As Leonart Raptor 125

Boas amigos ! Bem, ando com ideias de comprar uma Leonart Raptor 125, que me dizem dela?
preciso duma 125 que me faça 400 km em um dia se for preciso sem dar problemas, especialmente agora no verão tenho de ir várias vezes á minha terra , acham que ela aguenta? em termos de consumos que me dizem?
Na realidade eu preferia a daytona ou a bobber mas não há orçamento para isso...

boa maquina basta veres aqui diários de bordo que te vai responder melhor as tuas perguntas  

para fazeres essa distancia é das melhores escolhas que podes fazer, ela vai aguentar melhor que tu eheheh vais ter de parar algumas vezes para descançar o corpo, atenção que numa viagem dessas não podes ir a esganar o motor tens de ir com tempo e a velocidade cruzerio pois qualquer que seja o motor se fizeres uma distancia dessas a fundo ele dá o berro num instante, quanto a consumos é o normal nas 125cc ( tirando algumas excepções, e faz como disse o Carlos vê os DB e as nossas viagens e vais ver que com ela podes ir aos picos da europa e voltar sem problemas

Marco Machado escreveu:para fazeres essa distancia é das melhores escolhas que podes fazer, ela vai aguentar melhor que tu eheheh vais ter de parar algumas vezes para descançar o corpo, atenção que numa viagem dessas não podes ir a esganar o motor tens de ir com tempo e a velocidade cruzerio pois qualquer que seja o motor se fizeres uma distancia dessas a fundo ele dá o berro num instante, quanto a consumos é o normal nas 125cc ( tirando algumas excepções, e faz como disse o Carlos vê os DB e as nossas viagens e vais ver que com ela podes ir aos picos da europa e voltar sem problemas

e ir nas calma é quanto neste tipo de motas? 80? desculpem la a azelhice mas quem passa duma aprilia rs 125 a dar 170 é normal que estranhe xD

é pena as daytona serem tão caras, eu sei que as raptor devem ser muito mais confortaveis, mas a verdade é que de aspecto... para mim deixam a desejar porque sou mais "hardcore" (deve ser da idade) , e viragos 125 está muito dificil de encontrar :/

Boas Amigo
Fui numa Leonart Raptor que tive, aos Picos da Europa...3860km, e sempre a rolar...fiz o nosso 1º Estrada Fora .Volta a Portugal...cerca de 1600km, e sempre a andar!!!! Ou seja...em 1 ano e 8 meses fiz cerca de 17000km...e sempre com a minha pendura...e nunca...mas mesmo nunca teve, o mais pequeno probelema. Media faz cerca de 3,5l/100km. É fiavel, confortavel, e para mim esta, em qualidade, ao nivel das ditas "marcas de referencia".
Abraço

alfredo lopes escreveu:Boas Amigo
Fui numa Leonart Raptor que tive, aos Picos da Europa...3860km, e sempre a rolar...fiz o nosso 1º Estrada Fora .Volta a Portugal...cerca de 1600km, e sempre a andar!!!! Ou seja...em 1 ano e 8 meses fiz cerca de 17000km...e sempre com a minha pendura...e nunca...mas mesmo nunca teve, o mais pequeno probelema. Media faz cerca de 3,5l/100km. É fiavel, confortavel, e para mim esta, em qualidade, ao nivel das ditas "marcas de referencia".
Abraço

já vi que aguentam bastante, fico muito contente por ouvir isto, porque em um fim de semana em principio tenho de fazer Lisboa - Castelo Branco e depois Castelo Branco - Algarve, vai ser puxado xD

se a comprares nova enquanto não fizeres a rodagem 80 será a velocidade maxima que deves rolar e mesmo assim eu aconselho a não fazer muitos quilometros a essa velocidade pois todo o motor está justo não são só os segmentos é tudo mesmo, se for usada ou depois da rodagem podes rolar a 80\90 durante uma viagem dessas ( e de vez em quando mais um bocado, eu não disse nada lol) que ela vai ao fim do mundo e volta, mas é claro como já vi que sabes as prestações de uma 125cc 4t nada tem a ver com uma 125cc 2t nada mesmo mas tem uma coisa que é muito mas muito superior é o consumo

