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Mota para toda a obra!
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Dissidente
branquinho
tgmendes
7 participantes
Página 1 de 1
Mota para toda a obra!
Olá pessoal!
Tal como referi na apresentação, estou à procura da melhor mota para fazer o percurso casa-trabalho-casa.
Moro a cerca de 25 km do meu trabalho, e normalmente faço o caminho por nacional, algo que tenciono continuar a fazer. Contudo, em dias piores (leia-se: mau tempo) pretendo fazer AE por motivos de segurança (a nacional tem umas curvas manhosas).
Até agora já li, reli e li ainda mais e tenho duas motos em mente: a Honda CB125F e a Sym Wolf.
Apesar do que vejo as pessoas dizerem, e de ainda não ter visto ao vivo, gosto bastante desta nova Honda. Contudo, e dado que pretendo andar de mota também à chuva, aqueles pneus preocupam-me um pouco (embora também já tenha lido que até agarram bem).
Relativamente à Sym: prefiro o design, o facto de ser mais encorpada, e apesar de também ter lido que "baila" um pouco, penso que uma troca de pneus pode resolver o assunto.
Outra questão que se coloca é o facto de ser alto (~1.85 m).
Portanto aqui fica a questão: qual será a melhor 125 para estas ocasiões? A CB125F será instável (infelizmente não existem ainda DBs para esta mota).
Obrigado pela ajuda,
Cumps,
TM
Tal como referi na apresentação, estou à procura da melhor mota para fazer o percurso casa-trabalho-casa.
Moro a cerca de 25 km do meu trabalho, e normalmente faço o caminho por nacional, algo que tenciono continuar a fazer. Contudo, em dias piores (leia-se: mau tempo) pretendo fazer AE por motivos de segurança (a nacional tem umas curvas manhosas).
Até agora já li, reli e li ainda mais e tenho duas motos em mente: a Honda CB125F e a Sym Wolf.
Apesar do que vejo as pessoas dizerem, e de ainda não ter visto ao vivo, gosto bastante desta nova Honda. Contudo, e dado que pretendo andar de mota também à chuva, aqueles pneus preocupam-me um pouco (embora também já tenha lido que até agarram bem).
Relativamente à Sym: prefiro o design, o facto de ser mais encorpada, e apesar de também ter lido que "baila" um pouco, penso que uma troca de pneus pode resolver o assunto.
Outra questão que se coloca é o facto de ser alto (~1.85 m).
Portanto aqui fica a questão: qual será a melhor 125 para estas ocasiões? A CB125F será instável (infelizmente não existem ainda DBs para esta mota).
Obrigado pela ajuda,
Cumps,
TM
tgmendes- Mensagens : 30
Data de inscrição : 20/08/2015
Mota : Honda CBF 125
branquinho- Mensagens : 182
Data de inscrição : 25/03/2011
Mota : Ex-Honda CBF125 Black, EX-Yamaha XJ 600 Diversion, Yamaha FZ6s, Suzuki V-Strom 650XT
Re: Mota para toda a obra!
Não conheço ainda a nova CB125F, mas posso te dizer que tive uma CBF125 e nunca tive nenhum problema com ela.
É claro que tinha algumas preocupações que vais ter que ter com qualquer uma que vás comprar...
- lubrificar a corrente 500km em 500km (atenção se chover...)
- lubrificante para os parafusos não enferrujarem (A cbf125 tinha esse senão )
Mas acima de tudo deves ir sentar em cima de uma e de outra para ver qual te sentes melhor e se puderes conduzi-las
Ahhh... já me esquecia eu peso 90kg e tenho 1,82 e nunca criou problemas... tens de pensar que procuras uma 125 não podes pensar em velocidades, mas podes pensar em consumos 1.9 a 2.1 é uma maravilha
Cpts,
Branquinho
É claro que tinha algumas preocupações que vais ter que ter com qualquer uma que vás comprar...
- lubrificar a corrente 500km em 500km (atenção se chover...)
