KTM Duke 125 - Laranja Mecânica

Boas pessoal,

Antes de mais peço desculpa pelo mas como vocês já são peritos na moto tenho que vos colocar uma dúvida...

Eu comprei uma duke na semana passada e como ainda não tenho os 25 (faltam ainda 3 longas semanas) tenho estado a treinar com a mota os arranques e pontos de embraiagem. Acontece que no dia de ontem julgo que a embraiagem colou, uma vez que a mota ia abaixo mal largasse um pouco a embraiagem. Depois de uns solavancos com ela engatada, lá lhe passou. No entanto pergunto..isto é normal? Já aconteceu com algum de vocês?

Outra coisa que me intriga (talvez por falta de conhecimento) é que se a mota estiver para e eu quiser por uma quarta/quinta/sexta tenho q andar um pouco com ela para a mudança entrar, ou seja, coloco a mudança ando ligeiramente para a frente e ela entra, o que me dá a entender que não entram com a mota totalmente parada. Será isto também normal?

Cumprimentos :)

Boas anjosva e parabéns pela compra!

No que toca às tuas dúvidas a mim nunca me aconteceu isso.
Estavas a tentar arrancar apenas com a embraiagem ou estarias a dar pouco gás para arrancar?
O piso era inclinado ou plano?

As mudanças sempre me entraram bem tirando o neutro que inicialmente era mais complicado...tipo só lá para a 3ª tentativa é que conseguia. Agora já ganhou mais juízo e entra bem quase sempre(90%).
Para o caso que referes (estar parado e querer meter 4-5 ou 6ª) que me lembre nunca experimentei isso mas acho que isso poderá estar a ser controlado. Daqui a um bocado vou ver se experimento...

Mas nunca vi ninguem a querer arrancar em 4ª!!!

E fotos?
Toca lá a partilhar com o pessoal!

A caixa de velocidade das motas não é igual à que tens nos carros. Penso que não vale a pena entrar em detalhes técnicos. Mas umas das diferenças é mesmo o facto de quando estas parado teres que "abanar" a moto para a mudança entrar.

Também não vejo a necessidade de meteres 4ª com a mota parada.

anjosva escreveu:

Outra coisa que me intriga (talvez por falta de conhecimento) é que se a mota estiver para e eu quiser por uma quarta/quinta/sexta tenho q andar um pouco com ela para a mudança entrar, ou seja, coloco a mudança ando ligeiramente para a frente e ela entra, o que me dá a entender que não entram com a mota totalmente parada. Será isto também normal?

Cumprimentos :)

isso acontece em todas uma nota parada as mudanças não entram pois são caixa sequencial, e tem de fazer isso mesmo andar para a frente ou então abanar para a frente e para traz

Muito obrigado pelas vossas respostas

@linhos,

O problema (a embraiagem colar surgiu depois de tentar fazer ponto de embraiagem durante um bocado numa subida).

As fotos vou tentar colocar hoje (ver se hoje consigo criar o meu DB )

@Tmo,

Pois...trata-se mesmo de falta de conhecimento da minha parte. Só tentei colocar a 4ª uma vez que depois do problema que ocorreu fui logo testar se todas as mudanças entravam bem :)

@Marco Machado,

Thanks pela dica

Agora só me falta andar mais um pouco para "ganhar calo"

Boas pessoal,

Conforme prometido, aqui estou eu para criar o meu DB

Tenho a dizer que a KTM Duke 125 foi amor à primeira vista embora não fosse inicialmente a minha escolha, apenas e só devido ao seu preço

Inicialmente estava a tender para a compra da Daelim Roadwin 125 FI, uma vez que sempre gostei bastante de nakeds e a mota faz-me lembrar a Bandit 400 (mota que sempre gostei bastante), no entanto após uma visita a um stand e uma impressão menos conseguida, tendo em conta que não gostei particularmente do tipo de atendimento, voltei a procurar mais uma vez a KTM Duke 125.

