Retirar o escape Daelim Daystar

Boas,

Alguém já retirou o escape da Daelim Daystar?
Vou comprar um escape igual a este : https://www.youtube.com/watch?v=fACLX6ABqHQ

Queria saber se é muito complicado de fazer, pois não percebo muito(nada) de mecânica, mas pelo que vi num manual passa por remover 3-4 parafusos...

Obrigado.

vais retirar o escape todo, ou são apenas ponteiras?

Apenas as ponteiras :P

eu por acaso não me lembro a 100%, mas penso que era apenas retirar a protecção que está ao pé da união (perto da peseira direita, é uma placa metalica) e depois tens mais uns parafusos aí e outro a meio das ponteiras, que é o que faz de suporte. não me pareceu complicado.
nada como experimentares, se não caírem, é porque falta tirar mais um parafuso

depois coloca fotos do processo, antes durante e depois :D

Pois, pelo que vi no manual é basicamente isso só tenho algum receio de fazer asneira, mas eu vou tentar.

Estava a lembrar-me que costumavamos "trocar" posts no diário de bordo, mas estive algum tempo em que só vinha ler o forum de vez em quando e tal.
Já reparei que trocaste a black plus, foi pelos cc's ou algum problema?

Eu estou a pensar se vendo a minha ou não, ainda estou indeciso. Gostava de comprar a s3, dava-me mais jeito :)

Cumps.

na pior das hipóteses ficas com escapes semi-livres! ahah
fazendo uma retrospectiva e percebendo que não sou uma pessoa meiga com as motas, tenho hoje a certeza que não a troquei pela falta de cc's. para o caminho casa > trabalho > casa > passeios era suficiente, apesar de ser pesadona aqui para o trabalho (bairro alto/baixa.)
o meu grande problema foi com o representante da marca - motojet - de onde a mota vinha sempre com mais problemas do que quando era entregue.
posso-te dizer que entre outras situações que agora até acho...vá..."caricatas", uma vez saltou-me a vela em andamento (não foi apertada) e outra andei a espalhar óleo até casa porque o "mecânico" não tapou o reservatório.
depois foi associar todos os problemas que tive, os insultos que recebi e o espalho que mandei numa sexta feira 13, e vendi à melhor oferta.

voltando aos teus escapes, se conseguires tenta arranjar um familiar/amigo para te ajudar e mete umas mantas no chão porque se cairem não ficam logo riscados :)

elsobrolho escreveu:na pior das hipóteses ficas com escapes semi-livres! ahah
fazendo uma retrospectiva e percebendo que não sou uma pessoa meiga com as motas, tenho hoje a certeza que não a troquei pela falta de cc's. para o caminho casa > trabalho > casa > passeios era suficiente, apesar de ser pesadona aqui para o trabalho (bairro alto/baixa.)
o meu grande problema foi com o representante da marca - motojet - de onde a mota vinha sempre com mais problemas do que quando era entregue.
posso-te dizer que entre outras situações que agora até acho...vá..."caricatas", uma vez saltou-me a vela em andamento (não foi apertada) e outra andei a espalhar óleo até casa porque o "mecânico" não tapou o reservatório.
depois foi associar todos os problemas que tive, os insultos que recebi e o espalho que mandei numa sexta feira 13, e vendi à melhor oferta.

voltando aos teus escapes, se conseguires tenta arranjar um familiar/amigo para te ajudar e mete umas mantas no chão porque se cairem não ficam logo riscados :)

Pois complicado... esses "mecânicos"...
Eu não tenho nada a dizer da mota, se vender é mesmo porque gosto muito da S3 e dá-me mais jeito.
Ando com pica para uma maxi scooter, mas vamos ver... tenho que telefonar para um stand a ver se me dão alguma coisa de jeito pela troca.. o mais certo é perder muito guito...

Eu onde comprei a minha mota, também foi tudo muito lindo quando foi para a vender.. depois quando é preciso alguma coisa a história muda de figura...

Bem de qualquer forma obrigado e espero que tenhas melhor sorte com essa :D

thanks!
depois quero ver essas alterações :)