- lubrificante para os parafusos não enferrujarem (A cbf125 tinha esse senão )
Mas acima de tudo deves ir sentar em cima de uma e de outra para ver qual te sentes melhor e se puderes conduzi-las
Ahhh... já me esquecia eu peso 90kg e tenho 1,82 e nunca criou problemas... tens de pensar que procuras uma 125 não podes pensar em velocidades, mas podes pensar em consumos 1.9 a 2.1 é uma maravilha
Cpts,
Branquinho
branquinho- Mensagens : 182
Data de inscrição : 25/03/2011
Mota : Ex-Honda CBF125 Black, EX-Yamaha XJ 600 Diversion, Yamaha FZ6s, Suzuki V-Strom 650XT
Re: Mota para toda a obra!
Não sei como está esta nova, mas só de pensar em ir aproveitar essa nacional de mota com os pneus de bicicleta da CBF até me encolho...
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mota para toda a obra!
Obrigado branquinho, por acaso já tinha visto esse tópico.
De facto tenho intenções de experimentar tanto a Sym como a Honda. O problema é que um test drive não me permitirá tirar conclusões quanto à estabilidade na mesma.
Como diz o Dissidente, aqueles pneuzinhos de bicicleta não parecem ser pneus para agarrar bem... Por outro lado já vi alguns testes dizerem que até agarram bem, melhor que os originais da CBF125.
Mas, no fundo, em situação de chuva o que será melhor, a Sym com os pneus mais largos ou a Honda, que embora mais finos até consigam agarrar bem. Aqui é que dava jeito haver alguém com uma para opinar sobre o assunto. Ainda não encontrei muita informação a este respeito.
Obrigado!
De facto tenho intenções de experimentar tanto a Sym como a Honda. O problema é que um test drive não me permitirá tirar conclusões quanto à estabilidade na mesma.
Como diz o Dissidente, aqueles pneuzinhos de bicicleta não parecem ser pneus para agarrar bem... Por outro lado já vi alguns testes dizerem que até agarram bem, melhor que os originais da CBF125.
Mas, no fundo, em situação de chuva o que será melhor, a Sym com os pneus mais largos ou a Honda, que embora mais finos até consigam agarrar bem. Aqui é que dava jeito haver alguém com uma para opinar sobre o assunto. Ainda não encontrei muita informação a este respeito.
Obrigado!
tgmendes- Mensagens : 30
Data de inscrição : 20/08/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Mota para toda a obra!
Bem, se a decisão é entre pneus largos ou pneus bons preferirei sempre os bons, mesmo que menos largos. Com chuva até joga a nosso favor pois diminui a possibilidade de aquaplanning.
Mas a minha abordagem aí é simples. Pneus podes sempre trocar a gosto, mais duráveis, mais aderentes; medidas dos pneus não. Posto isto e pensando que nessa nacional terás prazer precisamente nas curvas, a minha opção seria optar por uma medida mais larga de pneus, e optar por os trocar por borracha de primeira quando oportuno.
Mas a minha abordagem aí é simples. Pneus podes sempre trocar a gosto, mais duráveis, mais aderentes; medidas dos pneus não. Posto isto e pensando que nessa nacional terás prazer precisamente nas curvas, a minha opção seria optar por uma medida mais larga de pneus, e optar por os trocar por borracha de primeira quando oportuno.
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mota para toda a obra!
Os pneus da CBF125 era uns ContiGo, posso-te dizer que agarravam bem tanto em seco como molhado, mas era um pneu rijo.
Só apanhei um susto mas com muita "maçaricada" à mistura lembrei-me de dar um toque no travão de tras a passar por uma junta de dilatação.
Tinha um mesito a CBF nunca mais me esqueço mas é com os erros que também se aprende.
Sem tirar o devido valor á Wolf, adorei a CBF seja andar devagar como a furar transito era espectacular!!!!
Cpts,
Branquinho
Só apanhei um susto mas com muita "maçaricada" à mistura lembrei-me de dar um toque no travão de tras a passar por uma junta de dilatação.