Foi então que visitei um dos stands KTM em Lisboa e vi uma KTM Duke 125

A partir dai procurei algumas usadas e achei um bom negócio, no meu ponto de vista, uma vez que comprei uma mota de Julho de 2011 com apenas 500KMs por menos 1200€ do que o valor dela nova.

Fui buscar a menina ao Porto na semana passada e desde então tenho treinado com ela (arranques e pequenas voltas num parque de estacionamento), uma vez que sou completamente inexperiente. Para já posso dizer que parecia-me mais complicado do que é, embora ainda ande um pouco às aranhas . Felizmente tenho amigos com mota ou com carta de mota que me têm dado boas dicas

E agora uma fota da minha menina, já com o tank pad e com as fitas nas rodas (a mota vinha novinha em folha)



O meu capacete (Caberg V2 407) com alguns autocolantes da KTM:





PS: A mota é tão espectacular que até o cão da minha namorada quis dar uma voltinha

parabens pla tua KTM ,acho que é das nakeds mais bonitas do mercado! muitas e BOAS curvas com ela

CBR125rw escreveu: parabens pla tua KTM ,acho que é das nakeds mais bonitas do mercado! muitas e BOAS curvas com ela

Thanks CBR125rw

A Laranjinha é prima da Laranja Mecânica ehehehe
Já te tinha dado os parabéns pela compra e decisão...e dou-tos novamente!

Fizeste um bom negócio, não é todos os dias que se arranja isso!
Deves andar mortinho por sair com ela...ahaahhaha
Reparei que o teu protector de depósito é diferente do meu!
As fitas ficam porreiras é claro.

Dica: pinta a parte de trás da matricula com um spray preto (tirando a matrícula 1º é claro)

Boas curvas e kk dúvida apita.

P.S.: Cuidado com as unhas do canino no depósito e no banco!

Era esta a Laranja mecânica?
http://maia-porto.olx.pt/ktm-duke-125-iid-277656750
De Julho e com 500 kms...bom negócio mesmo, se não era...alguém que aproveite...

linhos escreveu:Era esta a Laranja mecânica?
http://maia-porto.olx.pt/ktm-duke-125-iid-277656750
De Julho e com 500 kms...bom negócio mesmo, se não era...alguém que proveite...

Exactamente :) Foi essa mesma

O meu protector não é o da KTM (é da ProGrip). O canito tem as unhas cortadas para não arranhar nada, por isso não há problema (para já pelo menos =) ).

Vou aproveitar essa dica da matricula

Parabens pela compra anjosva!!
Vais sofrer do mesmo problema que eu (o de chegar ao pé da moto e ficares cheio de vontade de andar!!!) lol.
Vai te dar um gozo enorme... Não tenhas duvidas disso!
Conselhos que te posso dar. Fica atento ás abraçadeiras do sistema de refrigeração (puderá verter um liquido verde devido ás abraçadeiras não terem a devida força, nada de alarmante). E se engasgar, faz com que metam o mapa novo de injecção porque ela fica 5*las!!

Agora já sabes, juizo e "bota calor"!! lol Abraço!

xpedrum escreveu:Parabens pela compra anjosva!!
Vais sofrer do mesmo problema que eu (o de chegar ao pé da moto e ficares cheio de vontade de andar!!!) lol.
Vai te dar um gozo enorme... Não tenhas duvidas disso!
Conselhos que te posso dar. Fica atento ás abraçadeiras do sistema de refrigeração (puderá verter um liquido verde devido ás abraçadeiras não terem a devida força, nada de alarmante). E se engasgar, faz com que metam o mapa novo de injecção porque ela fica 5*las!!

Agora já sabes, juizo e "bota calor"!! lol Abraço!

