Duvida - Pneu Novo

Boas,

Não sei se já existe algum post sobre este assunto...

Neste sábado vou por um pneu novo na minha "menina" aproveito também para dizer que é um Goodyear Battlax 45, voltando ao assunto, foi me dito para não fazer nenhuma viagem a dois visto que o pneu ainda tem a goma toda.

Sei que tenho de ter algum cuidado nos primeiros KMs do pneu, até tirei a próxima semana de ferias para ir dar uma voltinha mais a minha "patroa"  

PS -> Já agora se numa viagem por ex ate Setúbal deve-se parar quantas vezes para fazer o arrefecimento e descanso do motor da mota

cpts,

Branquinho

O pneu deve é ser Bridgstone...

branquinho escreveu:Boas,

Não sei se já existe algum post sobre este assunto...

Neste sábado vou por um pneu novo na minha "menina" aproveito também para dizer que é um Goodyear Battlax 45, voltando ao assunto, foi me dito para não fazer nenhuma viagem a dois visto que o pneu ainda tem a goma toda.

Sei que tenho de ter algum cuidado nos primeiros KMs do pneu, até tirei a próxima semana de ferias para ir dar uma voltinha mais a minha "patroa"  

PS -> Já agora se numa viagem por ex ate Setúbal deve-se parar quantas vezes para fazer o arrefecimento e descanso do motor da mota

cpts,

Branquinho

foi me dito para não fazer nenhuma viagem a dois visto que o pneu ainda tem a goma toda.

quem te disse isto é doidinho
claro que tens que ter cuidado com a goma os primeiros 100kms e viagem a dois melhor pois tem mais peso e agarra melhor
arefecimento da mota
pois a minha 125cc viagem a Evora 39graus e foi ate la e so parou porque fui beber um cafe eh eh eh
sabes quando te doer as partes paras e das descanço as partes porque a mota faz mais que nas tuas partes aguentão

boa viagem e melhores curvas e boas ferias

Como te dizem acima:
Batlax é um modelo de pneu da Bridgestone. Por acaso o meu preferido.

O motor da mota não precisa de descansar nem de arrefecer. A menos que tenhas algum indicador ou alarme de temperatura que te aconselhe a isso, não tens de arrefecer o motor nem outro componente.
Tal como num carro ou camião, o elemento mais fraco do binómio condutor/viatura é mesmo o condutor, por isso paras quando precisares de abastecer a mota ou descansares os ossos.
Depende da comodidade da mota, dos teus eventuais problemas de saúde, das vibrações que a mota desenvolva e até da pressão com que apertas os punhos do guiador, mas aconselho a parares de hora a hora, numa viagem maior.

Deixa a pendura à vontade para te pedir para parares. A viagem é bem menos confortável para ela do que para ti.

Muito bem dito, Dissi! 

isso ai depende da mota tambem
na minha a minha pendura faz mais kms que eu á vontade pois a parte do meu banco é rija e eu aguento menos que ela

Isso não é mérito da mota, é defeito do condutor 

Tens é uma pendura em muito melhor forma que tu, CA!!!!!

Dissidente escreveu:Isso não é mérito da mota, é defeito do condutor 

Paulo Ninja escreveu:O pneu deve é ser Bridgstone...

tens razao 

o pneu é um Bridgstone

branquinho

já estou como o Alfredo BOQUEIROS DUMA FIGA!!!!---TÊM É IMBEJA ISSO SIM DE NÃO TER UMA -DT- COMO A MINHA

OK,
Agradeço todos os conselhos que me foram dados, no entanto se houver este domingo Torre de Belém devo aparecer por lá 

Cpts,

Branquinho

Haverá concerteza. Vai ser o baptismo da minha Viking na Burra