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Urgente - Troca de pinhão de 14 para 15 dentes
5 participantes
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Urgente - Troca de pinhão de 14 para 15 dentes
boas, vou adquirir uma Roadwin e depois do que li no forum quero trocar o pinhão de 14 para 15 dentes, o problema e que me falaram logo que seria necessário trocar a corrente, pois a margem que a mota tem não comportaria a troca com a mesma corrente.
nunca ouvi ninguém a referir uma coisa destas mas como sou pouco entendido no que toca a mecânica.
alguém que já o tenha feito necessitou de trocar a corrente ou ficou a mesma?
obrigado
nunca ouvi ninguém a referir uma coisa destas mas como sou pouco entendido no que toca a mecânica.
alguém que já o tenha feito necessitou de trocar a corrente ou ficou a mesma?
obrigado
joaocbjorge- Mensagens : 35
Data de inscrição : 02/04/2012
Mota : Daelim Roadwin 125 FI "Neguinha"
Re: Urgente - Troca de pinhão de 14 para 15 dentes
Antes de opinar, diz-nos uma coisa, a moto é nova ou é usada?
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: Urgente - Troca de pinhão de 14 para 15 dentes
penso que dá... só tens de encurtar a distancia entre eixos, ou melhor, chegar a roda traseira um pouco mais à frente para a corrente ter mais folga, visto o pinhão ser um pouco maior, mas atenção não percebo nada de mecânica
Fogueiras- Mensagens : 5833
Data de inscrição : 07/12/2010
Mota : Honda REBEL 125 / Suzuki Ls650 Savage
Re: Urgente - Troca de pinhão de 14 para 15 dentes
Ainda nem tem a moto e já quer mudar o pinhão de ataque?
se antes de a comprar, já não está satisfeito com as prestações, pq é que a compra?
Juro que não percebo.....
se antes de a comprar, já não está satisfeito com as prestações, pq é que a compra?
Juro que não percebo.....
veiga- Mensagens : 2876
Data de inscrição : 26/11/2009
Mota : Sym GTS 300i Evo
Re: Urgente - Troca de pinhão de 14 para 15 dentes
Para aumentar 1 dente ao pinhão e manter a mesma corrente, basta que o ajuste longitudinal na roda de trás seja de 1/4 do comprimento de um elo.
Explicação: A corrente passa em (menos de) metade do perímetro do pinhão e o ajuste da roda de trás conta a dobrar na corrente (em cima e em baixo).
Portanto, é olhar para a fixação da roda de trás e fica-se logo a saber.
Já sei que gôstos não se discutem, mas se fosse eu, a fazer alguma modificação, tirava era um dente! É que dá-me mais gozo ter força do que estampar-me a maior velocidade!
Explicação: A corrente passa em (menos de) metade do perímetro do pinhão e o ajuste da roda de trás conta a dobrar na corrente (em cima e em baixo).
Portanto, é olhar para a fixação da roda de trás e fica-se logo a saber.
Já sei que gôstos não se discutem, mas se fosse eu, a fazer alguma modificação, tirava era um dente! É que dá-me mais gozo ter força do que estampar-me a maior velocidade!
Dias- Mensagens : 5627
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
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