F125cc.com
KEEWAY RKX-300 - Página 2 F125cc10


Participe do fórum, é rápido e fácil

F125cc.com
KEEWAY RKX-300 - Página 2 F125cc10
F125cc.com
Gostaria de reagir a esta mensagem? Crie uma conta em poucos cliques ou inicie sessão para continuar.
abril 2024
SegTerQuaQuiSexSábDom
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Calendário Calendário

Tempo
ipma.pt-Google pagerank and Worth
Como chegaste ao F125cc?
Preços dos Combustíveis


Quem está conectado?
179 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 179 visitantes :: 2 motores de busca

Nenhum

O recorde de usuários online foi de 496 em Seg 16 Jan - 10:02

KEEWAY RKX-300

+7
triaxfury
Vasco Costa
joaol
Dissidente
mancebu
lagessousa
pussymagnet
11 participantes

Página 2 de 2 Anterior  1, 2

Ir para baixo

KEEWAY RKX-300 - Página 2 Empty Re: KEEWAY RKX-300

Mensagem  RubenS. Qua 29 Abr - 21:04

A mota é bonita e tal mas... expliquem-me o porque de comprar uma 300cc?? porque nao vao logo pra uma 600cc? eu com esse dinheiro ia para uma hornet usada ou algo desse genero
RubenS.
RubenS.

Masculino Mensagens : 55
Data de inscrição : 12/04/2015
Mota : YAMAHA YZF125R

Ir para o topo Ir para baixo

KEEWAY RKX-300 - Página 2 Empty Re: KEEWAY RKX-300

Mensagem  Tiago M Qua 29 Abr - 22:02

Dissidente escreveu:Tiago, partilha aí os links... toda a informação é bem vinda  KEEWAY RKX-300 - Página 2 952112
Encontra-se mais informação pesquisando por TNT 302, o nome que lhe deram na Índia.


Confortável, bons acabamentos e indicada para uso diário.


Neste e noutros testes gabam o som do motor.
Tem um desempenho "relaxado" mas não é lenta.
Mais uma vez falam na boa construção.

http://www.cycleworld.com/2015/04/15/2015-benelli-bn-302-motorcycle-review-first-ride-photos-specifications/

"A personalidade do motor muda drasticamente às 7.500rpm. Até às 11.000rpm, a velocidade progride rapidamente."

"A ergonomia racional ajuda, mas o principal factor positivo é a excelente distribuição de peso com o piloto, o que é uma vantagem da distância entre eixos. A altura do assento é bastante acessível para os motociclistas mais baixos. Além disso, o motor é surpreendentemente suave e soberbamente civilizado."

"A suspensão dianteira absorve os solavancos, mantendo a BN302 composta e confortável. A suspensão traseira, no entanto, é muito dura na sua resposta."
Tiago M
Tiago M

Masculino Mensagens : 462
Data de inscrição : 09/04/2014
Mota : MT-isso-não-é-uma-125-pois-não-03

Ir para o topo Ir para baixo

Página 2 de 2 Anterior  1, 2

Ir para o topo

- Tópicos semelhantes

 
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos