Qual a PME da vossa mota?

vinnys escreveu:Já percebi, o "Nr" tens de escolher a opção 1 para 2T e opção 2 para 4T, se meteres uma lista com as opções em elevador torna-se mais perceptível e podes até ocultar o ficar com o número 1 ou 2

Tocando no valor PME, 124.1cc 14.8HP 11.8Nm em 2011 eram estes os specs no site da daelim.es.

Dá um valor de 11.9 bar. Como se enquadra isto Jjmaia?

Outra coisa onde podemos enquadra os dados do PME e da relação peso/potência, quais as diferenças? Ou são ambos bons rácios para comparação de motos?

Thanks pela informação

jjmaia escreveu:

vinnys escreveu:Já percebi, o "Nr" tens de escolher a opção 1 para 2T e opção 2 para 4T, se meteres uma lista com as opções em elevador torna-se mais perceptível e podes até ocultar o ficar com o número 1 ou 2

Tocando no valor PME, 124.1cc 14.8HP 11.8Nm em 2011 eram estes os specs no site da daelim.es.

Dá um valor de 11.9 bar. Como se enquadra isto Jjmaia?

Outra coisa onde podemos enquadra os dados do PME e da relação peso/potência, quais as diferenças? Ou são ambos bons rácios para comparação de motos?

Thanks pela informação

Manda-me PM que eu não sei fazer isso

Como disse, a PME indica-te a pressão média do cilindro, e indica-te a optimização do motor, independentemente do pesso do veiculo e caixa aplicada.
Ou seja, diz-te o quão bom o motor é (optimização), de forma a poderes comparar motores completamente diferentes.

11,9 é muito bom, dado o limite dos 4T otto NA ser 12.

jjmaia escreveu:...
Claro que os valores podem sair um pouco dentreo dos limites.
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