Lampadas led

Boas a todos, gostava de trovar as lâmpadas da aprilia leonardo 125 por lâmpadas led, 12 volts 35 w , por acaso alguém sabe onde encontrar na zona do porto?

Obrigado

Na roady, norauto e assim tens lampadas led nao sei quais queres... mas o melhor é mm ebay demora um pouco mas comp€nsa

LED é aqui com o je!

Por amor da santa não vás à Norauto nem a outros sítios do género, pagas uns 8€ por um misero par de LED's de cápsula que nem luz branca dão.
Vais ao ebay e por 2€ compras um par de SMD 5050 que dão uma luz branca e forte. Se não te sentes à vontade fala comigo que te encomendo isso por preço de amigo

Quanto aquilo que pedes, sendo 35w deves estar a falar do farol. Conselho de amigo, esquece isso. LED para já não é para faróis, vulgo médios/máximos. Para mínimos e outras lâmpadas sim.

jjmaia escreveu:LED é aqui com o je!

Por amor da santa não vás à Norauto nem a outros sítios do género, pagas uns 8€ por um misero par de LED's de cápsula que nem luz branca dão.
Vais ao ebay e por 2€ compras um par de SMD 5050 que dão uma luz branca e forte.

Quanto aquilo que pedes, sendo 35w deves estar a falar do farol. Conselho de amigo, esquece isso. LED para já não é para faróis, vulgo médios/máximos. Para mínimos e outras lâmpadas sim.

vgonçalves, escuta este rapaz pois ele sabe o diz

é verdade... leds para medios... NAO.

O que é ironico, visto que tenho aqui uma lanterna que é mais forte que um médio do meu Eos.... :/

Isso são LED's Cree, são uma fruta à parte, a questão que se põe já não é a potência mas sim a dispersão de luz que seria ineficiente num farol

jjmaia escreveu:Isso são LED's Cree, são uma fruta à parte, a questão que se põe já não é a potência mas sim a dispersão de luz que seria ineficiente num farol

ya.
Um dia destes ainda arranjo um jingarelho para acoplar a lanterna ao capacete... :D

Boa tarde a todos e... alguém que me possa dar uma ajuda Preciso de arranjar uma luz de matrícula que se cole/aparafuse na própria. Já vi na net uma que até parece ser fixe, tem 5 led e dá para 12V aqui
http://www.motoclasse.com/index.php?mod=catalog&action=viewProduct&product_id=1830&category_id=49 ou aqui por metade do preço
http://ccampea.com/lojacc/parte-electrica/167362-luz-matricula-traseira-c-leds-vicma.html
Alguém conhece? Há alternativas mais em conta que sugiram? Obrigado desde já

Que diferença brutal de preços!! Há lojas que o querem ganhar todo de uma vez!

Sim, mais vale comprar no local mais barato.

Jackal, achas a diferença grande? Fui à Norauto ver uns tubos de admissão, e como gosto fui ver os LED's.
Tinham uns Canbus com 1 chip 5050 a custar 20€. No ebay com 13 chips 5050 (13x mais luz) custam.... 2,50€.

Ests gajos são tolinhos da cabeçona, só pode...

DBarbeiro escreveu:ya.
Um dia destes ainda arranjo um jingarelho para acoplar a lanterna ao capacete... :D

Volto a fazer quote, isto porque os chips de 100w desceram de preço que foi uma coisa parva:

http://www.ebay.co.uk/itm/230795226150?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

25€

jjmaia escreveu:

[...]Conselho de amigo, esquece isso. LED para já não é para faróis, vulgo médios/máximos. Para mínimos e outras lâmpadas sim.

Concordo! Tenho um amigo que me pediu para lhe encomendar no ebay duas LED H7 55W para os médios e outras duas LED W5W para os mínimos.

Resumindo: Os mínimos ainda continuam no carro...

(Os médios davam um luz espectacular ao olhar para os faróis, pena era não iluminarem a estrada)

Não iluminam nada porque nem sequer são de 55w, mas sim cerca de 7w.
Para "combater" uma de halogéneo diriam que seriam necessários no mínimo 20/30w LED.

Jjmaia já aconcelhas lâmpadas LED Para médios?
Já a muita gente a colocar nas motos, o próprio Cager colocou uns...

Não, não e não!
A óptica não está preparada para lâmpadas LED, a reflexão da óptica está desenhada para a localização precisa do foco de halogéneo!

Liguei agora po stand e falaram-me em 120€ já com montagem po xenon, jizzzz

Compra o xénon no ebay por 40e e monta-o tu :)

Não perco a garantia?
Para uma sym wolf k tipo de xenon tenho de comprar?

Supostamente não.
Presumo que uma wolf tenha uma lâmpada H4, logo procura um kit desses.

Mas cuidado com as multas :)

Costumam andar em cima disso nas motos?

É ilegal, portanto se quiserem, sim

jjmaia escreveu:Não iluminam nada porque nem sequer são de 55w, mas sim cerca de 7w.
Para "combater" uma de halogéneo diriam que seriam necessários no mínimo 20/30w LED.

Posso meter a colherada?
Em termos de potência radiada, o que seria a mesma coisa que "iluminação" se a directividade dos radiamentos e se os espectros fossem os mesmos (desculpem os palavrões), bastaria um LED com cerca de 15 W para bater uma lâmpada de halogénio de 55 W. Só que, na prática, são precisos os tais 20-30 W porque a área emissora de um LED de 15 W é muito maior do que a do filamento de uma lâmpada de halogénio e os fabricantes não estão interessados (nem nós!) em ópticas maiores (já imaginaram uma moto com um farol com 50 cm de diâmetro?).

acho k vou ter de me ficar pelas lâmpadas da philips, pois é a solução mas legal..

