KTM Duke 125 Laranjinha Pt.1

Tento-me tratar bem...uma ou duas vezes por semana ao fim do almoço lá vou dar o meu giro com a Laranjinha, fica daqui o convite a quem for de perto e quiser ir rolar comigo pois tenho ido sempre sózinho (são voltas de 30-45 mins pelas redondezas).

Temos de combinar isso e tb pode ser por Viana, um dia destes vou aí pertinho à antiga Cerâmica Rosa com uns amigos fazer umas novas descobertas...
http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=36a32fce-a92f-4cb1-865b-63818e223ad8

Ora cá está ela a ser "kitada" para os 25cv's!!!
Era bom era!

A Laranjinha já tem o novo mapa de injecção...é suposto corrigir alguns erros e aquele engasgo aleatório.

Ainda não deu para ver se está tudo ok qnt aos engasgos, mas logo que faça mais uns testes informo.

Para já, ou ela ainda se está a ajustar a qualquer coisa ou então os consumos vão alterar para cima...
O que me parece é que os consumos instantâneos estão muito diferentes para os dois lados!!!
E nunca a tinha visto a ir aos 10 litros no consumo instantâneo em 3ª e 4ª velocidade!
Quando antigamente vinha a descer sem acelerar ou a acelerar pouco o C.B. dizia que vinha a consumir 1.1 ou 1.6 por exemplo, agora diz que vem a consumir 3l...
Por outro lado quanto ando na casa dos 100km/h parece-me que o consumo não passa dos 3.5lt (+/-)

Vamos a ver na próxima média...

isso realmente é estranho ela devia fazer as medições certas se continuar vai lá chatear os gajos outra vez

linhos escreveu:Ora cá está ela a ser "kitada" para os 25cv's!!!
Era bom era!

Boas linhos, tudo bem?

Até me assustas-te com essa foto! O pneu de tráz até mete medo, há bruto!

É, qualquer dia vou à jante!!!!
Acho que já ando mt confiante...é só dar "brita"...só me falta levar o pijama...e eu nem sou assim!
Acho que preciso de um susto!
Por falar em sustos no outro dia (quer dizer praí há 3 meses), tive 2 caninos dos grandes a meterem-se à estrada e pouco faltou para "vias de facto"...o coração quase que me saltava e se páro ele tb parava por isso continuei com ele aos saltos...

De resto tá tudo e contigo? Temos de rolar um dia destes!

Não preciso nada de um susto...

linhos escreveu:É, qualquer dia vou à jante!!!!
Acho que já ando mt confiante...é só dar "brita"...só me falta levar o pijama...e eu nem sou assim!
Acho que preciso de um susto!
Por falar em sustos no outro dia (quer dizer praí há 3 meses), tive 2 caninos dos grandes a meterem-se à estrada e pouco faltou para "vias de facto"...o coração quase que me saltava e se páro ele tb parava por isso continuei com ele aos saltos...

De resto tá tudo e contigo? Temos de rolar um dia destes!

Não preciso nada de um susto...

Também tenho andado um bocado assim, por vezes um susto faz falta, para acalmar um bocado Mas por outro lado é bom sinal, quer dizer que nos dá um gozo enorme andar na nossa moto!

Ta tudo, temos de rolar, ha pois temos

Como já tinha referido, quanto ao CONSUMO no display (C.B.) pareceu-me de imediato que eles alteraram o cálculo da média que agora não é o "consumo instantâneo"!
Faltava saber ou tirar a limpo se:
1. era a média desde que se fez o último reset aos contadores parciais ou se
2. era a média desde que a moto foi desligada (+ lógica ?).
Qualquer uma das hipóteses tinha vantagens, embora se calhar eu preferisse a 2ª porque assim em cada percurso sabia que média fiz!

Afinal o que aparece agora no C.B. é a "MÉDIA DO PERCURSO" ou seja a hipótese 2.
Ontem ao vir embora à noite e ao arrancar com ela meia-fria (mas já pré-aquecida os 2-3 mins da praxe) já vi o consumo a ir aos 33 lt/100 como nunca a tinha visto subir!!! Mas depois, consoante vamos andando e subindo nas mudanças a média no mostrador começa a baixar e a estabilizar aos poucos nos 3 litros. O valor continua a descer com tendência para os 2.6 que é a média normal dela, qnts mais kms andar melhor fica a média (a não ser que ande sp nos limites mas mesmo assim não passará dos 3.2 - 3.3!)