Marco Machado escreveu:se a comprares nova enquanto não fizeres a rodagem 80 será a velocidade maxima que deves rolar e mesmo assim eu aconselho a não fazer muitos quilometros a essa velocidade pois todo o motor está justo não são só os segmentos é tudo mesmo, se for usada ou depois da rodagem podes rolar a 80\90 durante uma viagem dessas ( e de vez em quando mais um bocado, eu não disse nada lol) que ela vai ao fim do mundo e volta, mas é claro como já vi que sabes as prestações de uma 125cc 4t nada tem a ver com uma 125cc 2t nada mesmo mas tem uma coisa que é muito mas muito superior é o consumo

e esse ponto forte das 4t que referiste agora é mesmo o motivo para eu trocar, não posso ter duas motas agora, e sempre sonhei em ter uma chopper, via lá os americanos nas harley e ficava eu a sonhar, pronto isto não tem nada a ver, a raptor é mais de passeio mas já dá os cheirinhos xD

dá para o que pretendes, e depois dependendo se andas ou não com pendura se o trajecto tem muitas subidas ou não, podes por um pinhom com mais dentes, mas diiso é o Alfredo Lopes que sabe pois ele fez essa alteração na dele

È verdade, o que o marco diz, troquei o pinhon porque a mota esgota rapido, ou seja chegas aos 90 muito rapido e depois vai com uma rotação muito alta, a Leonart vem com um pinhon de 14 dentes, troquei-o por tres vezes, ou seja de 14 por um de 15, depois por um de 16 e por ultimo por um de 17, isto sem alterar a cremalheira, troquei so o pinhon. Se andares sosinho, podes andar com um de 17, mas se andares com pendura aconselho o de 16 dentes, com 17 com pendura morre nas subidas.
Só um aparte...eu com o de 17 em recta rolava a cerca de 110/hora, nas subidas tinha que botar uma abaixo e mantinha-a a cerca de 80/90/km hora. ( Isto é verdade...venha quem vier desmentir).
É uma excelente mota...anda muito bem.

alfredo lopes escreveu:È verdade, o que o marco diz, troquei o pinhon porque a mota esgota rapido, ou seja chegas aos 90 muito rapido e depois vai com uma rotação muito alta, a Leonart vem com um pinhon de 14 dentes, troquei-o por tres vezes, ou seja de 14 por um de 15, depois por um de 16 e por ultimo por um de 17, isto sem alterar a cremalheira, troquei so o pinhon. Se andares sosinho, podes andar com um de 17, mas se andares com pendura aconselho o de 16 dentes, com 17 com pendura morre nas subidas.
Só um aparte...eu com o de 17 em recta rolava a cerca de 110/hora, nas subidas tinha que botar uma abaixo e mantinha-a a cerca de 80/90/km hora. ( Isto é verdade...venha quem vier desmentir).
É uma excelente mota...anda muito bem.

o problema é que sim a maior parte das vezes ando sozinho, mas outras tambem ando com pendura, no verao em principio vou andar quase sempre com pendura

Faz então a rodagem como manda o figurino, e depois se quiseres coloca então o de 16 dentes, que ja serve muito bem com pendura!!!!
Abraço ...e de certeza que vais ficar muiiiito satisfeito com a LEONART!!!

NB: Troquei-a...por motivo obvios...como ja deves ter reparado, porque se houvesse na altura, Leonart Raptor 250...tinha outra...Leonart Raptor!!!!

Boas camarada 
eu tb já tive uma raptor e fiz muitos e bons km com ela sem me dar problemas 
viajei varias vezes a par aqui do nosso amigo Alfredo e garanto-te k sao maquinas infernais.  sendo uma bi-cilindrica torna o motor mais macio (menos vibraçoes) o k torna uma viagem mais confortavel, tb cheguei a fazer 400km num dia com a minha, certo k no final tinha o corpo um pouco muído, mas as dores eram suprimidas pelo prazer k ela me dava...
em relaçao ao pinhom o Alfredo nao deixa de ter razao mas...

