KTM Duke 125 Laranjinha Pt.1

linhos escreveu:

golf escreveu:já tas add

Já vi que sim :) e tb adicionei o user Mapsy...
Tu tás a fazer uma média bem porreira...

A minha Duke para já tem 200km e o depósito vai a meio... mas este 1º depósito vai ser para a desgraça por eu ser virgem nestas andanças!

Pelo menos 300kms fazes, tá descansado..eu tenho uma média razoavel porque tenho dois tipos de condução, de manhã é a motard, à acelerar bem, mas a tarde no caminho para casa conduzo à la enlatado e poupo imenso. Se andares sempre a rasgar os consumos são a volta de 3.5, a própria KTM diz isso.

Isso de a mota travar, pode ser que os travões ainda estejam justos e a necessitar de acamar, vê se com os kms o pneu começa a ficar mais solto, senão mecânico com ela.

golf escreveu:

linhos escreveu:

golf escreveu:já tas add

Já vi que sim :) e tb adicionei o user Mapsy...
Tu tás a fazer uma média bem porreira...

A minha Duke para já tem 200km e o depósito vai a meio... mas este 1º depósito vai ser para a desgraça por eu ser virgem nestas andanças!

Pelo menos 300kms fazes, tá descansado..eu tenho uma média razoavel porque tenho dois tipos de condução, de manhã é a motard, à acelerar bem, mas a tarde no caminho para casa conduzo à la enlatado e poupo imenso. Se andares sempre a rasgar os consumos são a volta de 3.5, a própria KTM diz isso.

Isso de a mota travar, pode ser que os travões ainda estejam justos e a necessitar de acamar, vê se com os kms o pneu começa a ficar mais solto, senão mecânico com ela.

Tanks...

Off Topic:
Reparei que és de Sesimbra, há 3 anos passei férias aí, muito bonito...no Hotel Sana
Este ano estive em Azeitão 1 semana e deu para matar saudades da praia e serra de Sesimbra, Portinho, Tróia e Comporta...das zonas mais bonitas de PT concerteza :)... o nosso Gerês tb é uma coisa do outro mundo!

linhos escreveu:

golf escreveu:

linhos escreveu:Vou ver se fico atento a esses "pormaiores"...

Pergunto se já vos aconteceu, ela estar no Neutro e mostrar o '0' no visor...e qnd accionamos o arranque elétrico ela dá um solavanco para a frente e vai abaixo ficando depois o mostrador a dizer que afinal estava em 2ª ?
É que isto já me aconteceu umas 3-4 vezes...agora até aperto sp a embraiagem antes de accionar o arranque!

Sim acontenceu-me, sobretudo no principio haver falsos neutros, aliás eu no principio tinha muitas dificuldades em meter a 1.ª, muitas vezes tinha de ser a patada, mas a caixa com os kms fica mais leve e com um bom accionamento.

Ainda bem...a primeira por acaso entra-me sempre bem...mas o neutro às vezes só à 3ª tentativa!

Se fizeres o teste verás que o ponto neutro entra muito melhor de segunda mudança para neutro. Se for de primeira para neutro tens alguma dificuldade. Eu na minha sempre que vou parar vou de segunda para neutro e nunca de primeira para neutro já para evitar essas duvidas no neutro.

Um abraço

Acho que também já tive essa sensação..de 2ª para neutro é mais fácil...de qualquer das formas obrigado, daqui a um bocado já tiro essa dúvida.

Estou a ponderar colocar aquele LED's no depósito qnd for fazer a revisão dos 1'000km...
Alguém está a pensar colocar e sabe o preço daquilo?

Vai ao site da secomoto, tens lá os powerparts todos, olha que não podes conduzir com os leds ligados, é proibido por lei

nao tens la power parts para a a duke ou fui eu que vi mal?

golf escreveu:Vai ao site da secomoto, tens lá os powerparts todos, olha que não podes conduzir com os leds ligados, é proibido por lei

Muito fixe esse site...obrigado!

Essa de conduzir com os led's ligados...existe lei para isso? Se calhar é por ser uma alteração meia "tunning"...de qualquer das formas nada como carregar no interreptor nos momentos apropriados :)

o carteiro escreveu:nao tens la power parts para a a duke ou fui eu que vi mal?

Viste mal, vai a street, depois duke 125

Ontem fiz a minha 1ª média...
340km com 8.89 litros o que dá uma média de 2.61 lt/100!

http://www.fuelly.com/driver/linhos/duke-125?fu=1819735

Tens de ir a


By linhosis at 2011-09-17

Fica a 1ª foto com ela na minha casa...