Dias escreveu:

jjmaia escreveu:Não iluminam nada porque nem sequer são de 55w, mas sim cerca de 7w.
Para "combater" uma de halogéneo diriam que seriam necessários no mínimo 20/30w LED.

Posso meter a colherada?
Em termos de potência radiada, o que seria a mesma coisa que "iluminação" se a directividade dos radiamentos e se os espectros fossem os mesmos (desculpem os palavrões), bastaria um LED com cerca de 15 W para bater uma lâmpada de halogénio de 55 W. Só que, na prática, são precisos os tais 20-30 W porque a área emissora de um LED de 15 W é muito maior do que a do filamento de uma lâmpada de halogénio e os fabricantes não estão interessados (nem nós!) em ópticas maiores (já imaginaram uma moto com um farol com 50 cm de diâmetro?).

Não são precisas ópticas maiores, tanto que já há motas (e carros há muito que existem) com iluminação full led.
Troca directa é que não pode ser feita!

Já sei que um dos meus grandes defeitos (?) é tentar ser sintético, mas volto a repetir o que escrevi antes:
Um LED de 15 W ganha a uma lâmpada de halogénio de 55 W, se a óptica for maior.

Nota: Isto não contraria que um LED de 30 W não precise de óptica maior, em especial nos carros, porque têm 2 ópticas e pode-se usar "chips" com metade da altura e apontar os dois farois da maneira mais conveniente (que não é a mesma do que com lâmpadas de filamento). Não há milagres em óptica... se o "chip" tiver mais de 2-3 mm de altura (que é a dimensão de um filamento enrolado), então o produto altura x distância focal (que é aproximadamente igual à profundidade para manter o mesmo ângulo sólido) tem que ser proporcionalmente maior!

@jjmaia
As minhas desculpas pela minha reacção um tanto apressada e por não me teres aplicado logo o "correctivo" (o que era bem-feito!).
Passo a explicar.
Esqueci-me que o jjmaia estaria a falar de farois de "médios" enquanto eu só estava a pensar em "máximos".

Com uma lâmpada de filamento, o padrão de iluminação dos "médios" (uma coisa parecida com uma 1/2 lua) é conseguido e.g. à custa de "degraus" numa parte do vidro frontal da óptica e de uma peça dentro da lâmpada que limita a região para onde a luz é emitida. No caso de uma lâmpada de LEDs, como a área emissora é maior, passa a ser o formato do "chip" que dá o padrão de iluminação. Assim, como disse o jjmaia, a óptica não precisa de ser maior e não se pode trocar as lâmpadas!

Se fosse um farol de "máximos" com LEDs (que nem sequer sei se há), então mantenho o que disse quanto às dimensões da óptica.

Sim, existem e não precisam de ser maiores...
Exemplos: Audi

Motas desconheço...

O Cager (DBarbeiro aqui no forum) meteu uma na mota dele. 

www.lifetimeledlights.com

Não sei se é , ou se devia escrever isto nos alarmes, mas aqui vai.
Nos anos 70 eu morava num 5º andar em S. Domingos de Benfica e quase todas as noites o condutor + pendura de uma moto entretinham-se a roubar gasolina dos enlatados. Nessa altura eu gostava muito de fotografia, mas o GN do meu pequeno flash era de apenas 21 @ 100 ASA, o que quer dizer que a máxima distância a que poderia tirar fotos à noite era de ~3,5 m com a tele-objectiva de 400 mm f1:5.6, o que obviamente era curto para um 5º andar... a menos que aumentasse o GN.
Se bem o pensei, melhor o fiz: cortei uma bolacha de vidro acrílico grosso, meti-a no torno para lhe dar o primeiro desbaste, retirei as irregularidades maiores à lima, passei para a lixa de água, para a boneca com carburundum e ficou impecável com massa e cêra de polimento de pintura (150 mm de diâmetro com uma distância focal de 25 cm).
Quem duvidar do resultado que verifique as contas, mas chega e sobra para tirar fotos a 70 m com filme de 1.600 ASA (nessa altura era com filme, e era eu que o revelava para poder "dar mais um cheirinho" se fosse preciso).

Nota: Aqui para nós, quem levar com uma flashada daquelas directa nas trombas... fica 1/2 hora a ver estrelinhas.

Como comecei por escrever acima, não sei se este é o sítio correcto para este post porque, entre sair da cama, ir buscar o equipamento fotográfico, montá-lo, ligar o flash, armar a máquina e conseguir disparar... era tarde demais.

Mas... o ladrão da gasolina nunca mais lá apareceu depois de...
É que, para além da máquina fotográfica e do flash (que levava muito tempo a carregar), também tinha uma outra coisa e essa ficava a descansar ao canto da janela à espera de receber uma carícia do dedo indicador.

Aqui para nós, houve uma noite em que, sabe-se lá porquê, acordei precisamente quando a tal moto estava a chegar. Abri a janela e tive todo o tempo do mundo para ficar à espera... Não sei bem o que aconteceu a seguir, mas nunca vi uma moto com pendura a desaparecer tão depressa (e também não sei bem porquê, mas nunca mais a vi naquela zona).