relação de transmissão da i moto strada

OwlsEye_PT escreveu:Boas José,

A opção mais em conta que podes fazer se tens a sensação que a moto necessita de uma 6ª é colocares um pinhão de ataque com mais um dente.

Vais ter o que necessitas se gastares muito dinheiro.

Vê o meu DB que eu falo lá disso.

Joe escreveu:Boas José, eu também notei depois de melhorar o escape e tirar os Cat´s e restrictor do filtro bem como mudar a posição da agulha, ela originalmente tem uma cremalheira de 51t e um pinhão de 15t, e sim quando ia em plano notava que dava jeito uma 6ª, mas mal apanhava uma subida.... , como sou um pouco pesado(+/-100kg) e lhe miti uns pneumáticos digamos que mais "polivalentes" michelin T63 a trás, e michelin T65 á frente, devido a tudo isto eu notei um descréscimo na potência da máquina, ou neste caso ela tinha de puxar mais peso, optei por lhe diminuir um dente no pinhão frontal, o resultado no meu caso foi que tenho sempre a mota mais disponivél mesmo com pendura e a subir consegues mais facilmente atingir e manter a velocidade de cerca de 90/100km/h, o contra é que o motor se "ouve" mais e o consumo subiu ligeiramente, mas também devido aos novos pneus, agora se tu só fazes estrada experimenta o de 16t, também não é assim tão caro e se não gostares revertes a 15t

José Lopes escreveu:

OwlsEye_PT escreveu:Boas José,

A opção mais em conta que podes fazer se tens a sensação que a moto necessita de uma 6ª é colocares um pinhão de ataque com mais um dente.

Vais ter o que necessitas se gastares muito dinheiro.

Vê o meu DB que eu falo lá disso.

boas, desde já obrigado pela resposta, estive a dar uma olhadela no teu DB e tens uma moto muito fixe sim sr, o motor da minha embora não seja suzuki´tem mais ou menos a mesma mecânica! pois em relação ao pinhão de ataque quando mudas-te pra mais um dente não notas-te ser demais? a moto não perde em ponta? cumprimentos.

OwlsEye_PT escreveu:

José Lopes escreveu:

OwlsEye_PT escreveu:Boas José,

A opção mais em conta que podes fazer se tens a sensação que a moto necessita de uma 6ª é colocares um pinhão de ataque com mais um dente.

Vais ter o que necessitas se gastares muito dinheiro.

Vê o meu DB que eu falo lá disso.

boas, desde já obrigado pela resposta, estive a dar uma olhadela no teu DB e tens uma moto muito fixe sim sr, o motor da minha embora não seja suzuki´tem mais ou menos a mesma mecânica! pois em relação ao pinhão de ataque quando mudas-te pra mais um dente não notas-te ser demais? a moto não perde em ponta? cumprimentos.

ok, tenho que passar pela oficina pra tratar disso vou meter então um pinhão de 16 dentes , obrigado e cumprimentos.

Não perdi ponta, muito pelo contrario, não tens grande aumento de velocidade mas perdes a necessidade de procurar por uma sexta pois ganhas um overdrive na quinta. Agora sentes tambem o que o Joe disse, perdes um pouco de força pois ficas com a relacao mais estendida em mais ou menos 1000 rpm por mudança

Joe escreveu:as cremalheiras são mais caras, experimenta o pinhão, se não gostares é rápido de mudar, o meu custou 5€ e mudas em 15 minutos...

por exemplo na minha marauder vou ter de aumentar o pinhão 1 ou 2 dentes, o original é de 15t também, porque como ela foi ao barbeiro e perdeu peso e além disso teve o aumento de cm3 dá para ver que precisava de uma 6ª...

José Lopes escreveu:Boas companheiros, a minha strada quando vou na 5 mudança parece estar a pedir uma sexta, ou seja parece que vai em esforço! noto mais desde que lhe fiz o escape e ficou mais solta, podem-me dar uma opinião acerca da relação de transmissão? porque penso que meter um pinhão com mais 1 dente talvez seja demais ou não? e como os euros não abundam não queria estar a meter uma cremalheira com menos 2 dentes por ex. e ir experimentando até ter a relação indicada, se alguêm poder ajudar agradeço, cumprimentos.

Nuno C. escreveu:Boas Migo José.

Não desesperes pelo pinhão pois isso é um mal que todos andam a sofrer , o amigo Hugo pediu-me para lhe arranjar uns(3) e também me disseram que estão esgotado .
Isto é o que da andarem a espionar na minha "Abelhinha" e todos querem ter uma maquina a diabólica com ela (estou a brincar )

Quanto a relação podes por a vontade um 16 que ficas muito bem servido, faz menos rotação e das mais anos de vida ao motor, lembra-te sempre que isso é uma 125cc não é uma 600(não podes dar 200 )

Boas curvas

Nuno C. escreveu:É isso mesmo Migo
A moto fica muito mais solta de motor(não faz tanta rotação) quanto a velocidade eu ainda não vi quanto da agora pois estou mais virado para ela fazer menos rotação e o motor andar mais a baixo do vermelho .
Eu amanha vou buscar os do HGonçalo posso ver quantos ele tem lá e a noite logo digo alguma coisa

Joe escreveu:Boas, sim pede para a marauder 125 que é igual , aqui no porto fui a uma loja onde costumo comprar o material para as revisões e pedi para a marauder 125 e foi na hora