Hyosung GV250

Boas amigos, alguém aqui tem a Hyosung GV250?

obg

Boas amigo, acho que ainda não vi aqui ninguém com a 250, só 125. Eu tenho 250, mas é a GT, que em termos de motor é igual à GV. Se precisares de alguma informação apita. Andas para comprar uma ?

Boas amigo, ando sim, mas a informação sobre a marca e o modelo é pouca ou nenhuma e queria ter mais algum feedback de malta sobre a gv250i...

tens à quanto tempo? tens estado satisfeito? a assistência é boa? abr

Boas, acho que devias ler os tópicos aqui no fórum que existem sobre estas motas. Normalmente a opinião é boa, e na verdade eu também estou satisfeito com a minha. Boas prestações, mecânica fiável, acabamentos muito aceitáveis.

Creio que o pior nesta marca é justamente as garantias. Tens aí relatos de companheiros que comprovam isso.

Mas eu aconselho-te a ires a um representante da marca e confrontá-lo com esta questão diretamente.

A máquina em questão é uma das mais bonitas do mercado, sem dúvida. Mas lembra-te que és tu quem tem de decidir. Cada caso é um caso.

Abraço

A questão da garantia que estão a falar é o meu caso. Recentemente perdi o pinhão de ataque em andamento, e a marca recusa-se a dar garantia na resolução do problema. Podes acompanhar a novela aqui: https://moto125cc.forumotion.com/t3034-hyosung-comet-250-gt

De resto, as motas têm uma construção razoável tendo em conta o preço pedido.

Os motores de 2010, que infelizmente são os que são vendidos em portugal não são os mais fiáveis do mundo, todos dão pequenas chatices no que toca ao sistema de injecção electrónica. Já estes pequenos problemas foram todos resolvidos em garantia, e rápidamente. Em termos de reposta, considero um motor muito equilibrado com um binário muito divertido para a classe 250cc

EDIT: Informação em largas quantidades: http://korider.com/

Amigos, a situação é a seguinte, tenho a possibilidade de adquirir uma Hyosung 250cc de 2010 por €2500, gostava de saber a opinião dá máquina versus preço, a mota tem 1600 e pcs KM o proprietariado meses depois comprou uma harley. o que acham?

hrodbar escreveu:Amigos, a situação é a seguinte, tenho a possibilidade de adquirir uma Hyosung 250cc de 2010 por €2500, gostava de saber a opinião dá máquina versus preço, a mota tem 1600 e pcs KM o proprietariado meses depois comprou uma harley. o que acham?

O preço por si só é razoável. Tens que ver o resto.

Se arranca bem
Se faz restolhar contínuo (corrente de distribuição)
Se tem barulhos metálicos (válvulas)
Se em acelerações rápidas deitar fumo azul ou o interior do escape estiver gorduroso indicia queima de óleo
Se o relanti é regular, que não deve ser muito, é feitio destes novos motores 250 da Hyosung
Se já foi ao chão.

Em relação ao modelo em si, toma em atenção que o sistema de injecção não é grande coisa, e o mais provável é dar-te algumas dores de cabeça. Acho que isto já te tinha dito.

Em relação à assistência, não existe falta de peças oficiais nem da concorrência, as peças oficiais são exagero de preço, mesmo muito caras. Penso que qualquer bom mecânico fará a assistência a uma Hyosung, elas têm uma mecânica muito idêntica às Suzuki.

EDIT:
Reparei agora, que isso não é o modelo de 2010, mas sim o anterior, ainda tem os dois escapes, como tal não de injecção electrónica, que neste caso, penso ser uma mais valia.

Este de facto não parece ser o modelo de 2010 mas sim de 2009, achas que não ter injeção é melhor?

Nota: Fiz o test drive e arrancava bem, gostei do desempenho, não ouvir sons esquisitos...

hrodbar escreveu:Este de facto não parece ser o modelo de 2010 mas sim de 2009, achas que não ter injeção é melhor?

Nota: Fiz o test drive e arrancava bem, gostei do desempenho, não ouvir sons esquisitos...

Sim é o modelo de 2009. Neste caso particular acho melhor ser carburada. Se pesquisares pela internet, vais verificar que os modelos de injecção electrónica da Hyosung dão mais problemas, inclusive esse modelo é mais potente, e nem penaliza muito os consumos.

Já agora uma pequena nota, que ia deixar no meu DB mas fica aqui.

Dada a minha experiência com a Hyosung não posso recomendar nada desta marca, contudo não se esqueçam que histórias de horrores existem em todas as marcas, não devemos pensar que por comprarmos uma marca premium estamos livres destes azares.

Como disse no passado as motas usam bons materiais, e na minha opinião estão acima das Keeway e Daelim, que devem ser as principais marcas com que compete na baixa cilindrada. A marca, falha, (ou falhou comigo), no controlo de qualidade, e na atribuição de concessão. O exemplo do Porto é deveras ridículo, tens um distrito inteiro, em que a representação é um mecânico, e uma senhora para as coisas administrativas, resultado? Dois meses sem mota... Assistir estas motas na garantia é um totoloto, felizmente esta não é a tua situação.

Por pouco a matrícula era igual à minha, eh,eh. Por isso tal como a minha ainda deve ter sido comprada ao antigo importador, ou seja, foi matriculada em 2010 mas a versão é de 2008 ou 2009 (carburadores). Se não notas nada de estranho acho que será de confiança, os modelos de carburadores são fáceis de afinar, se a mota esteve muito tempo parada convem soprá-los. Mudas o óleo e o filtro e basicamente pouco mais terás de fazer.

Podes usar como argumento de compra o facto de ser de carburadores, o que não é nenhuma desvantagem, mas pode servir para o vendedor baixar o preço.

Boa sorte!

obrigado pelos inputs malta, quanto a qualidade preço o que acham?

julho 2010/1600 km/top nível de conservação   VS   Preço

hrodbar escreveu:obrigado pelos inputs malta, quanto a qualidade preço o que acham?

julho 2010/1600 km/top nível de conservação   VS   Preço

Pelas fotos parece bem conservada, alias 1600 KM tem que estar nova :) Mas só tu poderás confirmar vendo a mota ao vivo.

Quanto ao preço não acho caro, mas merece sempre negociação

Boa sorte!

Obrigado amigo, vou tentar isso mesmo... a unica coisa que me preocupa é que este modelo não tem injecção tem carburador... embora já muitos disseram que o carburador é melhor...

Agora queria mesmo era falar com alguém que teve uma