Categoria A1 para condutores encartados

Boa Noite, 

Sou nova aqui no Forum e gostaria de vos colocar uma questão.

Tenho carta de condução categoria B desde 2010 e tenho mais de 25 anos, gostaria de saber se alguem ja tentou ou se ja pediu segunda via da carta de condução (recentemente) e se esta veio com averbamento da categiria A1.

Pergunto isto porque de momento estou a viver no UK e aqui apesar de poder conduzir automoveis ligeiros com a carta de condução portuguesa, nao posso conduzir motociclos ate 125cc sem esta estar averbada na minha carta de condução ou então terei de ir fazer uma "formação" qualquer aqui no UK para poder conduzir motociclos ate 125cc.

Agradecida por qualquer ajuda ou esclarecimento.

olá Ana.
passa nas apresentações para a malta te ficar a conhecer um pouco.
em relação à tua dúvida, mesmo que revalides a carta, a categoria A1 não vai vir averbada porque na verdade não tens essa carta.
O que tens é uma equivalência que a Lei te dá (assim como a mim) que faz com que quem tenha a carta B e mais de 25 anos possa conduzir uma 125cc.
Apenas em Portugal e em Estados Membros que também tenham essa equivalência podemos conduzir as 125cc.

o Reino Unido é um Estado Membro.
Poderás conduzir 125cc se a Lei deles também der essa equivalência aos seus condutores mas acredito que, tal como cá, a maior parte das autoridades não saberá destas equivalências para condutores "estrangeiros".

Quando temos mais de 24 anos e temos Licença de condução B, ficamos automáticamente habilitados a conduzir um motociclo até 125cc e 15cv de potência, válida no estado membro que emitiu a Licença B.
Ou seja, tiras a carta B em Portugal, tens mais de 24 anos, podes conduzir uma mota 125cc a 4 tempos até à fronteira com Espanha!

Para poderes conduzir uma mota fora de Portugal, terás de ter averbada na tua carta, a licença de condução A1, o que apenas conseguirás se tirares a carta numa escola de condução.
Se renovares a carta amanhã, virá sem A1 averbada...

Resumindo: Se quiseres A1, tens de tirar carta de moto ou fazeres essa formação.

Helder Cruz escreveu:Quando temos mais de 24 anos e temos Licença de condução B, ficamos automáticamente habilitados a conduzir um motociclo até 125cc e 15cv de potência, válida no estado membro que emitiu a Licença B.
Ou seja, tiras a carta B em Portugal, tens mais de 24 anos, podes conduzir uma mota 125cc a 4 tempos até à fronteira com Espanha!

Para poderes conduzir uma mota fora de Portugal, terás de ter averbada na tua carta, a licença de condução A1, o que apenas conseguirás se tirares a carta numa escola de condução.
Se renovares a carta amanhã, virá sem A1 averbada...

por causa dessa dúvida ontem informei-me com a jurista aqui do trabalho.
a interpretação que ela faz da norma europeia é que se o outro estado membro (p.ex. Espanha) também der essa equivalência qualquer outro cidadão de um estado membro onde essa equivalência exista também lá pode conduzir.

ou seja, nós portugueses, que conduzimos com com a equivalência dada pela "Lei das 125cc" podemos conduzi-las em qualquer estado membro onde essa equivalência também exista e qualquer cidadão de outro estado membro onde a equivalência exista também pode conduzir 125cc em Portugal.

Atenção, estou apenas a relatar a interpretação dada pela jurista.

E o engraçado é que se ligares para as entidades competentes também não sabem dar a resposta concreta.

nunes escreveu:olá Ana.
passa nas apresentações para a malta te ficar a conhecer um pouco.
em relação à tua dúvida, mesmo que revalides a carta, a categoria A1 não vai vir averbada porque na verdade não tens essa carta.
O que tens é uma equivalência que a Lei te dá (assim como a mim) que faz com que quem tenha a carta B e mais de 25 anos possa conduzir uma 125cc.
Apenas em Portugal e em Estados Membros que também tenham essa equivalência podemos conduzir as 125cc.

 
Pois fiquei com essa duvida uma vez que li alguns comentarios de pessoas que pediram 2° via da carta e a cat A1 veio averbada. 

Segundo um email do imtt teria que me propor a exame no imtt.  Tentar obter Mai's informacoes da parte deles,  mas sem qualquer resposta... Fiquem sem perceber se teria de fazer aulas ,se tiria de a código, etc...

A Polícia em Madrid disse-me que se a carta for estrangeira, só se considera o seu detentor habilitado para conduzir as classes que vêm averbadas.
Será assim que o acordo está feito entre os países aderentes à carta verde (não tem nada a ver, mas são os mesmos).

Também é a única razão que veja para qualquer carta renovada ou substituída, não vir com a classe A1 averbada para maiores de 24 anos...

Não percebo como as cartas são todas iguais dentro da Ue, mas ao mesmo tempo cada pais tem a sua especificação.

Helder Cruz escreveu:A Polícia em Madrid disse-me que se a carta for estrangeira, só se considera o seu detentor habilitado para conduzir as classes que vêm averbadas.
Será assim que o acordo está feito entre os países aderentes à carta verde (não tem nada a ver, mas são os mesmos).

Também é a única razão que veja para qualquer carta renovada ou substituída, não vir com a classe A1 averbada para maiores de 24 anos...

Pois Segundo um email do IMTT terei de fazer exame de codigo e teorico...
Só nao percebo que exame de codigo será este uma vez que ja tenho carta de condução cat B, eu nao quero cat A, so queria cat A1.

Alguem ja fez este tipo de exames tendo a categoria B? Sabem se pedir para marcar normalmente o tempo de espera ate haver vagas é muito tempo? E se seria possivel fazer codigo e condução no mesmo dia? 

Não sei que fazer, so vou a Portugal no Natal, logo tou limitada em relação ao tempo, e precisava disso na minha carta ate Fevereiro....

Obrigada pelas vossas respostas...

viva

a fazer seria cat a.  10 perguntas de código mais exame de condução....  eu tirei em 30 dias aproximadamente.
Mas foi no Porto e no ACP. 
Isto depende muito da altura e da escola...  Acho esse timing um pouco apertado. Nada como uma escola de condução para te esclarecer

Viva

e não dá para ser exame sobrepostos. Tens de fazer exame teórico e prático em dias diferentes.  No meu caso foram 15 dias

o fabio tem razão.

3. Os Estados-Membros podem conceder, para a condução
no seu território, as seguintes equivalências:

a) Triciclos a motor com uma carta de condução da
categoria B, para os motociclos de potência superior a 15
kW desde que o titular da carta da categoria B tenha pelo
menos 21 anos;

b) Motociclos da categoria A1 com uma carta de condução da
categoria B.

Atendendo a que este número só é válido nos respectivos territórios,
os Estados-Membros não indicarão na carta de condução
que o seu titular está habilitado a conduzir esses veículos.








Ana, imprime esta norma. Esta norma é europeia pelo que tb existe no Reino Unido.
Depois vai aí a um posto da polícia munida da norma. Procura também a Lei do Reino Unido que permite a condução das 125cc com carta de carro.
Informa-te com eles se com a tua carta podes conduzir lá motas 125cc.
Se disserem que sim, sublinha todos os artigos e alíneas que te permitem conduzir lá e junta isso aos documentos da mota. Se disserem que não.....tás lixada.
Volto a referir; a jurista aqui do serviço disse que como a norma é europeia podemos conduzir em qualquer país estado membro onde também exista essa equivalência.