Thanks xpedrum :)

Pois..já sofro desse problema

Já tenho esses avisos em mente tenho estado a seguir os vossos DBs desde meados de Outubro pelo que tenho acompanhado "de perto" todos os "problemas" reportados, no entao, muito obrigado pela chamada de atenção

Eu não sei se já não tem esses ajustes, tendo em conta que o antigo proprietário fez a revisão antes de me entregar a moto, altura em que esses "problemas" julgo que já estariam identificados.

Não vejo a hora de ter os 25 aninhos e poder andar a curtir de mota...até já tirei férias de dois dias, só para andar a usufruir da bela duke mas também só faltam 2 semanas

boas Anjosva...

realmente é difícil resistir a esta bela "moça" ...

como deves ter percebido, todos passamos pelo mesmo... como a Duke, há uma e mais nenhuma...

fizeste uma excelente compra. pelo preço e pela moto. vais aprender rapidamente a conduzi-la. eu nunca tinha conduzido motos (pelo menos com mudanças) e em pouco mais de três meses já tenho quase 4000km... é um verdadeiro vício...

agora só tens que esperar mais uns dias e depois levares as coisas com calma para que os teus posts sejam sempre sobre coisas boas

parabéns e um abraço...

Paro escreveu:boas Anjosva...

realmente é difícil resistir a esta bela "moça" ...

como deves ter percebido, todos passamos pelo mesmo... como a Duke, há uma e mais nenhuma...

fizeste uma excelente compra. pelo preço e pela moto. vais aprender rapidamente a conduzi-la. eu nunca tinha conduzido motos (pelo menos com mudanças) e em pouco mais de três meses já tenho quase 4000km... é um verdadeiro vício...

agora só tens que esperar mais uns dias e depois levares as coisas com calma para que os teus posts sejam sempre sobre coisas boas

parabéns e um abraço...

Boas paro,

Thanks

Espero que em 3 meses consiga ter já uns qts kms em cima da duke

Agora preciso é treinar e julgo que com o tempo irei lá chegar, com muita calma

abraço.

Boas,
Comprei recentemente uma Duke 125, e gostava q me informasse se ha algum site onde se possa comprar os autocolantes das jantes e o protetor de deposito.

ktm125duke escreveu:Boas,
Comprei recentemente uma Duke 125, e gostava q me informasse se ha algum site onde se possa comprar os autocolantes das jantes e o protetor de deposito.

Onde compraste deve ter isso, tens de ver lá ou noutro stand...desde que gostes, o meu protetor assim de cabeça foi 20€ e as fitas 5€.

linhos escreveu:

ktm125duke escreveu:Boas,
Comprei recentemente uma Duke 125, e gostava q me informasse se ha algum site onde se possa comprar os autocolantes das jantes e o protetor de deposito.

Onde compraste deve ter isso, tens de ver lá ou noutro stand...desde que gostes, o meu protetor assim de cabeça foi 20€ e as fitas 5€.

Linhos, protector de deposito é bem mais caro, dei pelo meu qualquer coisa como 40euros mas como ao comprares a tua pediste para pôr ele deve ter-te feito uma atenção ao preço. Já as minhas fitas ficaram tambem por volta dos 50 e poucos euros.

xpedrum escreveu:

linhos escreveu:

ktm125duke escreveu:Boas,
Comprei recentemente uma Duke 125, e gostava q me informasse se ha algum site onde se possa comprar os autocolantes das jantes e o protetor de deposito.

Onde compraste deve ter isso, tens de ver lá ou noutro stand...desde que gostes, o meu protetor assim de cabeça foi 20€ e as fitas 5€.

Linhos, protector de deposito é bem mais caro, dei pelo meu qualquer coisa como 40euros mas como ao comprares a tua pediste para pôr ele deve ter-te feito uma atenção ao preço. Já as minhas fitas ficaram tambem por volta dos 50 e poucos euros.

Pois deve ter feito uma atenção deve!
Em relação às fitas as tuas são bem diferentes das minhas. As minhas são simples apesar de bonitas e refletoras mas mesmo assim eu gosto mais das tuas...são + racing.

