KTM Duke 125 Laranjinha Pt.1

Boas a todos

Nao queria desviar pra   mas como estou na calha pra ser mais um Duke de 2 rodas devorei este DB excelente post a post e queria agradecer toda a informacao e dicas ja fornecidas por todos vos, mesmo incoscientemente. 

E como ja eh do conhecimento geral este DB do linhos eh o mais apaparicado.

Ja expliquei tudo na apresentacao e nem vou "furar" mais o DB do linhos mas a Duke esta mesmo na calha pra substituir a minha fiel trotinete (riam se a vontade) e aqui confirmei as ideias que ja tinha e soube ainda de muito mais.

E por sorte vivo perto dum agente/representante KTM bem reputado. 

Sem duvida que a Duke arrasou me o coracao e nem espaco deu a sondar outros modelos.

Deixo tambem uma palavrinha ah Duke do linhos: Tas mesmo linda gaja!!!

Parabens linhos excelentes mods e excelentes ideias, ja fiquei com ideias fixas do que quero pra minha.

Viva Snatx!
Mais uma vez obrigado pelos elogios  , eu limito-me a partilhar as minhas aventuras e desventuras...apenas e só
Entretenho-me com gosto e dedicação e tb acho que o pessoal gosta de ver nem que seja a coisa mais banal tipo uma foto que seja...penso eu de que! Por outro lado quem tiver dúvidas fica com elas dissipadas ou então pode perguntar.

Quanto ao "Tás mesmo linda gaja!!!"
Há uma mandamento muito elaborado que diz:
"Não cobiçarás a casa do teu próximo, não cobiçarás a mulher do teu próximo, nem o seu servo, nem a sua serva, nem o seu boi, nem o seu jumento, nem coisa alguma do teu próximo."
    

Agora fora de brincadeiras, para quando está prevista essa tua compra?

referi te na minha apresentacao porque calhou mesmo na pesquisa do google ter apanhado o f125 (que ja cunhecia e cuscava sem nunca ter participado) com o teu topico. mesmo no meio de resultados franco-suicos e tb alguns suicos da parte alema. 
e so mesmo depois conforme fui lendo tive nocao (mesmo pesquisando no motor de busca do forum) de que o teu DB eh o maior (nao minorizando os outros), o mais visto, o mais comentado.
foi tudo uma coincidencia mas encontrei justamente o que andava a procura.

Eu ja ha muito tempo que tenho um fraquinho pela KTM no geral, sendo que perco me de amores pela Duke e pela RC8. Sao motos que parecem vindas doutro mundo. 

Tive conhecimento da Duke porque aqui sigo e ando muito no motocross amador com uma 250 sx (do conhecimento geral que na competicao partem tudo) e procurando por uma ktm 125 encontrei a Duke. sendo para o dia a dia foi amor a primeira vista, na altura eu estava a ver precos pra 125exc (road legal). Aqui a questao da legalidade no que toca a carta eh igual a Portugal (na verdade Portugal eh que ja alinha pelo que ja se faz no resto da Europa) e eu andava a procura duma 125 nesse dominio. Tudo ficou em standby, com o coracao a bater pela duke. Nem a EXC nem outra marca, qual que. Duke e mais nada. 

Mas agora a necessidade de mobilidade pratica atirou me de volta pra quase obrigatoriedade em ter uma moto. E sendo assim, Duke na calha. Pra quando? Depende ainda. Ainda estou a estudar se hei de ir a pronto e ja esta, ou se faco leasing. Pra uma moto eh vantajoso tendo mais em conta que por essa via ja irei pedir com todos os extras que decidi incluir.

Ainda falta o test drive, apesar de tudo o que li aqui e tb noutros lados ja me terem esclarecido praticamente tudo no que toca a conducao.

alem disso ainda estou a ver a melhor solucao para a ter parada quando chegar a altura. Onde vivo o estacionamento do predio pra motos nao eh dos melhores nem bem resguardado. Ha muita gente no predio que tem motos e nem uma esta no estacionamento criado pro efeito. Ha quem tenha a sorte de ter garagens e quem nao tem deixa as 2 rodas nos estacionamentos da rua. Sao mesmo ao lado na mesma, gratuitos e planos. Que nao eh o caso do estacionamento do predio que fica numa rampa ainda algo inclinada. A ver se tenho a hipotese de a ter no interior ou consigo algum sitio melhor, mesmo que seja no predio ao lado. Sim porque aqui uma moto nao da pro ano inteiro. INvernos rigorosos e com neve sao proibitivos pras 2 rodas. 