De referir que tb lhe puxei a 4ª e 5ª e ela na boa nada de engasgos!
Deixo imagens com a média ao chegar a casa (2.7) vindo por um percurso meio-citadino, no percurso normal deve ficar praí nos 2.4!!!
L/100 km: 2.7
36km/l
Duração 15min

Média (2.5) feita hoje ao ir para o trabalho...e ainda lhe dei gás na via-rápida:

está bem poupadinha ela

Marco Machado escreveu:isso realmente é estranho ela devia fazer as medições certas se continuar vai lá chatear os gajos outra vez

Marco Machado escreveu:está bem poupadinha ela

Eles é que têm vindo a minha casa (Penafiel-Braga) e nem é preciso eu pedir, por acaso são mesmo 5 stars...ehehehe

O que se pode concluir pelos posts anteriores é que, antigamente, havia um bug no mostrador no cálculo do consumo instantâneo, agora é que está correcto ou pelo menos faz mais sentido para mim!
Sendo assim a moto não ficou a gastar mais com este novo mapa que me assustou, bem pelo contrário pois até me parece que vai passar a gastar menos!!!

Toca a rolar punho!!!

Bem...vou ver se almoço e se rolo um bocadito para testar eventuais engasgos...

Boas!
Já lhe dei uns "esticões" valentes e nem um engasgo!

Fiz-lhe um teste de cerca de 80kms...
Dei 2 voltas à cidade de Braga em via-rápida, a manter nos 100km/h, mandei-a para 127km/h, subi e desci a Falperra até ao Sameiro com curvas e contra-curvas, com puxadelas e mais puxadelas e ela nunca engasgou. Levei todas as mudanças às 10500-11000 (o limite são 13'000) e ela siga em frente...
No final deste percurso acabei com uma média de 2.7! mas sempre a dar-lhe gás...gás a mantê-la acima das 8000-9000 rotações grande parte do tempo com muitas reduções e acelerações!

Neste percurso tb notei alguma diferença na relação das mudanças mas não sei explicar bem, tipo a 4ª parece-me maior e só começa a ganhar "verdadeira" força lá para as 8'000 rotações...antigamente parecia que subia a rotação mais rápido por ser mais curta naturalmente mas pode ser só sensação...
Notei diferença em sítios a descer onde costumava andar por voltas das 4'000 rotações em 6ª e ela agora começa-me a pedir a 5ª à mesma rotação.

A velocidade de ponta parece-me que se mantém ou ficou ligeiramente melhor, mas isto como tudo é mt subjectivo e depende de outros factores (vento, atrito, inclinação estrada, inclinação corpo, etc...).

Ficam com o meu relato do teste com um tipo de estrada variada...com média 2.7!

Recomendo o novo mapa de injecção ao pessoal.
Parece-me que o caso ficou SOLUCIONADO!!!

Só para ficar na estatística

Em 6 meses...
O meu 500º post!
Laranjinha com 10'112 views! Nunca pensei!

Este fórum é o máximo, o meu obrigado aos adms e users

Nós é que agradecemos pois sem todos voces nada disto seria possivél o nosso muito obrigado a todos quantos nos ajudam a manter esta nossa casa

linhos escreveu:Só para ficar na estatística

Em 6 meses...
O meu 500º post!
Laranjinha com 10'112 views! Nunca pensei!

Este fórum é o máximo, o meu obrigado aos adms e users

parece que não é só na laranjinha que lhe dás gás... por aqui também tens grandes "registos"

também acho o F125CC o máximo... como sabes, foi a minha "agência matrimonial"

por aqui respira-se bom ambiente...

abraço

Sublinho!
Estou aqui à pouco tempo, ainda nem tenho mota, mas não há um dia que não venha ao F125cc! Um bom ambiente sem duvida que existe mesmo em grande abundancia, o que so pode resultar numa grande entreajuda e solidariedade que é o que o mundo precisa!
Ao menos que no mundo do motociclismo e mais em particular no mundo das 125 que exista algo que em muitas outras coisas devia existir.
Todos estão de parabéns, e o que se quer é que continue a haver este espirito porque assim tudo é mais facil e melhor para todos.

Abraços!!

Hoje foi dia de mimos à Laranjinha!
Dei-lhe uma limpeza/lubrificação geral: quadro, pedais, depósito, jantes(e aros) mais uma limpeza e lubrificação da corrente(depois de previamente aquecida).

Parece nova...tirando o pó dos pinheiros que ao início da tarde já estava a atacar por todo o lado grrrrrrr!

E deixo as médias registadas hoje no C.B.:
Casa-Trabalho : 1.8 lt ! (desço mais do que o que subo)
Trabalho-Restaurante: 2.7lt (não tirei foto) (subo mais do que o que desço)
Restaurante-Trabalho: 1.5 lt ! (desço mais do que o que subo)
Trabalho-Casa: a medir (mas ontem ficou-se pelos 2.5!) (subo mais do que o que desço)

É obra!
Médias mt boas porque o tempo agora tb tem ajudado :) e acho que com o novo mapa de injecção tb ficou melhor.