Tinha um mesito a CBF nunca mais me esqueço mas é com os erros que também se aprende.
Sem tirar o devido valor á Wolf, adorei a CBF seja andar devagar como a furar transito era espectacular!!!!
Cpts,
Branquinho
branquinho- Mensagens : 182
Data de inscrição : 25/03/2011
Mota : Ex-Honda CBF125 Black, EX-Yamaha XJ 600 Diversion, Yamaha FZ6s, Suzuki V-Strom 650XT
Re: Mota para toda a obra!
tgmendes é como o Dissidente disse e bem, o pneu podes sempre trocar, mas a medida não...
da cb125f não passo falar com toda a certeza, mas acho que os pneus de origem à chuva não vão ser grande coisa, e se for preciso trocar mais vale trocar os da WOLF
vê-se consegues fazer um test drive em cada uma, a ver qual gostas mais... eu continuo a detestar as honda's 125cc com os pneus de bicicleta claro que isso depois ajuda nos consumos, mas eu prefiro o conforto dos pneus largos
da cb125f não passo falar com toda a certeza, mas acho que os pneus de origem à chuva não vão ser grande coisa, e se for preciso trocar mais vale trocar os da WOLF
vê-se consegues fazer um test drive em cada uma, a ver qual gostas mais... eu continuo a detestar as honda's 125cc com os pneus de bicicleta claro que isso depois ajuda nos consumos, mas eu prefiro o conforto dos pneus largos
amok- Mensagens : 1337
Data de inscrição : 12/02/2015
Mota : Suzuki GSX-R 1000 // Ex-Sym Wolf125
Re: Mota para toda a obra!
De facto não há nada como experimentar e ver o comportamento de cada uma.
Eu estou mais inclinado para a Sym, só tenho visto dizerem bem dela e sempre são uns trocos que se poupa (apesar de já ter reparado que consome mais).
Amok, tu és muito suspeito visto que tens uma Sym Já a conduziste à chuva? Que tal se porta?
Eu estou mais inclinado para a Sym, só tenho visto dizerem bem dela e sempre são uns trocos que se poupa (apesar de já ter reparado que consome mais).
Amok, tu és muito suspeito visto que tens uma Sym Já a conduziste à chuva? Que tal se porta?
tgmendes- Mensagens : 30
Data de inscrição : 20/08/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Mota para toda a obra!
já conduzi à chuva e jurei que nunca mais o fazia
os pneus são realmente muito bons em piso seco, largos e agarram bem... mas em piso molhado é um pesadelo, mas como disse acho que são assim em 90% das 125cc
os pneus são realmente muito bons em piso seco, largos e agarram bem... mas em piso molhado é um pesadelo, mas como disse acho que são assim em 90% das 125cc
amok- Mensagens : 1337
Data de inscrição : 12/02/2015
Mota : Suzuki GSX-R 1000 // Ex-Sym Wolf125
Re: Mota para toda a obra!
Nada disso!
Uma 125cc tem os pneus que lhe quiseres montar.
O comportamento de uma 125cc depende da ciclistica que por sua vez dependerá do tempo e conhecimento que o fabricante quis ou pôde dispensar ao projecto do modelo.
Dito isto, poderás contar com um comportamento algo melhor em motas mais caras (KTM, Yamaha, Honda, etc...) mas não contes com diferenças muito acentuadas nem na linearidade do que escrevi, ie, o comportamento da mota depende mais de ti do que da máquina e existem más surpresas nos modelos caros e boas surpresas nos modelos baratos.
A montagem de pneus melhores altera e muito o comportamento da mota em curva.
Terás de ter cuidado com o índice de velocidade, que a ser muito alto, oferecem-te boas características e aderência a temperaturas que uma 125cc não poderá provocar no pneu com uma condução normal.
Mudei o pneu traseiro da minha coreana para um Bridgestone e a diferença foi da noite para o dia. No entanto os primeiros quilómetros tinham de ser em marcha lenta, mesmo não sendo uns pneus de índice ZZ (mais de 280km/h, creio).
