WANTED: 1ª Moto - Conselhos e Opiniões!

Olá,
 
 
 
 
 
 
Já fiz alguma pesquisa e encontrei alguns modelos que me pareceram interessantes. São todos 125cc e alguns ultrapassam o meu orçamento:

• Honda CBF 125 (2009 - 2014 / £2320.00)
  
• Yamaha YBR125 (2005 - present / £2199.00)
  
• Honda CG125 (1993 - 2008 / £1985.00)
  
• Yamaha YZF-R125 (2008 - 2013 / £3299.00)
  
• Honda CBR125R (2004 - present / £2349.00)
  
• Honda XL125 Varadero (2001 - present / £4390.00)
  

Vi que a Honda lançou um novo modelo para substituir a CBF 125, a CB 125F, mas pelo que li é um passo atrás em relação à anterior.
Modelos com mais potência ainda não pesquisei. Recomendam algum?
 
 
Cumprimentos!

antes de mais, bem vindo...

da tua lista, e dividindo os estilos:

a CBF , YBR e CG, são todas grandes maquinas de guerra e excelentes consumo(a única coisa que não gosto são os pneus de "bicicleta")

a varadero é grande mota, em todos os sentidos, tens de ver se com os teus 1,70cm consegues chegar bem com os pés ao chão...

entre as YZF-R e a CBR, a yamanha é na minha opinião bem melhor (mais uma vez a CBR parece que tem pneus de bicicleta) e tambem se ve pelo preço que a YZF-R é melhor...

já pensas-te na ktm duke 125, deves conseguir arranjar usadas por +/- 3.000€, ou mesmo na sym wolf, keeway rkv e na daelim roadwin, são motas de uma gama mais baixa, mas são muito boas para aprender e se tiveres algum azar são mais baratas de reparar...

Olá amok, muito obrigado pela resposta.
Estive a ver os modelos que indicaste e achei bastante interessantes a KTM Duke, nomeadamente pelo facto de ter ABS, e a Sym Wolf. A Keeway já tinha visto mas pelo que tenho lido pela net parece-me ter alguns problemas no que diz respeito ao controlo de qualidade. As outras duas não consegui encontrar muita informação.
De qualquer modo gostei bastante das duas primeiras que referiste, principalmente da KTM. Agora estou é na dúvida, uma vez que já tenho carta e o preço é um pouco mais elevado, se compensa investir tanto dinheiro numa moto de 125cc. A KTM Duke tem uma versão igual de 200cc pouco mais cara. Não sei o que fazer..


Btw...bons videos. Lane splitting aí no limite. ^^

bem em relação a isso o que te posso dizer, é que geralmente as 125cc não desvalorizam muito porque há muita procura, principalmente a duke...

uma 125cc é muito boa para aprender, mas uma vez que já tens carta podes mesmo começar por uma 250/300, também dá para aprender

Boas,

Tive uma wolf, e andava 45klm por dia e gastava 10euros por semana em gota.. aprendi muita coisa com ela andei 12000klm +/-, mas cada um tem a sua opiniao, eu sou contra a compra de uma duke, vais enjoar depressa as 125 e querer saltar para uma CC a cima.. e vais estoirar 3000euros numa 125..

Ve o meu db tenho lá quase todas as aventuras que tive com ela.. lol

A wolf é uma grande maquina! 1400euros e compras na boa em 2 mão!

Fary escreveu:Boas,

Tive uma wolf, e andava 45klm por dia e gastava 10euros por semana em gota.. aprendi muita coisa com ela andei 12000klm +/-, mas cada um tem a sua opiniao, eu sou contra a compra de uma duke, vais enjoar depressa as 125 e querer saltar para uma CC a cima.. e vais estoirar 3000euros numa 125..

Ve o meu db tenho lá quase todas as aventuras que tive com ela.. lol

A wolf é uma grande maquina! 1400euros e compras na boa em 2 mão!

eu também sou da mesma opinião, a duke poder ser um bocadinho melhor, mas acho que em relação preço/qualidade a wolf fica na frente... a minha tem 7000km e o único problema que tive foi o sensor da velocidade que foi tratado pela garantia em 3dias

mas como disse, as 125cc desvalorizam pouco, ou seja se deres 3000€ agora por uma duke, ou 1500 por uma wolf, para o proximo ano se calhar nem 100€ perdes...

por isso acho que a escolha esta no valor que queres gastar neste momento...

Tenho uma duvida, tens a carta A ou a A1?

Muito obrigado a todos pelas opiniões!
Sendo assim, acho que ou opto por uma 125cc mais barata (como a Sym Wolf) ou uma de 200cc/250cc um pouco mais cara. Só tenho receio de ser muita areia para o meu camião, hehe.

Fary escreveu: eu sou contra a compra de uma duke, vais enjoar depressa as 125 e querer saltar para uma CC a cima.. e vais estoirar 3000euros numa 125..

Mas o que achas da KTM Duke 200 por exemplo? Uma de 200cc já deve aguentar um pouco mais não?

tiagomp escreveu:Tenho uma duvida, tens a carta A ou a A1?

