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Escape - onde cortar?
2 participantes
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Escape - onde cortar?
Boas malta,
Apresentação feita e eis que me estreio com uma dúvida para a minha I-moto Dragon.
Ela ronrona bem mas gostava de lhe aumentar um bocado o som, nada por aí além nem para me ouvirem a 50km de distância.
Recomendaram ponteiras mas a minha questão é que o meu escape é uma peça única com solda no meio, e não faço ideia de como ou onde o cortar para lhe poder aplicar uma ponteira.
As minhas questões....eu sou do Montijo, conhecem por estas bandas alguma casa que corte escapes?
Segunda questão: a nova ponteira tem que ser soldada também ou bastam as abraçadeiras de força que acompanham o material?
Desculpem se são questões básicas, até acredito que sejam mas e a minha primeiríssima mota ,
Obrigado malta
Apresentação feita e eis que me estreio com uma dúvida para a minha I-moto Dragon.
Ela ronrona bem mas gostava de lhe aumentar um bocado o som, nada por aí além nem para me ouvirem a 50km de distância.
Recomendaram ponteiras mas a minha questão é que o meu escape é uma peça única com solda no meio, e não faço ideia de como ou onde o cortar para lhe poder aplicar uma ponteira.
As minhas questões....eu sou do Montijo, conhecem por estas bandas alguma casa que corte escapes?
Segunda questão: a nova ponteira tem que ser soldada também ou bastam as abraçadeiras de força que acompanham o material?
Desculpem se são questões básicas, até acredito que sejam mas e a minha primeiríssima mota ,
Obrigado malta
Khafi- Mensagens : 2
Data de inscrição : 10/03/2021
Mota : I-moto Dragon
Re: Escape - onde cortar?
Antes de alterares o escape, vê este tópico.
https://moto125cc.forumotion.com/t11846-a-importancia-do-escape-original?highlight=import%C3%A2ncia+do+escape
Não te esqueças de que um escape alterado passa a valer o seu valor de sucata. Se queres mais som, talvez seja melhor apostar num outro escape, mantendo o original, caso mais tarde queiras o repôr ou vender a mota.
Se não queres gastar dinheiro num escape alternativo, experimenta primeiro a fazer pequenos furos à volta da boca do escape original. Deverão ser furos pequenos que depois se possam tapar com rebites, caso queiras repor o escape fechado. Fazes dois furos opostos (tipo um às 12 horas e outros às 6 horas) e vês como fica o som. Se quiseres mais alto, faz mais dois furos, um às 9 horas e outro às 3 horas. Nesta altura já deverás ter barulho suficiente para os vizinhos começarem a odiar-te.
https://moto125cc.forumotion.com/t11846-a-importancia-do-escape-original?highlight=import%C3%A2ncia+do+escape
Não te esqueças de que um escape alterado passa a valer o seu valor de sucata. Se queres mais som, talvez seja melhor apostar num outro escape, mantendo o original, caso mais tarde queiras o repôr ou vender a mota.
Se não queres gastar dinheiro num escape alternativo, experimenta primeiro a fazer pequenos furos à volta da boca do escape original. Deverão ser furos pequenos que depois se possam tapar com rebites, caso queiras repor o escape fechado. Fazes dois furos opostos (tipo um às 12 horas e outros às 6 horas) e vês como fica o som. Se quiseres mais alto, faz mais dois furos, um às 9 horas e outro às 3 horas. Nesta altura já deverás ter barulho suficiente para os vizinhos começarem a odiar-te.
Trigueiro- Mensagens : 1265
Data de inscrição : 23/01/2015
Mota : Jialing JH125-33, Yamaha XVS 650 DragStar Classic, Yamaha XJ600N
Lallo gosta desta mensagem
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