Honda CTX700 / CTX700N

Inesgotável fonte de inspiração para os designers japoneses, a plataforma “new mid” que já deu origem à scooter Integra, à NC700X e à NC700S, equipada com o muito económico bicilindrico paralelo com pistões de longo curso e que permite guardar o capacete no local onde habitualmente está o depósito de combustível, vai passar a estar disponível a partir de 2014.

Apresentados hoje no Internacional de Chicago, nos Estados Unidos, representam um novo conceito, o CTX (Comfort Technology Experience), e irão estar disponíveis numa versão de estilo Custom (naked), a CTX700N e numa versão Touring (carenada), a CTX700 ambas com um assento se encontra a apenas 720 mm de altura e nitidamente inspiradas na “velhinha” DN01.

Ambas as versões mantêm disponível a opcional embraiagem dupla, que permite à caixa de seis velocidades ter um desempenho automático mas com a salvaguarda de um comando sequencial que permite ao utilizador intervir a seu bel-prazer ou comandar completamente a caixa de velocidades, sem qualquer manete ou pedal… apenas com um clique do indicador ou do polegar esquerdos.


Disponíveis para já apenas em solo americano, fica a dúvida se vão ou não vir a ser comercializados no continente europeu e concretamente em Portugal.



Fonte: Motociclismo

Por acaso já tinha visto a notícia e lembrou.me logo de ti!!!
Andei foi às voltas e acabei por não vir postar.

Mas já te estou a ver a meteres os tostões todos no mealheiro Fogueiras

eh eheh

por acaso agora ando num limbo em termos de gostos pessoais!!!!!

desculpem o continuo a conversa no topico das motos costum