e alguns amigos adquirimos um modelo de alarme bidireccional, idêntico ao SPY 5000, até as cores dos fios e as ligações são iguais.

Eu ainda não tentei, mas mencionei a tua dica de usar o descaso lateral para desligar a moto, e um colega que tentou não conseguiu que isso ficasse a funcionar, será necessário usar algum relé ou basta ligar em série?

Abraço

Boas


Na PCX não foi necessário com o Spy 5000 .

Modo de funcionamento do SPY 5000 quando desligado:
> os fios que fazem de corte tem o "interruptor interno" está fechado ou seja quando colocado o multimetro para testar continuidades este apita
Quando activamos a função de corte do alarme :
> "interruptor interno" aberte o multimentro deixa de apitar

Descanco da mota da PCX:
>funciona da mesma maneira quando este está arrumado o interruptor fica fechado quando está na posição de descanso este fica aberto.

Ficou assim

o---------o (switch do alarme) o---------0
(ficha verde da mota)..................................(descanso da PCX)
o---------------------------------------0



Devem ter atenção ao seguinte como funciona o alarme.
Quando o alarme está desligado se os respectivos fio da função de corte está fechado ou em aberto

Se estive sempre aberto e só fecha quando é activado não será possivel utilizar como eu utilizei o Spy 5000


Mais alguma duvida avisa


Cumprs.
MSantos

Resumindo, quando o descanso está recolhido o circuito está fechado (com continuidade), e com a ligação em serie do alarme, se colocarmos o descanso o circuito é interrompido e o motor para, ou quando o circuito interrompe via alarme, na função anti roubo, o motor para... certo?!!

Tenho de confirmar... Mas em principio será assim, pois o colega que já tentou ligar, com o circuito em série, a moto trabalha e quando desce o descanso o motor para, mas com o alarme já não, parece que pelo alarme não corta e continua a conduzir "corrente"...

Tenho de confirmar a ligação que ele fez.

Obrigado

Abraço

Pedro Bernardo escreveu:Resumindo, quando o descanso está recolhido o circuito está fechado (com continuidade), e com a ligação em serie do alarme, se colocarmos o descanso o circuito é interrompido e o motor para, ou quando o circuito interrompe via alarme, na função anti roubo, o motor para... certo?!!

Tenho de confirmar... Mas em principio será assim, pois o colega que já tentou ligar, com o circuito em série, a moto trabalha e quando desce o descanso o motor para, mas com o alarme já não, parece que pelo alarme não corta e continua a conduzir "corrente"...

Tenho de confirmar a ligação que ele fez.

Obrigado

Abraço

Nem mais, é isso mesmo

Cumprs.

MSantos

Update: Podem adquirir o alarme no coisas, antigo leiloes.net, neste link por cerca de 80 "alarmes" + 5 "alarmes" de envio.

MAs isso não se arranjava por 60€?

Olá Jjmaia, tudo?

Falou-se neste tópico em um gold code por 65€, mas até já houve um companheiro a dizer que se arranja bem mais barato no chinês.

Quanto ao SPY5000, eu mandei vir do El_Capitan no COISAS, e na altura foi o mais barato que consegui na altura e pelo menos já conhecia um caso que tinha mandado vir de lá e sabia que era de confiança.
Mas é provável que haja quem pratique preços mais baixos, se souberes indica aqui por favor

Bom fim de semana

Boas,

Epá, já não me lembro quem foi daqui do forum que me indicou onde comprar, foi onde comprei para a CBR.

Que se acuse

O Paulão também vende, creio que tanto o SPY5000 como um outro que não sei a marca e modelo tipo tracker GPS. Mas preços já não me recordo

Boas,

Sempre chegaste a comprar a ele foi?
Por acaso o meu comprei em Odivelas, mas na altura não sabia que o capitan vendia isto senão tinha comprado a ele,

Durão

jjmaia escreveu:Boas,

Epá, já não me lembro quem foi daqui do forum que me indicou onde comprar, foi onde comprei para a CBR.

Que se acuse

Durao, tudo em cima?

Diz-me uma coisa, mas pagas-te mais que 85€? Ou o El_Capitan é o melhor preço que se consegue achar?

Comprei o meu por 70€.

Bem,

voltando ao tópico e após conversa com o vinnys decidi deixar mais um sitio onde o podem comprar:

- Assim tem o El_Capitan por 80 + 5 de envio no coisas
- O Paulão que acho que segundo vi na altura eram 100 euros
- Uma loja de Odivelas onde comprei o meu. Custa atualmente 75 + IVa - http://www.carpt.pt/ver_produtos.php?categoria=alarmes&marca=alarme&ref=lm209

Quanto a instalação sei que a loja de Odivelas pode indicar um eletricista instalador se precisarem. Na altura ponderei, mas acabei por ser eu a fazer a montagem.

No meu caso, CBF125 ativei todas as funcionalidades.

O corte em caso de assalto, ou controle remoto é feito sob a parte eletrica sendo que a mota se desliga. Fiz isto com um relé, de forma a que quando o relé é ativado corte a energia do circuito. Penso que poderia dar para fazer direto, dado dizerem que o alarme têm relés internos, contudo não o recomendo, e especialmente porque assim caso por algum motivo o alarme avarie o circuito está alimentado.

Ainda andei a analisar o sugerido corte da bomba, mas segundo informação que li por aí, não era sugerido nos modelos com injecção, e especialmente na minha em que a bomba tantos problemas deu no passado no modelo.

Boas, estou convencidissimo com este alarme.

Sabem me dizer onde o comprar ou se conhecem algum fornecedor?

Obrigado!

Caro colega, só posso imaginar que estejas a brincar.
Acabámos agora acima dos enumerar, basta leres um pouco acima...
Tens aí os três pontos de venda mais conhecidos.

Gonçalo125 escreveu:Boas, estou convencidissimo com este alarme.

Sabem me dizer onde o comprar ou se conhecem algum fornecedor?

Obrigado!

Peço desculpa mas consulto o forum pelo telefone e pp n gastar mta bateria abreviei e coloquei a questao sem ler todos os posts.
Obrigado pela dica.

Para quem tem este alarme, deve reparar que come muita bateria, a solução é obviamente usar pilhas recarregáveis, mas é chato ter que andar sempre a tirar e recarregar.

Arranjei uma solução, aplicar-lhe uma porta USB para carregar, tal como os telemóveis.
Já o tinha feito à algum tempo, mas só agora me lembrei de o mostrar.

Depois deixo aqui o guia que mostra como fazer, vai está é em inglês.
Deixo umas fotos :)