A "Nova" Yamaha YZF-R3!

Boas Camaradas,

Já não era a primeira vez que passava na MJPaiva e via um belíssima R3 parada.
Hoje, entrei para ver e qual foi o meu espanto ao vê-la bem pertinho de mim...
Que "coisa" mais bonita! 

Estava com Ideias de adquirir um Z300 ou 300r como 2ª Mota.
Mas depois de ver esta R3, fiquei realmente a patinar no assunto...
O Sr. ficou de me Ligar para me informar o Preço pois encontra-se sem. 
Até lá... Só posso passar lá mais vezes para admirar! 

Quem quiser ver as especificações podem carregar Aqui.
Uma coisa já se sabe, acresce 94.71€ de ISV e 265.00€ de Despesas de Legalização.

também ando a namorar a z300 mas isso ja são outros voos €€€ :D

a R3 vi-a na quarta feira no antero e esta muito bonita

TFab, na minha humilde opinião, não existe mota mais Bonita que as Z's da Kawasaki.
Especialmente a Z1000! É de outro planeta... 

Custa 5595€, mais despesas.

Vi AQUI

Pelas características parece ser uma bela moto!

42cv... quase a potencia da CBR500R...
Ok... não vou voltar a esta discussão...

A mota é linda... parece-me um modelo com sucesso garantido.

Helder Cruz escreveu:42cv... quase a potencia da CBR500R...
Ok... não vou voltar a esta discussão...

A mota é linda... parece-me um modelo com sucesso garantido.

realmente hélder, não voltes a essa discussão! tu não encornas-te mesmo com a CBR500!

Mesmo nada, mano!
Desculpem lá...

Mas uma ficou-me mesmo no goto... a MT-125. Que motão!!!!

Helder Cruz escreveu:Mesmo nada, mano!
Desculpem lá...

Mas uma ficou-me mesmo no goto... a MT-125. Que motão!!!!

E parecem ser muito poupadas.

Existem duas no fórum das MT's. Uma anda a fazer médias de 1.8 e a outra de 2. 

Eu não sei mas não gosto muito da estética da mota, é estranha para mim
Continuo a preferir a estética da YZF 125R

Eu adoro a R3 mas as MT'S sao mesmo top... quando tirar a carta vou ficar indeciso entre uma R (gostava de ter uma R6) e a MT07

RubenS. escreveu:Eu adoro a R3 mas as MT'S sao mesmo top... quando tirar a carta vou ficar indeciso entre uma R (gostava de ter uma R6) e a MT07

Conheço pelo menos um rapaz que trocou a R6 por uma MT07.....

NPedrosa escreveu:

Helder Cruz escreveu:Mesmo nada, mano!
Desculpem lá...

Mas uma ficou-me mesmo no goto... a MT-125. Que motão!!!!

E parecem ser muito poupadas.

Existem duas no fórum das MT's. Uma anda a fazer médias de 1.8 e a outra de 2. 

Devem andar mesmo a pastar...

1.8 a 2 litros gastava o meu Zippo, quando eu fumava...

Opa, falem o que quiserem, na minha Opinião qual R's qual quês...
A mais bonita das bonitas é uma CBR FireBlade. 
Que coisa mais linda, eu estou indeciso... Queria uma 500r mas é demasiado para o meu juízo xD Se numa 125 já só faço mer... imaginemos numa 500. 

Fireblade?! Qual?
A CBR900RR ou a CBR1000R (moderna)? Ambas são apelidadas de Fireblade...

Olha que teres mais cilindrada e mais cavalos nas mãos poderá ajudar-te a criar esse juízo que te falta na 125cc...

Não importa, modelo 900rr ou modelo 1000rr são ambos lindíssimos.
Se bem que o novo Modelo é mais girito, mais robusto eu acho, com mais curvas.
Talvez sim, talvez não... Continuo com medo de me meter em algo mais potente...
Na volta, meto-me em cima e já não desço...

A CBR900RR é considerada um modelo super equilibrado. Quem tem uma, não quer vender.
São 150cv em cima de 160kg de chassis... o peso da minha 125cc.
Na verdade, há inúmeras 600RR e 600F à venda no mercado de usadas, mas 900 não há tantas assim.
Não gosto da estrutura que segura o vidro da mota.
Preferiria a CBR1100XX, para te ser franco, apesar de nunca ter experimentado a 900.

A 1000RR tem o novo design da Honda, que não aprecio muito. Recentemente, na FIL, apanhei-me a passar-lhe a mão pelo banco e a suspirar.

Quando comprei a 125cc, achava que apesar de não conduzir uma mota fosse de que cilindrada fosse havia 19 anos, que não haveria muito mais a aprender. Era habituar-me à mota que tinha e já estava.
Na primeira viagem que fiz à Roca percebi que não era bem assim. A mota tinha capacidades que eu não conseguia explorar. Havia ali qualquer coisa nas curvas que não jogava bem.
Quando tirei a carta - 2 aulas de 1 hora e outra aula de 5 minutos - estava na expectativa de ver o que me iriam ensinar.
Como disse, foi muito pouco tempo de aulas, mas o instrutor fez o seguinte:
Fez-me arrancar e dirigiu-me para onde me queria. Apreciou a minha condução, que imagino que tenha sido algo normal para quem estava pouco habituado a motas com mais de 125cc e àquele espécime todo assassinado em particular.
Depois, ordenou-me que fizesse 8's. Depois de eu ver bem de perto que passar no exame de condução não seria como roubar uma chucha a um bebé, pediu-me para andar de mota o mais devagar que conseguisse.
Abriu-se um novo capítulo na minha condução com algo tão simples. Os 8's foram automáticos, daí para a frente.
Portanto, tira a carta, arranja uma mota maior, mais não seja para realização pessoal, para veres como é, para depois decidires que cilindrada preferes e que tipo e condução queres fazer.
Não tenhas medo de abusar... acredita.