Nunca tendo eu andado de mota o pensamento era:
"e agora o que faço com esta máquina?"

Comprei um Capacete Caberg Hyper X - MOD (Branco / Cinza)



Review completa:
http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/caberg-hyperx/review.htm

pontos a favor:
- óculos de sol integrados
- deixa pôr sistema de Bluetooth
- seguro
- homologado como Integral e Jet (parte da frente sai)
- grande área de visão
- :) o cinza do capacete combina com o casaco
http://www.clover.it/eng/prodotti/textile-jackets_2/r-01-wp_33.php#/

Comprei um simples spray preto...e toca a pintar a parte traseira dela:

Matrícula Antes Branca:


Matrícula Depois Preta:


golf tens de fazer o mesmo!

Comprei no AKI um simples spray laranja...

Inicialmente


Depois


Comparação Cores


Colocados da Duke


Vista Lateral

esse capacete é muito fixe, foi caro?

o carteiro escreveu:esse capacete é muito fixe, foi caro?

Mandei vir por 220€ na Moto3Tempos

o meu hyper x ficou por 210€

Fui rever o preço dele e afinal era de 238€. Com o desconto veio para cerca de 205€ ficou 200€, tirando o valor da oferta de 100€ na compra da Duke para a compra dum capacete ficou por 100€!!!

100€ pelo Caberg Hyper X eheheheh

Embora nunca tenha experimentado outro capacete qualquer, em andamento não sei se este é mt ou pouco silencioso...de kk das formas estou a gostar dele!

Eu gosto imenso do meu

Fica um vídeo da minha princesssssss

<a href="http://imageshack.us/clip/my-videos/824/z1f.mp4/"><img src="https://2img.net/r/ihimizer/img824/4484/z1f.mp4.th.jpg"/></a>

Uma verdadeira F.A.M.E.L

Marco Machado escreveu:Uma verdadeira F.A.M.E.L

Sei o que são as F.A.M.E.L., mas como novo nestas andanças...admito a minha ignorância...e não entendi a expressão!

Marco essa expressão quer dizer...?

hehe, gostei das powerparts home made

Tenho de investir num protector de depósitos, eu ainda ando com o plástico de atenção a primeira utilização, porque ainda não comprei nenhum protector

linhos escreveu:

Marco Machado escreveu:Uma verdadeira F.A.M.E.L

Sei o que são as F.A.M.E.L., mas como novo nestas andanças...admito a minha ignorância...e não entendi a expressão!

Marco essa expressão quer dizer...?

Fdx A Mota É Linda

golf escreveu:hehe, gostei das powerparts home made

Tenho de investir num protector de depósitos, eu ainda ando com o plástico de atenção a primeira utilização, porque ainda não comprei nenhum protector

O meu custou-me 30€, mas na Secomoto custa menos 5€...

Em relação às costas da matrícula reparei nas tuas fotos que a tua era igual à minha inicialmente...ou seja branca...tens de a pôr preta como eu fiz.

mapsy escreveu:

linhos escreveu:

Marco Machado escreveu:Uma verdadeira F.A.M.E.L

Sei o que são as F.A.M.E.L., mas como novo nestas andanças...admito a minha ignorância...e não entendi a expressão!

Marco essa expressão quer dizer...?

Fdx A Mota É Linda

Essa do F.A.M.E.L. tá um show!
Obrigado.

a mot realmente é muito bonita, tenho que fazer um test drive a isso!

linhos escreveu:

mapsy escreveu:

linhos escreveu:

Marco Machado escreveu:Uma verdadeira F.A.M.E.L

Sei o que são as F.A.M.E.L., mas como novo nestas andanças...admito a minha ignorância...e não entendi a expressão!

Marco essa expressão quer dizer...?

Fdx A Mota É Linda

Essa do F.A.M.E.L. tá um show!
Obrigado.

Ora essa, estamos aqui para ajudar uns aos outros!

Já agora se alguém quiser saber um pouco mais da história : FAMEL

Desculpem o

linhos escreveu:

golf escreveu:hehe, gostei das powerparts home made

Tenho de investir num protector de depósitos, eu ainda ando com o plástico de atenção a primeira utilização, porque ainda não comprei nenhum protector

O meu custou-me 30€, mas na Secomoto custa menos 5€...

Em relação às costas da matrícula reparei nas tuas fotos que a tua era igual à minha inicialmente...ou seja branca...tens de a pôr preta como eu fiz.

Pois tenho, fica muito melhor como tu tens, quando fizer a mod do bacalhau pequeno, também pinto a matricula

Depósito com 181 Km