Comentários sobre o modelo XV-Virago 125

Ficha Técnica Moto Yamaha XV 125 Virago Potencia: 11 c.v. Cambio: 5 Freno Delantero: D/282 mm
Régimen de Potencia: 8,000 r.p.m Transmisión: Cadena Freno Trasero: T/180 mm
Cilindrada: 124 c.c. Distancia Ejes: 1,495 mm Altura Asiento: 685 mm
Nro. Cilíndros: 2 Recorrido Suspensión Delantera: HT 33/140 mm Peso: 139 Kgs
Ciclo/H: 4T Recorrido Suspensión Trasera: 2A 100 mm Depósito: 9,5 litros
Refrigeración: Aire Rueda Delantera: 100/90-18
Arranque: Eléctrico Rueda Trasera: 130/90-15

só encontrei em Espanhol mas dá para perceber

Bota la uma fostos nisto pa ...

ela agora está na oficina quando vir e eu lhe limpar os cromados faço uma sessão fotografica e boto aqui
saudações 125

Ora aqui estão,....

Linda!!

Muito obrigado pelo elogio é de facto a minha menina linda (de duas rodas claro)

Bem fixe ;)

Muito linda essa menina.

é um ferro com alguns anos mas muito caracter só o que eu penei a procura dela mesmo antes da lei sair é que foram feitas poucas .

sempre me encantou,.. enquanto miudo a 535 parava na rua ... ficava durante muito tempo a olhar para ela .. grande moto :cheers:

eu sempre tive uma paixão pelas custon e choper e assim que pude lá estava eu sentado nela a rodar punho com calma pk ela não é de velocidades

Eu também procurei uma, quando saiu a lei mas não encontrei
Tive que ir para uma parecida... :D

eu encontrei a minha na Motoboxe no Porto quase por acaso reserveia logo fui de Coimbra ao Porto para ver como estava, sinalizei e uma semana depois fui buscala numa kango tive de lhe tirar a roda da frente porque ela não cabia la dentro e mesmo sem a roda foi a justa nem um cm a mais
os meus colegas diziam que eu era doido que a lei calhando nem sai-a mas saiu :D

Pois eu bem que procurei mas nada e agora olha até estou bem contente com a minha bichinha.

e fizeste uma boa escolha ao que tenho apreciado aqui no forum os comentarios, era a minha escolha se não tivesse encontrado a Virago

Ola pessoal, tou com uma pequena duvida de mecanica e de burrice, uma mota 125 com motor Vtwin supostamente não deveria ter mais cilindrada? quais são as principais diferenças de um motor deste genero em relação a outros motores com apenas um cilindro?

boas só agora respondo porque so agora vim de ferias sempre curtas lol
os motores v twin podem qualquer cilindrada como um monocilindrico basicamente neste caso cada cilindro tem 62cm2 o que perfaz 124 que é a cilindrara dela a yamaha deixou de fazer estes motores foram fabricadas poucas por isso dificeis de encontrar mas por exemplo a Honda tinha o mesmo tipo de motor na Honda shadow 125 e ainda hoje usa esse motor na transalp 125 .

E é com prazer que me estreio aqui no fórum e ao mesmo tempo no clube dos felizes proprietários de Viragos 125


Era A moto que desde queria desde puto, e não sendo fáceis de encontrar, quando vi esta já não a deixei fugir...

Parabéns! É muito bonita. Nunca tinha visto nessa combinação de cores...
Um aparte esse pneu traseiro já era...
Passa nas apresentações e abre um diário de bordo para a tua Virago.

Abraço

Brutal!

linda

É linda !! Muitos parabéns ... Já agora tens pendura ? É que ela podia juntar-se ao meu clube das Felizes "Penduradas" das Virago

A ver se consigo fazer uma resposta "quadrupla":

@ Geral: Obrigado pelas boas vindas e pelos comentários.

@ Micros, realmente adoro esta combinação de cores, em especial a forma como o azul assume 10 tonalidades diferentes ao longo do dia

Quanto ao pneu... quando a fui buscar tive essa impressão, mas o raio do pneu é mesmo assim... o sulco em s que o percorre centralmente ainda tem 7 mm de relevo (neste caso profundidade)), mas 90% da zona de rodagem é completamente plana, só quando se inclina a curvar mesmo é que se usa a zona que tem sulcos a sério. Ainda não sei como é o comportamento disto em piso molhado...

Quanto ao Diário de Bordo... infelizmente vai ter que começar por relatar a epopeia da legalização da menina em Portugal.


@ CPinto. Tenho pendura sim, e creio que já se auto-incluiu nesse clube.

Indigo relativamente ao pneu, a única causa provável para ele estar assim é que levou sempre pressão a mais.
Na minha opinião, deves andar com um puco menos de pressão do que a que é recomendada, para ir gastando assim as laterais do pneu tb. De qualquer forma, quando tiveres possibilidade troca o pneu porque não me parece que seja muito seguro.

Resta-me desejar-te boa sorte com a mota e mais uma vez parabéns. É mesmo muito bonita.

Abraço

Linda montada, é uma Virago e está tudo dito eheheh

A Virago além de um mito, está realmente à altura da fama que tem. Foi a mota que levei ao exame de condução porque praticamente fazia os 8 sozinha, andava bem e é extremamente confortável. Para além de tudo isto, tem uma excelente base de transformação para outros estilos de mota, por ex. café racers:

Pena as chamadas grandes marcas terem deixado de fabricar as custon 125cc com motor em V

Era uma das motas que eu procurava quando comprei a minha mas infelizmente não apareceu nenhuma. Apesar de ter uma naked a minha paixão são as costum. A cerca de 15 dias passei por uma num stand parei logo para perguntar o preço, desilusão a minha quando o vendedor me diz que é a 250

Pois a diferença entre a 125cc e a 250cc é o motor e mais um ou dois promenores pois o resto da ciclistica é igual, mas podes sempre ir procurando que um dia aparece uma a olhar bem para ti

Marco Machado escreveu:Pena as chamadas grandes marcas terem deixado de fabricar as custon 125cc com motor em V

Parvoice completa... e depois vem com a argumentação de que as chinesas roubaram o mercado... eles abandonaram-no... pelo que sei as custom 125 nunca foram propriamente baratas, e creio que haveria sempre quem estivesse disposto a pagar por certos modelos (Virago incluída, claro), porque assim acontece o que o ivooscar referia... não se encontram no mercado. Também parei em n stands e lojas a perguntar por elas... nalguns não tinham, noutros "não existe isso" etc...

Na net encontrei 2, esta que veio logo para casa, (apesar de agora faltar o filme da legalização, mas também... ou comprava a Virago ou não comprava!) e outra que está como nova, mas que o dono quer quase 3000 eur por ela.

@ Micros: Em relação ao pneu, mesmo que ele esteja legal, se o sentir inseguro, é logo trocado... nestas coisas não se pode brincar.