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HYOSUNG KARION RT125 D
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HYOSUNG KARION RT125 D
encontrei este tubo preso ao que eu penso ser o carburador mas sem estar ligado a nenhum sitio.
digam-me lá se isto é normal ou se tem que se arranjar
[img][/img]
digam-me lá se isto é normal ou se tem que se arranjar
[img][/img]
joaopaulo.palrilha- Mensagens : 6
Data de inscrição : 14/10/2012
Mota : HYOSUNG KARION RT125 D
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
Isso parece-me o tubo de saída de gasolina quando se enche demasiado o deposito. Todas têm e não está ligada a lado nenhum, normalmente está perto amortecedor.
TMO- Mensagens : 720
Data de inscrição : 16/01/2012
Mota : Hoyosung 250 GT
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
TMO escreveu:Isso parece-me o tubo de saída de gasolina quando se enche demasiado o deposito. Todas têm e não está ligada a lado nenhum, normalmente está perto amortecedor.
Esta tudo dito.
Cumps.
Freddy77- Mensagens : 313
Data de inscrição : 22/03/2012
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
Quando encheres o deposito atesta até à rolha, depois perde amor a uns centimos e mete mais um pouco até transbordar ligeiramente (mas nao por cima do deposito), e depois ve se escorre alguma por esse tubo, assim ja tiras a duvida.
Jackal- Mensagens : 1240
Data de inscrição : 15/05/2011
Mota : Honda NC700XA - Ex-Daelim Roadwin Fi 125cc
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
Jackal escreveu:Quando encheres o deposito atesta até à rolha, depois perde amor a uns centimos e mete mais um pouco até transbordar ligeiramente (mas nao por cima do deposito), e depois ve se escorre alguma por esse tubo, assim ja tiras a duvida.
Parece-me extremamente razoável este teste!!! :D
Mas sim também me parece ser o tubo do deposito!
khamsim- Mensagens : 942
Data de inscrição : 16/10/2012
Mota : Honda CRF1000L Africa Twin
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
Se o tubo sair do deposito certamente é o já referido.
No entanto se for da base do carburador é o tubo de aspiração do carburador.
Serve para esvaziar a gasolina do carburador ou para aspirar a alguma sujidade acumulada na base.
Se reparares tens um parafuso na base do carburador (provavelmente ao pe desse tubo), que se desapertares esvazia a gasolina que está no carburador por esse tubinho, ao mesmo tempo sai alguma da sujidade que este tenha acumulada no fundo.
No entanto se for da base do carburador é o tubo de aspiração do carburador.
Serve para esvaziar a gasolina do carburador ou para aspirar a alguma sujidade acumulada na base.
Se reparares tens um parafuso na base do carburador (provavelmente ao pe desse tubo), que se desapertares esvazia a gasolina que está no carburador por esse tubinho, ao mesmo tempo sai alguma da sujidade que este tenha acumulada no fundo.
infiltrado- Mensagens : 127
Data de inscrição : 06/01/2012
Mota : MH7
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
infiltrado escreveu:Se o tubo sair do deposito certamente é o já referido.
No entanto se for da base do carburador é o tubo de aspiração do carburador.
Serve para esvaziar a gasolina do carburador ou para aspirar a alguma sujidade acumulada na base.
Se reparares tens um parafuso na base do carburador (provavelmente ao pe desse tubo), que se desapertares esvazia a gasolina que está no carburador por esse tubinho, ao mesmo tempo sai alguma da sujidade que este tenha acumulada no fundo.
Bom dia,
Também me parece ser o tubo de drenagem do carburador.
José Vilela- Mensagens : 553
Data de inscrição : 11/02/2011
Mota : Keeway Superlight Ed.lda ( A preta )
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
Para tirar as teimas, aqui vai uma sugestão: com o motor parado, mete o tubo na boca e sopra para tentar criar pressão, verificando se há diferença entre ter a tampa do depósito fechada ou aberta.
No caso mais simples, i.e., de ser o "tubo ladrão" do depósito, com a tampa fechada deve criar pressão quando se sopra e bufar depois, enquanto que não cria pressão com a tampa aberta.
O problema é se o tubo tem uma válvula anti-retorno para só permitir a saída (o que não acredito). Neste caso, o teste teria que ser feito a chupar, o que não aconselho a fazerem porque nunca se sabe o que poderá estar dentro do tubo.
No caso mais simples, i.e., de ser o "tubo ladrão" do depósito, com a tampa fechada deve criar pressão quando se sopra e bufar depois, enquanto que não cria pressão com a tampa aberta.
O problema é se o tubo tem uma válvula anti-retorno para só permitir a saída (o que não acredito). Neste caso, o teste teria que ser feito a chupar, o que não aconselho a fazerem porque nunca se sabe o que poderá estar dentro do tubo.
Dias- Mensagens : 5627
Data de inscrição : 16/06/2010
Mota : Yamaha Cygnus RS (e Hyosung GV650iPro)
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
tambem me parece ser a drenagem do carburador!!!
de qq maneira, topico movido
de qq maneira, topico movido
Fogueiras- Mensagens : 5833
Data de inscrição : 07/12/2010
Mota : Honda REBEL 125 / Suzuki Ls650 Savage
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
Esse tubo faz parte do deposito de gasolina, nao liga a lado nenhum!
JoaoTomas- Mensagens : 87
Data de inscrição : 28/01/2013
Mota : Hornet 600 Fx Ex RT Karion
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
Isso é o tubo de drenagem do carburador... Também me surgiu essa duvida na Wolf até confirmar com o mecânico.
sniper- Mensagens : 28
Data de inscrição : 03/04/2012
Mota : Ex SYM WOLF 125cc/ Africa Twin 750cc
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
Sim, tanto pode ser do carburador como do deposito, eu por exemplo tenho um no carburador e tenho outro do deposito!
JoaoTomas- Mensagens : 87
Data de inscrição : 28/01/2013
Mota : Hornet 600 Fx Ex RT Karion
Re: HYOSUNG KARION RT125 D
não da para ver a foto do tubo.
jose santos- Mensagens : 44
Data de inscrição : 22/03/2016
Mota : hyosung karion rt 125 cc
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