Mas à chuva, seja 125cc, seja 600cc ou 1200cc... precisas é de kit de unhas e muita sorte...
Uma 125cc tem os pneus que lhe quiseres montar.
O comportamento de uma 125cc depende da ciclistica que por sua vez dependerá do tempo e conhecimento que o fabricante quis ou pôde dispensar ao projecto do modelo.
Dito isto, poderás contar com um comportamento algo melhor em motas mais caras (KTM, Yamaha, Honda, etc...) mas não contes com diferenças muito acentuadas nem na linearidade do que escrevi, ie, o comportamento da mota depende mais de ti do que da máquina e existem más surpresas nos modelos caros e boas surpresas nos modelos baratos.
A montagem de pneus melhores altera e muito o comportamento da mota em curva.
Terás de ter cuidado com o índice de velocidade, que a ser muito alto, oferecem-te boas características e aderência a temperaturas que uma 125cc não poderá provocar no pneu com uma condução normal.
Mudei o pneu traseiro da minha coreana para um Bridgestone e a diferença foi da noite para o dia. No entanto os primeiros quilómetros tinham de ser em marcha lenta, mesmo não sendo uns pneus de índice ZZ (mais de 280km/h, creio).
Mas à chuva, seja 125cc, seja 600cc ou 1200cc... precisas é de kit de unhas e muita sorte...
Helder Cruz- Mensagens : 8369
Data de inscrição : 02/10/2011
Mota : BMW R1200GSA - Harley Davidson Street Rob 750
Re: Mota para toda a obra!
Helder Cruz escreveu:Mas à chuva, seja 125cc, seja 600cc ou 1200cc... precisas é de kit de unhas e muita sorte...
Faltou-te aí o juízo...
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mota para toda a obra!
Bem dito!!!!
Helder Cruz- Mensagens : 8369
Data de inscrição : 02/10/2011
Mota : BMW R1200GSA - Harley Davidson Street Rob 750
Re: Mota para toda a obra!
helder, à chuva com os pneus de origem da wolf, ou da keeeway rkv(foram as que já testei) não há kit de unhas que te safe
amok- Mensagens : 1337
Data de inscrição : 12/02/2015
Mota : Suzuki GSX-R 1000 // Ex-Sym Wolf125
Re: Mota para toda a obra!
Nem estas?
.oO( Só ... )
.oO( Só ... )
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mota para toda a obra!
Filha... coça-me as costas, sff...
Helder Cruz- Mensagens : 8369
Data de inscrição : 02/10/2011
Mota : BMW R1200GSA - Harley Davidson Street Rob 750
Re: Mota para toda a obra!
Dissidente escreveu:Nem estas?
.oO( Só ... )
Essas são boas porque se entrar em derrapagem é só encostar ao chão e trava que é uma maravilha!
tgmendes- Mensagens : 30
Data de inscrição : 20/08/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Mota para toda a obra!
Bem pessoal,
Após a vossa ajudinha aqui e após ler uma série de DBs decidi que vou dar prioridade à Sym Wolf.
Originalmente pensei em comprar nova mas, uma vez mais após ler as coisas daqui, achei que seria melhor comprar usada.
Estou a tentar comprar num stand pois penso que tem outra garantia e é um processo mais limpo. Amanhã vou fazer test drive a uma de 2012 com 12000km que custa 1500€, o que me parece um preço razoável.
Já estive aqui a ler um tópico sobre compra de motas usadas mas se tiverem mais dicas são sempre bem vindas!
Obrigado!
Após a vossa ajudinha aqui e após ler uma série de DBs decidi que vou dar prioridade à Sym Wolf.
Originalmente pensei em comprar nova mas, uma vez mais após ler as coisas daqui, achei que seria melhor comprar usada.
Estou a tentar comprar num stand pois penso que tem outra garantia e é um processo mais limpo. Amanhã vou fazer test drive a uma de 2012 com 12000km que custa 1500€, o que me parece um preço razoável.
