KTM DUKE 125 ABS - 45.000 Km

Boas malta!

Como já devem saber daqui do forúm, tenho uma Duke 125 ABS de 2014, e ela já conta com 45.000km!! No outro dia passei na oficina, e disseram me para aos 50.000 abrir a cabeça do motor e fazer uma limpeza de válvulas etc.. Acham que é justificado? Eu ponho sempre gasolina da melhor, e de 5000 em 5000 para além da revisão normal, ponho lhe aditivos de limpeza de injetores, de tratamento de gasolina e limpeza de válvulas... 

Já agora, para quem tiver questões sobre a mota, e a sua durabilidade está a vontade para perguntar 

Boas,eu tenho dúvidas quanto à Duke. Disseram-me que a mota era má e dava problemas mas gostava de verificar a veracidade desses factos e perceber se dá problemas ou não, se é uma boa compra. Obrigado

joaoplfigueiredo escreveu:Boas,eu tenho dúvidas quanto à Duke. Disseram-me que a mota era má e dava problemas mas gostava de verificar a veracidade desses factos e perceber se dá problemas ou não, se é uma boa compra. Obrigado

Bem que te disse isso obviamente que não sabe o que esta a dizer 

Não digo que a mota não dê problemas, pois os modelos iniciais de 2011-2012 tinham alguns defeitos (humidade no display, nos piscas, correção do mapa de injeção...) Porém desde de 2014-2015 que eles alteraram a mota e corrigiram esses problemas que vieram ao de cima nas primeiras compras.

Eu comprei a mota em 2014 (janeiro) e até lá já fez 45 mil km e não deu qualquer tipo de problemas de motor sequer. O único dinheiro que tive que gastar com ela foi para revisões e peças de desgaste óbvio (kit de transmissão, vela, pneus, filtro de ar...) 

Em relação a perfomance da mota, ela passado estes km's todos contínua impecável (como era de esperado) e anda como quando a comprei nova. Tem uns consumos agradáveis, depende também do punho de cada um e é espetacular para qualquer tipo de clima! 

Pois, eu tinha uma CBF 125 que vendi porque adoro a Duke só de vista e nunca tive problemas com a CBF, adoro a mota e portou-se muito bem, mas acho que é altura de passar para uma mota mais cara.
No entanto, o meu pai tem muitos conhecimentos no mundo das motas e falou com amigos que conhecem a Duke e se queixaram de vários problemas como por exemplo o da bateria... Tenho uma de 2013 em vista... ainda sem ABS, será que tem os problemas já corrigidos? Não quero comprar uma mota que me vá dar problemas de motor ou eletrónica constantemente quando a que eu tinha era só meter gasolina, fazer revisões e andar 

Obrigado pela ajuda

joaoplfigueiredo escreveu:Pois, eu tinha uma CBF 125 que vendi porque adoro a Duke só de vista e nunca tive problemas com a CBF, adoro a mota e portou-se muito bem, mas acho que é altura de passar para uma mota mais cara.
No entanto, o meu pai tem muitos conhecimentos no mundo das motas e falou com amigos que conhecem a Duke e se queixaram de vários problemas como por exemplo o da bateria... Tenho uma de 2013 em vista... ainda sem ABS, será que tem os problemas já corrigidos? Não quero comprar uma mota que me vá dar problemas de motor ou eletrónica constantemente quando a que eu tinha era só meter gasolina, fazer revisões e andar 

Obrigado pela ajuda

Problemas da bateria muito das vezes está relacionado com o pouco andamento que dá a mota! A minha foi comprada em Dezembro de 2013, mas ja era o modelo de 2014, vai fazer 3 anos nunca teve problemas de bateria!!
Agora os modelos sem ABS são os que tiveram aqueles problemas mais chatos da humidade e isso, mas se o dono pos isso na garantia, a partida já está tudo resolvido! Porém aconselho vivamente a comprar a mota com ABS, é uma segurança adicional brutal! Eu falo por mim que ando com qualquer tempo, o ano todo e se não fosse o ABS já tinha ido ao chão muito provavelmente 

OK, obrigado. Também tenho como opção um de 2014 com Akrapovic, é uma questão de decidir qual delas ir buscar 

Obrigado pela informação

joaoplfigueiredo escreveu:OK, obrigado. Também tenho como opção um de 2014 com Akrapovic, é uma questão de decidir qual delas ir buscar 

Obrigado pela informação

Com akrapovic fica muito fixe 

Qualquer dúvida sobre a mota pergunte a vontade, sei tudo 

Não conheço esse motor mas a minha wr já tem 72.000 e já lhe mandei afinar as válvulas duas vezes, e brevemente irá afinar outra vez, quando o fizeres vais notar o motor a trabalhar mais certinho.

o carteiro escreveu:Não conheço esse motor mas a minha wr já tem 72.000 e já lhe mandei afinar as válvulas duas vezes, e brevemente irá afinar outra vez, quando o fizeres vais notar o motor a trabalhar mais certinho.

Pois o mecânico disse para fazer isso por volta dos 50.000 km! Mas sou capaz de fazer mais cedo

Ficou te muito caro a afinação das válvulas? 

Então e esta menina com quantos km já conta? Tem aguentado bem?