Ajuda pessoal das Roadwin (ASAP)

Boa noite,

Preciso da ajuda do pessoal das Roadwin! Conseguem ir à garagem confirmar quantos dentes tem pinhão traseiro das vossas meninas?

Estava capaz de jurar que de origem são 45 dentes mas o que é certo é que a encomenda que recebi de um pinhão traseiro para a RWR tem 42 dentes (e também tenho encontrado outros sites onde dizem o mesmo).

A pressa nisto deve-se a hoje ser o último dia para "reclamar" a compra.   

Obrigado desde já!

atrás chama-se cremalheira, com menos dentes atrás dá mais velocidade, depois é assim o pinhom tem os mesmos dentes que o anterior? ou veio com mais algum dente? é que pode ter a ver com as equivalências, um dente a mais á frente não é o mesmo que um dente a menos atrás

Marco Machado escreveu:atrás chama-se cremalheira, com menos dentes atrás dá mais velocidade, depois é assim o pinhom tem os mesmos dentes que o anterior? ou veio com mais algum dente? é que pode ter a ver com as equivalências, um dente a mais á frente não é o mesmo que um dente a menos atrás

Boa noite Marco,

Quando a comprei trazia 14 à frente e 45 atrás (usada). Mais tarde troquei o da frente por 15 dentes.

Com a relação que tinha conseguia fazer 110km/h sem entrar no redline (e era isso que pretendia, porque com o de 14 dentes à frente chegava aos 130km/h mas com enorme esforço no motor. Como preferia que o motor estivesse mais à vontade do que ter muita velocidade estava bom. Agora com um de 15 à frente e 42 atrás não faço ideia como vai ficar...

vai te dar um pouco mais de velocidade e menos força, deve ficar como estava antes de pores o pinhom de 15 talvez um pouco mais a teu gosto mas não como esta antes de trocares

Já agora:

Para quem esteja a pensar fazer alterações destas, no site da Wemoto têm uma espécie de calculadora de relações básica para perceberem as diferenças entre os números de dentes. Tudo isto é muito relativo e vai depender de mota para mota etc. mas já ajuda...

Wemoto Sprocket Gear Ratio Calculator

Ainda vou a tempo? Daqui a pouco dou um salto lá abaixo para ver a minha

Já o Clayton comprou a dele em 2ª mão e vinha com o pinhão alterado!
Ele é que sabe essas coisas de cor e salteado!

Boa noite,

Já confirmei com o anterior dono da minha RWR (fernando.gil.14855) e parece que a cremalheira de 45 dentes é a original...

Será que no modelo anterior a 2010 a cremalheira de origem era de 42? (do modelo de 2009 para 2010 uma das coisas que também mudou foram as pastilhas do travão traseiro por isso já não digo nada...)   

Boa noite Zippo,

Como já te disse entreguei-te a mota toda de origem pois eu fui o 1.º e único dono até ao momento da venda. De qualquer modo aqui fica uma dica que te pode ajudar:

A relação de transmissão é dada pelo quociente entre o n.º de dentes da cremalheira (atrás) pelo n.º de dentes do pinhão (frente). Assim sendo, a relação de transmissão original era de 45 : 14 = 3.214. Como alteraste o pinhão para 15 dentes, ficou com 45 : 15 = 3.0, ou seja, + velocidade para a mesma rotação. Se agora compraste uma cremalheira de 42, e ainda conservas o pinhão original, podes fazer 2 combinações:
42 : 14 = 3.0 ou 42 : 15 = 2.80, ou seja, no 1.º caso manténs a alteração inicial feita por ti (= 45:15) ou ficas ainda com uma relação final mais longa, o que me parece que a mota ficará com muita pouca força. Repito, se ainda tens o pinhão original de 14 dentes podes metê-lo com a nova cremalheira que não alteras nada.
Espero ter ajudado.
Abraço!

Boa noite Fernando,

Sim, também fiz essas contas depois de encontrar aquela "calculadora" que encontrei no site da Wemoto:  Wemoto Sprocket Gear Ratio Calculator
Acho que vou mesmo optar pelo 14 x 42 e ficar com a mesma relação que tinha.    

Já agora, obrigado pela disponibilidade!