NA MINHA OPINIAO  
tb conta a estatura e o peso do condutor, quanto mais o peso e a estatura nao se pode por um pinhom com tantos dentes pk se nao nao tem força para o puxar, depois mais pendura e mais carga... eu na minha tinha um de 15 dado ao facto de eu ter 1.80m e pesar quase 90kg 
mas isso só tu é k podes ver isso

É verdade...O Mateus tem muita razão!!!! Esqueci de dizer que tenho 1,67m e peso 65kg e a pendura tem a mesma altura e é um pouco mais pesadita 74kg.!!!! Para as alterações que indiquei, tu tens de levar em linha de conta estes factores!!!
Abraço

vamos ver , tenho um orçamento de 1600/1700€ , e é complicado encontrar motas destas neste valor, as virago 125 ainda por cima são raras

Uma questão, se eu meter uns escapes meio que diretos na mota, vou perder velocidade de ponta não é? visto que a mota corta mais cedo

JUSTJoao escreveu:vamos ver , tenho um orçamento de 1600/1700€ , e é complicado encontrar motas destas neste valor, as virago 125 ainda por cima são raras

Uma questão, se eu meter uns escapes meio que diretos na mota, vou perder velocidade de ponta não é? visto que a mota corta mais cedo

ve aqui sempre podes dar entrada e depois pagas o resto em prestaçoens suaves
e um modelo parecido
http://www.motobelas.pt/viatura/AJS-REGAL-RAPTOR-125-(MOTO-NOVA)/334446

eu em setembro faço 18 anos, não quero estar a fazer um empréstimo e ficar a paga lo, prefiro comprar uma moto inferior e daqui em setembro comprar uma 600cc

olha tens aqui uma k conheço bem 
http://www.custojusto.pt/setubal/motos/leonart-raptor-125cc-de-garagem--11869157

oferece 1650€ ou 1600 k ele deve de vender

http://www.custojusto.pt/aveiro/motos/leonart-raptor-125-11799413

ed. mateus escreveu:http://www.custojusto.pt/aveiro/motos/leonart-raptor-125-11799413

esta esta nova e barata vale a viagem para a ir buscar  

essa ai tem 18mil km é muito.

Sim essa e estarreja já estive a falar.

Alguém aqui sabe de algum stand que tenha leonarts USADAS e que aceitem retoma?

Eu acho que 18000 não é nada  

luism escreveu:Eu acho que 18000 não é nada  

concordo ctg acho muito é os €€€ k está a pedir por ela tendo em conta k ela nova custa menos de 2500 
e é uma mota k já vai pra 3 anos ele nunca vai conseguir vender aquela mota por mais de 1500 /1600
e depois tem outra ele á um ano atraz deu 1750€ por ela com 10000 km
agora os 18000, se ela foi cuidada irá fazer muito mais

pessoal tenho aqui duas questões.
primeira, se eu comprar uma moto usada que ainda esteja na garantia, se eu a mandar pintar, a mota perde a garantia? neste caso é uma AJS raptor.

segundo: ao mandar fazer uns escapes artesanais para a moto, ela vai ficar a andar menos, porque corta mais cedo?

JUSTJoao escreveu:pessoal tenho aqui duas questões.
primeira, se eu comprar uma moto usada que ainda esteja na garantia, se eu a mandar pintar, a mota perde a garantia? neste caso é uma AJS raptor.

segundo: ao mandar fazer uns escapes artesanais para a moto, ela vai ficar a andar menos, porque corta mais cedo?

 
está aqui o link da AJS PORTUGAL
 http://ajs.co.pt/index.php?option=com_content&view=article&id=65&Itemid=56

tentas o contacto e expoes essa duvida da pintura.
tenho um amigo k comprou no representante e mandou pintar lá e nao perdeu a garantia pk ele (representante) asseguroulhe-a
mas fala com eles.

na segunda questao
se ficar a andar menos nao deve de ser kk coisa de significativo, e deixa k te diga, pra quem tem este tipo de motas a velocidade sao tipo de promenores k nao interessa muito, isto é pra curtir a paisagem!!! 
para velocidade tens a aprilia

sim mas eu tenho um conhecido que tem uma spyder e a dele dava 120 e passou a dar 80 porque tinha escapes diretos