APRILIA Rs 125!

Ora broas , Gostava de saber se alguem aqui do Grupo Tem Um Aprilia Rs125 , so para poder trocar umas ideias quanto a minha , e o que são realmente!

Ou Nsr 125 ...

Boa noite,

Há por aqui 1 DB:

https://moto125cc.forumotion.com/t1926-simoesar-aprilia-125-visto-que-ainda-ninguem-abriu-aqui-esta-parte-da-aprilia-abro-eu

Se bem que já é "antigo"...

Obrigado Amigo

Da Aprilia RS 125 conheço o dono desse DB, pode falar o que gostaria de perguntar que eu faço o obséquio de chatear o dono para cá vir

De NSR125 também cá anda uma ou duas penso eu

vinnys escreveu:Da Aprilia RS 125 conheço o dono desse DB, pode falar o que gostaria de perguntar que eu faço o obséquio de chatear o dono para cá vir

De NSR125 também cá anda uma ou duas penso eu

Olá camarada... Como vai isso tudo bem ?

Desculpem pela demora , gostava saber então , os oleos utilizados 100% sintecticos , a sua manutenção essas coisas mais basicas !

Agradecido desde já , boas curvas!

Vou ver se lhe transmito pela cá vir.

Assim só de relance só posso aconselhar a nunca mas nunca deixar o óleo de mistura acabar, o chamado autolube, e deixar a moto aquecer até os 50º que creio ser mais ou menos a temperatura perto do normal dela rolar, assim que se pegar nela rolar suavemente sem grandes esticanços, até estar devidamente quente, depois daí? Já é outra fruta

Boas curvas.

BTW, mas quer saber o quê em concreto, se o autolube é 100% sintético? Consumos? De quanto em quanto revisões?

Isso mesmo amigo , essa informaçoes mais basicas !

Oleos que devem ser utilizados para a correta manutenção da RS 125 são:

Oleo mistura: AGIP SPEED 2T (embalagens antigas) ou ENI i-RIDE MOTO 2T
Oleo da caixa de velocidades: AGIP/ENI GEAR SYNTH 75w90
Liquido refrigeração: AGIP/ENI PERMANENT SPEZIAL.
Lubrificação corrente e cabos: AGIP/ENI CHAIN GREASE SPRAY

Coloco AGIP/ENI porque ainda existem no mercado embalagens com etiquetas antigas antes da alteração da designação da marca.


Todos os produtos acima referidos são os recomendados pela Aprilia e pela Rotax (fabricante do motor), todos os óleos são 100%.


Neste motor deve-se ter especial atenção ao óleo da caixa de velocidades pois os óleos mais comuns a circular no mercado viscosidade 10w40 corroem os carretos que são utilizados nestes motores para fazer o accionamento da bomba de óleo, bomba de agua, etc...


Em relação á manutenção (revisões) óleo de caixa deve ser mudado a cada 6.000 Km ou 12 meses, deve-se mudar o filtro de ar também (caso não seja lavável) e o filtro do óleo de mistura também deve ser mudado.


Na mesma quilometragem deve ser verificada a vela caso a moto esteja deslimitada e tenha vela de platina deve durar em media 12.000 (dependendo das condições de utilização e afinação da carburação e da bomba de óleo), caso seja uma vela BR10 normal deve ser mudada a cada 6.000 Km.

RicardoRS escreveu:Ora broas , Gostava de saber se alguem aqui do Grupo Tem Um Aprilia Rs125 , so para poder trocar umas ideias quanto a minha , e o que são realmente!

Ou Nsr 125 ... :venia:  :

Bom dia.
Caro motociclista comprei uma RS 125cc Rotax p 122 e gostava de trocar impressões consigo.
Cprmts.

O que precisas saber?

Se preferires por PM estás á vontade para perguntar.

Ivo Max escreveu:O que precisas saber?

Se preferires por PM estás á vontade para perguntar.

Desconheço razão mas não consigo enviar MP.
Minha moto das 5000 às 6000 rpm motor embrulha chegando a parecer que vai morrer mas após ultrapassar 6000rpm vira motor fantástico dando toda raça que a caracteriza. Válvula de escape funciona ainda que desconheça se de forma correcta. Mais informo que tem carburador delorto 28 . e motor tem apenas 1500km
Cumprmts

Ivo Max escreveu:O que precisas saber?

Se preferires por PM estás á vontade para perguntar.

Desconheço razão mas não consigo enviar MP.
Minha moto das 5000 às 6000 rpm motor embrulha chegando a parecer que vai morrer mas após ultrapassar 6000rpm vira motor fantástico dando toda raça que a caracteriza. Válvula de escape funciona ainda que desconheça se de forma correcta. Mais informo que tem carburador delorto 28 . e motor tem apenas 1500km
Cumprmts

Ivo Max escreveu:O que precisas saber?

Se preferires por PM estás á vontade para perguntar.

Desconheço razão mas não consigo enviar MP.
Minha moto das 5000 às 6000 rpm motor embrulha chegando a parecer que vai morrer mas após ultrapassar 6000rpm vira motor fantástico dando toda raça que a caracteriza. Válvula de escape funciona ainda que desconheça se de forma correcta. Mais informo que tem carburador delorto 28 . e motor tem apenas 1500km
Cumprmts