Corrente Lubrificada


Média Casa-Trabalho


Média Restaurante-Trabalho

e eu que ainda não consegui ver uma duke ao vivo e a cores carago

linhos escreveu:
E deixo as médias registadas hoje no C.B.:
Casa-Trabalho : 1.8 lt ! (desço mais do que o que subo)
Trabalho-Restaurante: 2.7lt (não tirei foto) (subo mais do que o que desço)
Restaurante-Trabalho: 1.5 lt ! (desço mais do que o que subo)
Trabalho-Casa: a medir (mas ontem ficou-se pelos 2.5!) (subo mais do que o que desço)

chiça... pra conseguires essas médias deves ir metade do tempo atrelado a alguém ...

eu não consigo descer dos 2,8 ...

já agora, que produto usas pra lubrificar a corrente e de quanto em quanto tempo...

abraço e boas curvas...

Eu ando normalmente, sendo que o andar sempre a acelerar e a subir sempre rotação não seja o prato do dia pois ando sempre responsavelmente.
Além disso, faço algum percurso citadino com velocidade constante em estrada nivelada o que ajuda bastante!
Outra coisa que ajuda é o deixar aquecer um bocadito a mota, e anteceipar todas as manobras (cruzamentos, entrada de rotundas, ultrapassagens, and so on...)
Nos arranques tb sou muito "carinhoso" e faço aceleração progressiva controlada (ahahhahahahah só invento!!!)

Paro, mas olha que os teus 2.8lt tb não são nada maus!!!

Este depósito vou tentar andar normalmente, i.é, sem ser nas corridas a ver se bato o meu anterior record de 2.3 inicial... !

Em relação ao spray que uso, foi comprado na altura da 1ª revisão e foi aconselhado pelo Sr. Bessa tendo ele lá outros expostos:
12€ Lata Spray Motorex Chainlube Racing
Penso que esta lata ainda esteja a meio...(ainda hoje a usei mas não precisei o peso).

Normalmente ando sempre em cima da corrente (e de tudo! níveis, pressão pneus, etc), e normalmente faço 2-3 depósitos e depois limpo e lubrifico.

As simple as that!

Como já não atualizo o DB há algum tempo, cá ficam umas pelingrafias dela a descançar na garagem...apanhou-se sem o jipe lá e a marota já pensa que o espaço é todo dela!

De resto, como já disse noutro tópico, tá tudo a rolar nos trinques e faltam 1'000 kms para a revisão dos 6'000 kms.
Ela tá mesmo um "maquinom" e os autocolantes do f125cc ficam a matar.
Inté!

a minha também levou está semana uns miminhos, a tua está impecavel como sempre

Bem fixe.
Gostava era de participar nalgum evento em q estivessem presentes as "laranjinhas". Mas como sou novo no fórum, não percebo nada disto.. :P

golf escreveu:a minha também levou está semana uns miminhos, a tua está impecavel como sempre

Mas quê? Coisas novas? Eu na revisão tb lhe vou dar umas prendas...vamos ver.
Tanks!

ktm125duke escreveu:Bem fixe.
Gostava era de participar nalgum evento em q estivessem presentes as "laranjinhas". Mas como sou novo no fórum, não percebo nada disto.. :P

Havia de ser um encontro porreiro! Aqui no norte já temos algumas dukes as outras estão perto de lisboa.
Pode ser que um dia nos juntemos uns poucos de dukeanos.

Passa no tópico das apresentações para te ficarmos a conhecer melhor.

Opinioes? fica mt mal?
https://2img.net/r/ihimizer/img853/557/testeul.jpg

linhos qd tas a pensar fazer a revisao dos 6k?s kisesses fazer um trajecto diferente e dar um giro por amarante gostava mt d ver cm s porta..

Fenix escreveu:Opinioes? fica mt mal?


linhos qd tas a pensar fazer a revisao dos 6k?s kisesses fazer um trajecto diferente e dar um giro por amarante gostava mt d ver cm s porta..

Quanto à imagem...só vendo como ficaria ao vivo.
Pintando apenas as jantes e o guarda-lamas (na côr exata) era capaz de ficar porreira!
Mas é como tudo...gostos não se discutem!

Em relação à revisão se calhar só praí daqui a 1 mês, mês e meio...na altura e se ainda quiseres por mim tá tudo bem, poderei passar por aí.

Eu sei q ao vivo e diferente e q ate ta mal pintado ms da pra fazer uma pequena ideia e sei q gostos sao relativos ms so keria opinioes..

Quanto a esperar um mes ou mais o meu desejo era ja ter a mota nessa altura.

obrigado d qq forma..

Boas pessoal.. Estava a pensar em comprar uma duke.. Como sou novinho e ainda não trabalho, o design desta é muito atractivo no entanto só posso gastar 4500 euros ou pouco mais.. Será que alguem me poderia informar acerca dos preços da mesma? Já estive aqui a ver e vi que que ela anda a volta dos 4000 euros mas como sou da madeira ainda deve custar algo mais.. Gostava de saber se 4500 euros eram suficientes ou se ainda iria precisar de algo mais..(claro que falo da compra de uma novinha se bem que acho que os preços que teem sido aqui referidos muito baixos para uma ktm mas ok..) Desde já o meu obrigado.
PS: FIQUEI APAIXONADO PELA DUKE :$