Sinal de máximos para abrir portão

Alguém já ouviu falar em abrir os portões com um sinal de máximos?!

Ouvi falar disto hoje, nem nunca me tinha passado pela tola isto
O que é certo é que em dias de chuva ou com luvas colocadas, é bem mais fácil e rápido que andar a abrir bolsos e á procura do comando ou chaves.

Bem, quem souber algo que se acuse hehehe ;)

Ha muito que se ouve falar nisso. Eu proprio ja andei com ideias de o fazer. É só comprar um comando igual ou compativel com o portao em causa. Chantar o botão de comando, e ligar à instalação da luz de máximos (nao ao botão fixo, mas ao outro de sinal de luzes) sempre que pressionas o botão a corrente passa plo comando. Os fios são ligados directamente ao local da pilha, e uma vez que devem ser quase todos de 12V também julgo nao ser dficil de o fazer.

Cuidado com essas instalaçoes... Ja ouvi falar em foruns de electricas queimadas a pala de instalaçoes dessas mal feitas, se fizeres vai a alguem que saiba que e de confiança e que saiba trabalhar bem com isso

De facto tal não deve ser difícil de fazer, o problema é que basta alguém fazer o mesmo e entra-te na garagem...

Isto de arranjar um "comando compatível" deve ter que se lhe diga, se um gajo sendo dono consegue algo do género, imagino os gajos que querem roubar casas...

Voces nao perceberam. Quando digo um comando compativel digo um comando para o sistema em causa copiado directamente do existente. Ou seja, qualquer pessoa pode comprar um comando que nao é por isso que anda a abrir as garagens todas da cidade.
O comando que se punha na mota era um comando copiado do nosso. Os comandos são copiados estando um junto ao outro e fazendo um determinado procedimento.

Boas Jackal tudo?!

Agora só para colocar o worst case scenario, e se tu tens isso na moto e o ladrão te topa, supõe que ele já sabe e que esta perto da tua garagem e que é seguro e ele te quer copiar o comando... Como é que te arranjas agora? Que segurança consegues ter?

É bom saber estas coisas, para já fiquei com a pulga atrás da orelha...

Para já, para copiar um comando, pelo menos nos meus, e mais alguns que conheço, o comando novo tem de estar literalmente encostado ao comando de origem. Nao estou a falar de 20 ou 50cm, estou a dizer 1cm. Depois tens de fazer procedimentos nos 2 comandos do tipo carregar num botão de um durante X tempo e depois no outro durante outro X tempo até um copiar o outro. Para isso resultar o "ladrão" tinha de estar na posse do comando que está dentro da mota. Ou seja, era o mesmo que te roubarem as chaves de uma mochila ou de dentro do carro.
Agora copiar o comando à distancia que eu saiba nao deve ser possivel.

Boa malha!

Alguém sabe (link) onde se podem arranjar comandos para copiar??

Convem ser um comando igual para nao haver problemas. De qualquer forma existem comandos que devem ser compativeis mesmo que de marca diferente. Mas nao te sei dar muita informação sobre isso.

boas, tambem podes fazer o seguinte e decididamente fica-te mais em conta, ora e assim, o teu comando funciona com uma pilha de 12v a tensão da mota e de 12v, abres o teu comando retiras bateria soldas um fio em cada contacto da bateria, depois terás de chantar ou arranjar forma de prender o botão do comando isto para ele estar sempre em posição de contacto, depois ves qual e o fio de linha de lampada que sai do interruptor dos maximos que sera o positivo e ligas ai o positivo do comando e depois o negativo(ou massa) podes ligar em qualquer negativo da mota ou ate mesmo no chassi, e pronto sempre que carregares nos maximos abre-te o portao da garagem sem tirares maos do volante, pendres o comando dentro das encarnagens aconselho a isolado das humidados com uns plasticos ou algo do genero, fiz isto na sym do meu irmao e brevemente irei fazer na minha keeway depois deixo fotos desta brico, mas funciona e e uma solução low cost.

ps: no fio positivo deve ser colocado um fusivel sensivel ai de 1A para protecção do comando.

espero ter sido esclarecedor, alguma duvida e so dizer.

Se bem entendi a coisa, por outro lado, sempre que formos a circular com os máximos ligados o comando vai accionado também, certo?

Isto não gera problemas, quer quanto a consumo de energia da bateria, quer quanto ao comando por estar continuamente ligado?...

eu penso que ligando ao botão de sinal de luzes isso já não acontece

mondrian escreveu:Se bem entendi a coisa, por outro lado, sempre que formos a circular com os máximos ligados o comando vai accionado também, certo?

Isto não gera problemas, quer quanto a consumo de energia da bateria, quer quanto ao comando por estar continuamente ligado?...

Nao. O comando nao é ligado ao botão de luzes de máximos "permanentes". É ligado ao botão de sinal de luzes. Julgo que todas as motas terao este botao nao...?

A maior parte das 125cc não tem esse botão...

jjmaia escreveu:A maior parte das 125cc não tem esse botão...

As Viragos têm e dá muito jeito para fazer sinal que se vai ultrapassar ou afins.
Já andei a ver estas instalações, mas no meu caso precisaria de colocar mesmo botões para esse fim, porque são 2 portões.

Como eu disse, a maior parte, assim como não têm kill switch.
Por acaso o botão de máximos dá muito jeito, adorei isso na CBR.

Posso adiantar que a RWR têm o botão "sinal de máximos"

boas, a mito tambem tem :D