De kk forma para o companheiro "ktm125duke" fica o link da secomoto com o protetor:
http://www.secomoto.com/new/ver_productos.php?id=3455

e fitas supostamente como as minhas:
http://www.secomoto.com/new/ver_productos.php?id=818

e outros para ele ver o que existe:
http://www.secomoto.com/new/categorias.php?idc=2&ids=121&idm=27
http://www.secomoto.com/new/categorias.php?idc=2

ktm125duke escreveu:Boas,
Comprei recentemente uma Duke 125, e gostava q me informasse se ha algum site onde se possa comprar os autocolantes das jantes e o protetor de deposito.

Boas,

Antes de mais..muitos parabéns pela compra tens ai uma moto à maneira

Eu comprei o protector do depósito e as fitas na motoclasse (tem loja online).

Atenção que não são oficiais da KTM.

abraço.

Obrigadão.

Abraço.

Boas pessoa,

Pois é..ontem foi a vez de a minha Laranja Mecânica completar os primeiros 1000KMs

Aqui fica uma foto para ficar na história, no momento exacto em que estava a atestar a menina:



Até agora tou a adorar..pena só o tempo estar muito estranho

Abraço,

Valter Anjos

anjosva escreveu:Boas pessoa,

Pois é..ontem foi a vez de a minha Laranja Mecânica completar os primeiros 1000KMs

Valter Anjos

Estou na mesma situação, para a próxima semana a minha vai para a "limpeza geral".

1000 hora da revisao que bem merece, e já agora se puderes conta como foi. Pelo que vejo ela já ta a pedir mais mil com o deposito cheiinho loll já agora que media tens feito?
Quanto ao tempo, podes crer não só não deixa a estrada secar como nos obriga a andar de impermeavel conosco.
Parabens que tenhas muitos mais..

DisarMan escreveu:

anjosva escreveu:Boas pessoa,

Pois é..ontem foi a vez de a minha Laranja Mecânica completar os primeiros 1000KMs

Valter Anjos

Estou na mesma situação, para a próxima semana a minha vai para a "limpeza geral".

A minha fez a revisão aos 500KMs (comprei em 2ª mão com 500KMs), contudo vou marcar no stand para remover o limite de velocidade e meter o novo mapa de injecção

Fenix escreveu:1000 hora da revisao que bem merece, e já agora se puderes conta como foi. Pelo que vejo ela já ta a pedir mais mil com o deposito cheiinho loll já agora que media tens feito?
Quanto ao tempo, podes crer não só não deixa a estrada secar como nos obriga a andar de impermeavel conosco.
Parabens que tenhas muitos mais..

É verdade..ela quer é KMs..é ela e eu

O tempo não tem estado de facto famoso..deixo-a mais vezes em casa do que aquilo que desejaria..mas tenho algum receio da chuva, confesso

Thanks

Boas pessoal,

Pois é, 1000kms feitos e lá foi a Laranja Mecânica para o mecânico fazer a primeira revisão

Confesso que achei a revisão excessivamente cara, mas enfim..já não podia fazer nada.

Segue-se o valor da revisão e a descrição da factura:

- KIT Filtro Oleo KTM: 21,25€
- Oleo Motor Sintetico: 16,58€
- Taxa Eco-Club: 0,09€
- Spray de corrente: 1,79€
- Spray de Lubrificação: 1,40€
- Mão de Obra: 24,75€ (com 25% de desconto)

Total com IVA: 81,25€

Nesta revisão levou com um novo mapa de injecção para resolver lhe tirar a tosse e foi removido o limite dos 110 KM/H.

Abraço!

Boas pois para primeira revisão acho que está um pouco cara, mas pelo que eu vejo na factura o que encarece a factura é a mão de obra

Temos de nos encontrar vizinho

Desculpem o

Esse filtro de óleo estás a pagar a marca não? Vai lá vai...

Deve ter ouro esse filtro, deve deve.