Sangrar travões

Boas pessoal, ando aqui com um problema, sangrei os meus travões da mota a tubagem já não tem ar, só óleo do bom, contudo a manete está mole e não rija, ou seja quando travo ela trava durante dois segundos e depois lá vou eu como se nada fosse.

Alguém me pode dar uma dica sobre o assunto, até posso estar a cometer um erro ao sangrar. Mas penso que não o raio da manete é que não tem pressão.

Amigo fseco atenção que o sangrar o travões da mota é diferente ao carro pois o curso do emblo da bomba principal é pequenito por isso ao sangrares deves fechar a purga e lentamente carregas na manete aguardas uns segundos e deixas lentamente a manete ir ao lugar esperas na ordem dos 10 a 15 segundos voltas a carregar na manete mas sempre lentamente e aos poucos verás que começa a ficar rija nesse momento abres um bucadinho a purga.Depois volta ao principio mas têm que fazeres sempre nas calmas pois a bomba principal junto da manete é pequenita e depois até ela ganhar potencia tem que ser tudo em camara lenta.Uma vez para substituir o oleo de travões de minha pan european estive quase meia hora para por os travões ao fino pois estava convensido que era como os carros carrege,carrrega. e abria-se a purga até correr o oleo sem bolhas.Nas motas tem que ser tudo devagarinho

trata a manete como se fosse uma garina vais ver que fica logo boa

Amigo Carlos é mais ou menos isso mas com oleo de amendoas doces

jose antonio lobo escreveu:Amigo Carlos é mais ou menos isso mas com oleo de amendoas doces

Tenho de experimentar assim, é que já estou a dar em louco com isto!

fseco escreveu:Tenho de experimentar assim, é que já estou a dar em louco com isto!

isso é feito como dis o nosso amigo lobo tudo suavemente e com calma

ora bem, tantos bitaites e tantos óleos e cremes e ninguém falou do que interessa.

Para começar, qual a razão porque precisas de sangrar os travões da tua moto? Falharam?

Ou esse sintoma de que falas, do não ter pressão quando carregas na manete, já acontecia?

Se sim, e se agora, depois de "sangrados", continua... então esquece, é mesmo a bomba dos travões nas "couves"!

Na Sym XS 125, aconteceu-me a mesma coisa, com o travão da frente. quando se carregava muitas vezes não tinha pressão ou quando sobre pressão, começa a ficar mole... resumindo, foi "sangrada" três vezes na Migtec e voltava ao mesmo... resumindo, levou a bomba nova (na garantia!).

Se nada disto acontecia antes, então qual a razão de fazeres o "sangramento"? E se antes estava bem e agora está mal... algo de errado estás a fazer quando "sangras" o sistema.

Antigamente estava boa, tive de sangrar os travões porque ao alterar o guiador também alterei o tubo do óleo.

fseco escreveu:Antigamente estava boa, tive de sangrar os travões porque ao alterar o guiador também alterei o tubo do óleo.

pois e continua boa o veiga nao sabia disso olha issto tem truque como o lobo dis tem ser ser devagar uma mao em cima na manete e outra na purga ate ganhar preçao e devagar

Veiga espelica isso és bom na escrita e testamentos eu sou uma desgraça

fseco escreveu:Antigamente estava boa, tive de sangrar os travões porque ao alterar o guiador também alterei o tubo do óleo.

Por acaso alteraste as dimensões das tubagens ou o seu diâmetro?

Pessoal já resolvi o problema, ainda tinha ar na tubagem está que é um mimo

fseco escreveu:Pessoal já resolvi o problema, ainda tinha ar na tubagem está que é um mimo

pois eu quando ando com ar na tubajem
nem queiras estar perto

FoooooooGGGGeeeeeeeeeeee

Carlos Alexandre escreveu:

fseco escreveu:Pessoal já resolvi o problema, ainda tinha ar na tubagem está que é um mimo

pois eu quando ando com ar na tubajem
nem queiras estar perto

FoooooooGGGGeeeeeeeeeeee

pois pois ele fugiu mesmmmoooooo