Duvida sobre os quilómetros nas 600cc´s

Boas

Ando a ver motas 600 (naked e rr) mas como novato na matéria não sei quantos quilómetros definem uma mota nova ou velha.

Vejo varias há venda com 10, 20 e 30 mil quilómetros mas não sei quantos quilómetros ainda vão durar.
Para mim um carro com menos de 200 mil ainda faz uns quilómetros, mas nas motas já não sei a realidade.

Agradeço a vossa ajuda.

Com os melhores cumprimentos.

JoJo, a diferença de uma mota nova para uma velha, como dizes, é o tratamento que lhe dão. Tal como nos carros um motor bem cuidado faz-te quilometragens mais avançadas.

Aconselho-te a leitura destes dois tópicos:

https://moto125cc.forumotion.com/t7704-quilometragens-avancadas-em-motores-a-4-tempos

https://moto125cc.forumotion.com/t8624-falta-de-cultura-motociclistica

Obrigado pela ajuda.

Já estou a ver o filme... o JoJo vai passar a fazer passeios Albufeira-Monção-S. Tiago de Compostela-Salamanca-Huelva-Albufeira!

Independentemente de tudo o que já foi dito, aqui vai a minha opinião (que já sei que vai desagradar a algumas pessoas).
Como dizia o Jo Soares (não é o JoJo), "O meu negócio é números". Então, vamos pôr as coisas em números. Para não dizerem que sou muito faccioso, aqui vão 2 contas diferentes:
- Periodicidade entre revisões: para um enlatado são 15.000 km, para uma 125 cc são 3.000 km e para uma 600 cc são 6.000 km. Logo, se o enlatado ainda está bom para as curvas aos 200.000 km, uma 125 cc ainda está boa aos 40.000 km e uma 600 cc aos 80.000 km (Nota: O meu Yaris já vai com 280.000 km e não estou a pensar rifá-lo pelos anos mais próximos).
- Fazendo as contas (um pouco) mais a sério, o que um motor se "gasta" tem a ver com o número de rotações que fez (por favor não me batam, porque estou a tentar tornar as coisas simples). Portanto, basta comparar os quocientes "velocidade máxima/rotação máxima"! Usando o como exemplos o meu Yaris, uma 125 cc e uma 600 cc, temos, respectivamente, 150/6.000, 120/9.000 e 195/9.000, donde, não haveria razão para que uma 125 cc não fizesse 100.000 km e uma 600 cc 170.000 km... desde que a qualidade dos materias seja a mesma!

Entre os 2 critérios anteriores há uma relação de 2,1-2,5 vezes, mas, aqui para nós que ninguém nos ouve, é capaz de haver uma certa diferença entre um Toyota e uma Hyosung (o 1º também não custa só 5.499 €; curioso... será impressão minha, ou mantem-se a relação entre os preços?)!

Continuam a não querer acreditar no que se pode esperar dos kms de uma moto?
Olhem para a Viragueta e para a Valentina!
Tirando os casos em que houve acidentes, será que a maioria das trocas de motos acontecem por a moto se ter esgotado... ou terá sido o dono?

Gostei das tuas dicas Dias. 

Ando a sonhar pelo standvirtual, quando tirar a carta logo me decido. 

Obrigado pela ajuda.

Vou "meter veneno" nos Marafados.

A minha 689cc faz revisões de 10 em 10 mil km´s.


O meu Corsa B 1.5TD já passou os 300.000 km´s e a Audi A4 B5 1.9TDi anda perto dos 300.000km´s também. ;)

Exacto!
Porque é que há tanta gente com medo?
Conclusão: Políticos e publicitários são os inimigos a abater!

Hoje em dia as motas mais recentes já têm planos de revisão a cada 10k (ou mais)

Dissidente escreveu:Hoje em dia as motas mais recentes já têm planos de revisão a cada 10k (ou mais)

Yep.

A minha é de 10k em 10k.