Excesso de oleo no carter

Boas a todos.

pergunto vos a vossa opiniao sobre a exigencia ou nao de rigor no nivel de oleo dos motores a 4t das 125.

nos carros o excesso de oleo provoca alteraçoes de pressao que podem causar danos severos no motor dos mesmos.

Nas motas como funciona? eu digo isto pq a minha vem com oleo quase a trnasbordar fora!!!! achei estranho.

expliquem me, e fundamentem se puderem sfv.

Obrigado.

Se tens oleo a mais no motor o filtro de ar vai ficar enxarcado em oleo. Agora pergunto eu: estas a verificar bem o nivel de oleo?!

Para verificar o nível de oleo faz os seguintes passos:

- Apos o motor atingir a temperatura normal de funcionamento desliga-o
- coloca a mota no descanso central e espera aproximadamente 3 minutos
- retira a vareta e limpa-a com um papel/pano
- coloca a vareta no orificio sem a enrroscar!
- o nível de óleo deve estar entre o minimo e o maximo, nunca mais nem nunca menos.

Bem se estiver a mais no pior dos cenários enfia-se a vareta de vaporizador e o vaporizador e vai-se retirando para um recipiente pois pode dar jeito para afinar o nível posteriormente.



Mas esperemos que esteja tudo ok.

vinnys escreveu:Bem se estiver a mais no pior dos cenários enfia-se a vareta de vaporizador e o vaporizador e vai-se retirando para um recipiente pois pode dar jeito para afinar o nível posteriormente.



Mas esperemos que esteja tudo ok.

Boas Vinnys não queres partilhar essa coisa do vaporizador sorry o

Yoshi, não compraste a mota recentemente? Já pegaste no manual? Se alguma coisa estiver mal, tens mais é que ir onde a compraste para eles verificarem.
Não te ponhas a inventar e a tirar ou acrescentar seja o que for.

interceptor escreveu:Se tens oleo a mais no motor o filtro de ar vai ficar enxarcado em oleo. Agora pergunto eu: estas a verificar bem o nivel de oleo?!

Para verificar o nível de oleo faz os seguintes passos:

- Apos o motor atingir a temperatura normal de funcionamento desliga-o
- coloca a mota no descanso central e espera aproximadamente 3 minutos
- retira a vareta e limpa-a com um papel/pano
- coloca a vareta no orificio sem a enrroscar!
- o nível de óleo deve estar entre o minimo e o maximo, nunca mais nem nunca menos.

pois é pois é... andei este tempo a medir o óleo com a vareta enroscada sou mesmo

eu tambem meço com a vareta enroscada...

mas na minha se medir com a vareta desenroscada o oleo nunca chega a tocar na vareta.

no stand quando a comprei dissera-me para medir com a vareta enroscada...

Na cbf 125 tem de ser com a vareta desenroscada.. pelo menos é o que diz o manual de serviço.

Atenção, que cada caso é um caso. Se na maioria das Honda se vê o óleo com a varinha desenroscada, existem outras em que é exactamente o contrário.

Nada como perguntar a quem sabe, ouu devia saber, o mecânico.

o manual tambem é uma grande ajuda nestes casos

para quem tem óleo em excesso, um bom método é ir a farmácia e comprar um seringa e tubo, simples e eficaz e também dá para tirar o óleo em excesso do motor do carro.

Efica logo para sangrar o oleo dos travões

realmente agora que falam nisso... eu verifico sempre o óleo com a vareta enroscada, mas não sei se no meu caso esse procedimento será correcto , tenho de ver o manual!
cumps!

O pessoal das Duke não tem de andar a limpar varetas, temos um vidro para vermos o nível

As Keeway também

Foi pormenor que gostei muito no meu chaço foi a janela pa ver o oleo

golf escreveu:O pessoal das Duke não tem de andar a limpar varetas, temos um vidro para vermos o nível

as kinroad tambem têm a janelinha para ver o oleo mas mesmo assim confio mais na vareta!

vinnys escreveu:Bem se estiver a mais no pior dos cenários enfia-se a vareta de vaporizador ...

Se me permitem uma sugestão, em vez do vaporizador, que ou vaporiza (suja tudo) ou dá um esguicho muito fino e é preciso muita força para trabalhar com óleo, usem o mecanismo de um frasco de detergente para as mãos (depois de lavado e sêco, claro).
Como já aqui foi escrito, uma seringa também é uma boa. Eu diria que até é melhor, porque o óleo fica dentro da seringa. Contudo, usem uma com pistão em plástico, porque a borracha geralmente não gosta nada de óleo (as seringas para alimentar pessoas acamadas são óptimas, porque levam 100-200 cc).

é por isso que já pedi uma seringa à minha cara-metade