Tenho A. Como disse, tirei carta de motociclos na mesma altura que a carta de ligeiros. Na altura fiquei limitado aos 250cc, mas ao fim de 2 anos renovei e fiquei sem limites. A questão é que a primeira e última vez que andei de mota foi nessa altura. E as aulas que tive, pelo que tenho visto de outro pessoal, foram muito básicas. Por isso é que também tenho receio de me estar a aventurar muito. ^^


Obrigado, cumprimentos!

Quantos klm vais fazer por dia? E quantos em AE?

Companheiro,

Antes de mais, parabéns pela forma estruturada com que fizeste a apresentação do que pretendias.
Eu andei 4 anos com uma 125cc e fiz 20.000km's até ter decidido tirar carta A.
Posto isto, comprei uma 250cc (usada - podes ver na minha assinatura o link para os meus DB's) que é uma mota com basicamente os mesmos custos de uma 125 (5,49 euros de IUC/ano), consumo de 3,1L/100, com apenas um senão, que é o custo das mesmas em novas. Ou seja, com o valor que dás por uma 250cc nova, compras uma 600cc com meia dúzia de anos.

Na minha opinião, que experimentei as 2 digo-te que para quem tem carta A não compensa gastar dinheiro numa 125cc (apesar de não desvalorizarem muito como referido pelo amok), pois vais dar por uma 125cc nova o mesmo valor que por uma 250cc usada - estas sim, desvalorizam um pouco, mas ficas bem servido em termos de andamento.

Agora, se a tua ideia é ganhar prática para depois passares para 600cc+ (com os custos inerentes), então mais vale comprares 125cc nova ou usada (desvalorizam pouco) e uns meses mais tarde compras então a mota mais potente.

Sobre a Keeway, tenho duas, tendo na Superlight 125cc feito mais de 25.000kms onde a única avaria foi um cabo de embraiagem partido.
Julgo que deves informar-te junto de quem tem as motas e te pode dar um feedback real sobre a marca 
De marcas "alternativas" com provas dadas tens a Keeway, a Daelim, a Hyosung e a Sym. Outras marcas não conheço feedback, podem até ser boas, mas desconheço feedback.

Boa sorte com a escolha!

Fary escreveu:Quantos klm vais fazer por dia? E quantos em AE?

A longo prazo a ideia é utilizar para comutar entra casa/trabalho. Mas claro que numa fase inicial, enquanto não me sentir confiante, vai ser mais para as voltinhas.
Os Kms e as auto-estradas vão depender um pouco da minha situação profissional nos próximos tempos, mas em princípio serão uns 20-30Km com uma boa parte em auto-estrada.

SL125 escreveu:Companheiro,

Antes de mais, parabéns pela forma estruturada com que fizeste a apresentação do que pretendias.
Eu andei 4 anos com uma 125cc e fiz 20.000km's até ter decidido tirar carta A.
Posto isto, comprei uma 250cc (usada - podes ver na minha assinatura o link para os meus DB's) que é uma mota com basicamente os mesmos custos de uma 125 (5,49 euros de IUC/ano), consumo de 3,1L/100, com apenas um senão, que é o custo das mesmas em novas. Ou seja, com o valor que dás por uma 250cc nova, compras uma 600cc com meia dúzia de anos.

Na minha opinião, que experimentei as 2 digo-te que para quem tem carta A não compensa gastar dinheiro numa 125cc (apesar de não desvalorizarem muito como referido pelo amok), pois vais dar por uma 125cc nova o mesmo valor que por uma 250cc usada - estas sim, desvalorizam um pouco, mas ficas bem servido em termos de andamento.

Agora, se a tua ideia é ganhar prática para depois passares para 600cc+ (com os custos inerentes), então mais vale comprares 125cc nova ou usada (desvalorizam pouco) e uns meses mais tarde compras então a mota mais potente.

Sobre a Keeway, tenho duas, tendo na Superlight 125cc feito mais de 25.000kms onde a única avaria foi um cabo de embraiagem partido.
Julgo que deves informar-te junto de quem tem as motas e te pode dar um feedback real sobre a marca 
De marcas "alternativas" com provas dadas tens a Keeway, a Daelim, a Hyosung e a Sym. Outras marcas não conheço feedback, podem até ser boas, mas desconheço feedback.

Boa sorte com a escolha!

Olá SL125. Muito obrigado pelas dicas!
A minha ideia para já é manter-me pelas baixas cilindradas, mais para deslocação diária e passeios. Pelo menos no presente ainda não me imagino numa de alta cilindrada. Talvez a longo prazo :P .
Sendo assim, e pelo que têm dito, acho que vou optar por procurar algo entre as 200/250cc. Sempre é um pouco mais potente que uma de 125cc e consegue-se manter aproximadamente os mesmos custos e consumos (e segurança para quem é inexperiente xD). Vou ver se dou uma olhadela às marcas que indicaram.


Obrigado, cumprimentos.