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centrar a roda
3 participantes
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centrar a roda
pessoal como posso chegar a roda de tras ligeiramente mais para a esquerda ( visto de tras) reparei agora que tenho o descanso central a roçar ligeiramente no pneu do lado direito , e precisava de chegar a roda mais para o centro... agradecia que me dessem um lamiré
leo- Mensagens : 1280
Data de inscrição : 09/10/2010
Mota : Royal Enfield Bullet 500
Re: centrar a roda
Eu não sei se terá a haver com o alinhamento dos esticadores da corrente, mas...
Quando se estica a corrente, tem dois afinadores um de cada lado, basta que um deles esteja mais puxado (o do lado direito no seu caso) que a roda pode fazer isso.
A solução pode passar por verificar se as marcas/estrias/sulcos/traços nos esticadores estão à mesma distância em ambos os lados.
Espero ter ajudado, agora se não for isso não tenho mais ideias para já
Quando se estica a corrente, tem dois afinadores um de cada lado, basta que um deles esteja mais puxado (o do lado direito no seu caso) que a roda pode fazer isso.
A solução pode passar por verificar se as marcas/estrias/sulcos/traços nos esticadores estão à mesma distância em ambos os lados.
Espero ter ajudado, agora se não for isso não tenho mais ideias para já
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: centrar a roda
então ao desapertar do lado direito a roda vai um pouco para a esquerda sera isso?
mas para fazer isso tenho de aliviar os parafusos da roda certo??
mas para fazer isso tenho de aliviar os parafusos da roda certo??
leo- Mensagens : 1280
Data de inscrição : 09/10/2010
Mota : Royal Enfield Bullet 500
Re: centrar a roda
alivias os 2parafusos(porcas) e no final tem 2afinadores!!! afinas essas duas ao centro depois apertas as porcas dos lados
joaoremedios- Mensagens : 221
Data de inscrição : 13/07/2011
Mota : jonway italia 125cc
Re: centrar a roda
Ora portanto a roda traseira tem um eixo, esse eixo creio que no geral seija apertado com uma porca no lado direito (mas também pode ser no lado esquerdo julgo eu).Material necessário no meu caso para a Daelim Roadwin 125R:
- 1 chave bocas 22 para o eixo;
- 1 chave estrias 22 para a porca do eixo (preferível a chave estria para a porca do eixo, parece-me dar melhor "aderência" ao desapertar);
- 2 chaves bocas/estrias 12 para as porcas do esticador.
Ora vamos aliviar o eixo, desapertando a porca do eixo, não deixando a porca sair do eixo, creio que tal não é necessário.
Depois disso os dois esticadores devem ter duas porcas pequeninas cada. Essa 2a porca é a contraporca para que a primeira porca mais chegada ao esticador não fique laça com a trepidação e vibração e acabe por desalinhar a roda.
Vamos então desapertar as 2as porcas, as chamadas contra-porcas e deixá-las um pouco folgadas para ajustarmos melhor a 1a porca do esticador.
Por último, a corrente não deve ficar nem laça nem apertada demais, a corrente julgo eu deve permanecer com 1 a 2cm de folga, portanto alinhar os dois esticadores: afinar primeiro o esticador do lado da corrente e em seguida o outro, e aqui ter em atenção as tais marcas/estrias/sulcos/traços nos esticadores, ambos os esticadores tem de ficar à mesma distância (suponhamos que a exactamente 2 traços ou 2 traços e 2mm's por exemplo).
Recta final estando os esticadores alinhados segura a 1a porca com uma chave de boca/estria mais junta do esticador de modo a que esta não se mova, e com outra chave de bocas apertar a contra porca de modo a que faça força para que a 1a não saia. Fazer isto em ambos os esticadores. Então só falta apertar o eixo.
Já que se esticou a corrente também pode por no descanso centrar pôr a roda a rodar e ir lubrificando a corrente, é apenas uma sugestão, já que se sujou as mãos.
Nota: Isto é o que faço na minha DAELIM RoadWin R 125, portanto deve haver algumas núances para a sua moto.
Alguma dúvida umas fotos do eixo, esticadores, e da parte onde está a começar a raspar, talvez se veja algum pormenor mais.
Espero ter ajudado ;)
Última edição por vinnys em Qua 27 Jul - 12:35, editado 4 vez(es)
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: centrar a roda
boa explicacão obrigado... amanha depois do trabalho ja vou tratar do assunto e ja agora... trata-me por tu!! cumps
leo- Mensagens : 1280
Data de inscrição : 09/10/2010
Mota : Royal Enfield Bullet 500
Re: centrar a roda
Tentei explicar o mais metodicamente que consegui, se for, ups, foste como eu ao ínicio para mexer na afinação da corrente até disso tinha medo looool
É tudo o que faço na minha "bicha" depois dá algum feedback ;)
É tudo o que faço na minha "bicha" depois dá algum feedback ;)
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: centrar a roda
bom!!! o serviço ja esta feito!!
leo- Mensagens : 1280
Data de inscrição : 09/10/2010
Mota : Royal Enfield Bullet 500
Re: centrar a roda
correu bem?
joaoremedios- Mensagens : 221
Data de inscrição : 13/07/2011
Mota : jonway italia 125cc
Re: centrar a roda
correu bem ...pelo menos a roda esta mais para a esquerda e já não roça no descanso, os afinadores é que não ficaram a mesma distancia pois sempre que tentava faze-lo ou a corrente ficava laça ou a roda roçava no descanso... mas consegui que a corrente fica-se bem ajustada e a roda ja não roça. mas tambem ja falta pouco para a revisão depois eles la afinam como deve ser!
leo- Mensagens : 1280
Data de inscrição : 09/10/2010
Mota : Royal Enfield Bullet 500
Re: centrar a roda
Então Leo, já tens a roda centrada e sem raspar?
Só agora a ver aqui este tópico é que reparei que não havia novidades.
Vá conta coisas, boas curvas ;)
Só agora a ver aqui este tópico é que reparei que não havia novidades.
Vá conta coisas, boas curvas ;)
vinnys- Mensagens : 1715
Data de inscrição : 01/06/2011
Mota : Roadwin 125 R
Re: centrar a roda
ja está fina isso ja foi ha muito tempo eu entretanto resolvi o assunto com as instruções aqui do pessoal , depois quando foi á revisão eles afinaram tudo como devia ser
leo- Mensagens : 1280
Data de inscrição : 09/10/2010
Mota : Royal Enfield Bullet 500
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