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Duvida sobre os roletes
4 participantes
Página 1 de 1
Duvida sobre os roletes
Boas, tenho uma questão a colocar e que , desde já agradeço a quem me possa esclarecer. Tenho uma Kymco Agility 125 R16 de 2012 com 23000km. Está na hora de lhe mudar a correia e os roletes, pelo menos aos 12000km foi tudo mudado dai pensar que chegou a hora. Após andar a pesquisar aqui no forum e por esta net fora, decidi que eu mesmo poderei fazer essa tarefa. Descobri também que dentro da mesma referência dos roletes para as nossas máquinas, existem vários pesos. Pois bem , aqui está a questão que quero colocar. Esses diferentes pesos que influência têm na prestação da moto, e se podemos colocar pesos diferentes dos que trás de origem e se duram mais ou menos consoante o peso.
Obrigado.
Obrigado.
xnitze- Mensagens : 34
Data de inscrição : 15/07/2012
Mota : Kymco Venox 250 e Honda PCX 125 I
Re: Duvida sobre os roletes
Bom dia,
A questão dos roletes é antiga e utilizada como argumento para justificar aumento ou diminuição de prestações das motas.
A verdade é que se os roletes originais estiverem bem projetados, a alteração do peso destes não vai melhorar em nada as prestações. Isto se não se alterar o motor da Mota, aí,a história é diferente.
Deixo um artigo muito interessante
http://www.pedparts.co.uk/blog/moped-tuning--rollers
Obrigado
A questão dos roletes é antiga e utilizada como argumento para justificar aumento ou diminuição de prestações das motas.
A verdade é que se os roletes originais estiverem bem projetados, a alteração do peso destes não vai melhorar em nada as prestações. Isto se não se alterar o motor da Mota, aí,a história é diferente.
Deixo um artigo muito interessante
http://www.pedparts.co.uk/blog/moped-tuning--rollers
Obrigado
careto- Mensagens : 3
Data de inscrição : 15/04/2013
Mota : Sym Fiddle II 125
Re: Duvida sobre os roletes
O.k. Careto, muito obrigado pela ajuda ;) .
xnitze- Mensagens : 34
Data de inscrição : 15/07/2012
Mota : Kymco Venox 250 e Honda PCX 125 I
Re: Duvida sobre os roletes
Não inventes, mete os de origem.
veiga- Mensagens : 2876
Data de inscrição : 26/11/2009
Mota : Sym GTS 300i Evo
Re: Duvida sobre os roletes
Concordo com o Veiga.
Temos sempre que nos lembrar que quem escolheu o peso foram os engenheiros que projectaram a mota.não quer dizer que eles sejam perfeitos, mas saberão mais da mota do que nós com certeza...
Temos sempre que nos lembrar que quem escolheu o peso foram os engenheiros que projectaram a mota.não quer dizer que eles sejam perfeitos, mas saberão mais da mota do que nós com certeza...
careto- Mensagens : 3
Data de inscrição : 15/04/2013
Mota : Sym Fiddle II 125
Re: Duvida sobre os roletes
Sim irei meter a referência de origem , isso é certo, questionei porque pensei que tivesse também algo a ver com a durabilidade dos mesmos. Achei estranho tanta variedade de peso dentro da mesma referência e acredito que isso tenha alguma relevância seja no arranque ou noutra prestação qualquer, sabendo que em pouco ou nada alterará o funcionamento do dita. Mas fica a curiosidade na mesma .
Obrigado
Obrigado
xnitze- Mensagens : 34
Data de inscrição : 15/07/2012
Mota : Kymco Venox 250 e Honda PCX 125 I
Peso roletes
A questão do peso dos roletes é fácil de entender:
A força centrifuga aplicada aos roletes obriga os mesmos a empurrarem um dos pratos da polie obrigando-a a fechar e por consequência a aumentar o diametro da mesma fazendo diminuir pela mesma proporção a outra variando assim a relação de transmissão, e é aqui que entram os pesos dos roletes, quanto mais pesados mais empurram a polie fazendo assim variar mais cedo o prato primário tendo como consequência a scooter não sobe tanto a rotação , beneficia o consumo mas baixam as prestações, no lado oposto roletes leves faz com que o motor ande sempre nas horas aumentando as prestações aumentando o consumo.
Na minha Suzuki AN125 uso roletes e deslizadores DR Pulley com pesos 0,5 gramas mais leves, noto um arranque suave sem vibrações e com boa ponta, aconselho
A força centrifuga aplicada aos roletes obriga os mesmos a empurrarem um dos pratos da polie obrigando-a a fechar e por consequência a aumentar o diametro da mesma fazendo diminuir pela mesma proporção a outra variando assim a relação de transmissão, e é aqui que entram os pesos dos roletes, quanto mais pesados mais empurram a polie fazendo assim variar mais cedo o prato primário tendo como consequência a scooter não sobe tanto a rotação , beneficia o consumo mas baixam as prestações, no lado oposto roletes leves faz com que o motor ande sempre nas horas aumentando as prestações aumentando o consumo.
Na minha Suzuki AN125 uso roletes e deslizadores DR Pulley com pesos 0,5 gramas mais leves, noto um arranque suave sem vibrações e com boa ponta, aconselho
4niko8- Mensagens : 4
Data de inscrição : 14/07/2013
Mota : loule
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