Já estive aqui a ler um tópico sobre compra de motas usadas mas se tiverem mais dicas são sempre bem vindas!
Obrigado!
tgmendes- Mensagens : 30
Data de inscrição : 20/08/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Mota para toda a obra!
Os tópicos sobre compra de motas usadas creio que estão bem bons.
Se tiveres alguma dúvida, expõe aqui.
Helder Cruz- Mensagens : 8369
Data de inscrição : 02/10/2011
Mota : BMW R1200GSA - Harley Davidson Street Rob 750
Re: Mota para toda a obra!
" Mota pra toda a obra, só conheço uma "
Honda Varadero XL 125 V
Honda Varadero XL 125 V
balasteiro- Mensagens : 2320
Data de inscrição : 24/08/2011
Mota : Honda Íntegra NC 700 SD
Re: Mota para toda a obra!
Oi pessoal, hoje venho com uma actualização,
Deixei sinal para adquirir uma cbf 125. É de 2011 e tem 30000km, costa 1600€. A Mota esta impecável e tem um ano de garantia do stand.
Acham uma boa aquisição?
Obrigado,
TM
Deixei sinal para adquirir uma cbf 125. É de 2011 e tem 30000km, costa 1600€. A Mota esta impecável e tem um ano de garantia do stand.
Acham uma boa aquisição?
Obrigado,
TM
tgmendes- Mensagens : 30
Data de inscrição : 20/08/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Mota para toda a obra!
Por acaso hoje lembrei-me de ti quando o pessoal fez a N8 entre a Malveira e Loures
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mota para toda a obra!
CBF125 eu nunca compraria porque a acho feia, pouco encorpada e com pouca potencia.
No entanto, se querias uma mota fiável, leve, económica e com manutenção acessível, acertaste em cheio!
Afinal... é uma Honda!
Está um pouco cara, para os anos que tem e para os quilómetros que apresenta.
Mas para teres garantia de 1 ano para motor e caixa (em principio é isto que terás aceite), vale a pena teres pago 100 ou 200€ acima do valor dela.
Eu fiz o mesmo quando comprei a minha Efigénia.
Boa Sorte!
No entanto, se querias uma mota fiável, leve, económica e com manutenção acessível, acertaste em cheio!
Afinal... é uma Honda!
Está um pouco cara, para os anos que tem e para os quilómetros que apresenta.
Mas para teres garantia de 1 ano para motor e caixa (em principio é isto que terás aceite), vale a pena teres pago 100 ou 200€ acima do valor dela.
Eu fiz o mesmo quando comprei a minha Efigénia.
Boa Sorte!
Helder Cruz- Mensagens : 8369
Data de inscrição : 02/10/2011
Mota : BMW R1200GSA - Harley Davidson Street Rob 750
Re: Mota para toda a obra!
Pronto pessoal, já adquiri a mota!
Dissidente, por acaso para Lisboa costumo fazer uma regional que passa ao lado, em Montachique! Mas pergunto-me se a N8 não será mais segura, hei-de experimentar!
Obrigado a todos pelas dicas, vou abrir um DB!
Dissidente, por acaso para Lisboa costumo fazer uma regional que passa ao lado, em Montachique! Mas pergunto-me se a N8 não será mais segura, hei-de experimentar!
Obrigado a todos pelas dicas, vou abrir um DB!
tgmendes- Mensagens : 30
Data de inscrição : 20/08/2015
Mota : Honda CBF 125
Re: Mota para toda a obra!
Parabéns companheiro
Dissidente- Mensagens : 5650
Data de inscrição : 18/04/2011
Mota : Yamaha XJ6 Diversion / Kawasaki ER-6n || Ex: Daelim Roadwin 125 FI
Re: Mota para toda a obra!
Parabéns.
agora já sabes, abre um DB da máquina.
boas curvas.
agora já sabes, abre um DB da máquina.
boas curvas.
nunes- Mod
- Mensagens : 8114
Data de inscrição : 24/01/2012
Mota : Honda PCX (cinzenta)
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