Mas isso nao pesa muito ate porque estou em pensar em mudar me de predio e estacionamento 2 rodas pior que este eh dificil. Mas um facto eh que tera que estar parada quando chegar o inverno duro. Aqui ate os seguros sao feitos de acordo com isso ficando mais barato justamente por uma moto nao circular o ano todo. Eh impossivel. A MX nao pode circular senao tava feito..lol...

Mas penso nos proximos 2-3 meses ter a Duke. Mais do que isso so se algo fora dos meus planos atrasar. Com tudo o que ja vi, ao vivo e aqui no teu DB ja fiquei com algumas ideias. Umas mais fixas que outras.

Cor: a obrigatoria. Eh assim como uma KTM deve ser e alem disso o meu cunhado vai comprar a branca. Portanto no que toca a guerras por causa "da minha ser igual a tua" ta resolvido.

Depois ainda pondero o Kit racing, ou entao somente alguns promenores como as tiras nas jantes. Um must. De resto suporte matricula curto de origem. Gostos sao gostos e eu prefiro assim. Do mesmo modo protectores para as maos/punhos como puseste na tua, nao gosto e estao fora. Pesos/protecoes nos punhos estao na lista do Must Have. Leds tambem. Tomada de isqueiro obrigatoria. Depois as tampas e outras pecas na cor da KTM como pintaste, tambem o farei. Ah e o kit que substitui o assento do pendura tambem estara incluido na minha lista de alteracoes. Escape Akrapovic tambem na calha, se bem que gosto imenso do sex-appeal que a Duke tem originalmente.

Ainda estou pra decidir no que toca a toclantes de decoracao geral. Dai a questao de um kit ou se fica de origem ser a unica coisa que ainda tenho que decidir ao certo. No que toca a frente/optica de origem eh que eh. Nem mexo. Depois ha tb a questao do frame. se fica de origem ou se vai na moda do laranja. isso verei depois na altura da compra. Se me fizerem isso tudo bem, se depois tiver que ser eu a fazer pos compra por certo fica de origem. 

Mas um facto eh que tenho a tua como referencia, ate pelas imagens que ja colocaste, e estou a partir do teu projecto.

Ate no que toca a capacete vou seguir na linha do que compraste. Ou esse modelo ou um outro de 2 que tambem gostei imenso. Portanto sera o Hyper X ou um de 2 flip-ups: o Modus que gosto bastante, ou o Duke... lol... tambem muito porreiro.

Obrigatorio e certa sera a compra do capacete Predator 2 como segundo capacete. Nao para um pendura mas pra mim. Nao escolho esse como capacete unico e principal porque, apesar da homologacao nao acredito muito na seguranca dele, ainda mais sabendo o casco que lhe da origem e serve de base. Alem disso estou a imaginar ja o excesso de zelo suico a obrigar me a parar de 100 em 100 metros pra atestarem a legalidade e homologacao desse capacete.
Mas que fica a matar numa Duke la isso fica.

Grande abraco e votos de boas rodadas de punho. Fico atento diariamente por actualizacoes no teu DB

Eu escrevo muito...mas tu falas pelo teclado  
   

Dá para ver que sabes bem o que queres  

Obrigado mais uma vez! Vou tentar manter a onda...
 

Tenho é de começar a por vídeos... 

Eu qd vi o post depois.. dios mio. Lol
Há quem leve meia dúzia de posts a dizer coisa pouca e ainda se esquecem de algo. Mas eu abusei mesmo.. foi de ter absorvido muita informação em poucos dias. Desculpa lá ter roubado tanto espaço.

Videos onride gosto muito, vou acompanhando a ver o que vais metendo. Já agora aproveito pra perguntar, usas alguma câmara Go Pro ou algo semelhante? Ou fazes como mostraste nas fotos com uma câmara digital, digamos, caseira?

snatx escreveu:Videos onride gosto muito, vou acompanhando a ver o que vais metendo. Já agora aproveito pra perguntar,  usas alguma câmara Go Pro ou algo semelhante? Ou fazes como mostraste nas fotos com uma câmara digital, digamos, caseira?

Tens a resposta aqui neste post:  
https://moto125cc.forumotion.com/t2364p840-ktm-duke-125-laranjinha#141837

A câmara é uma Sony Action Cam.
Tenho de ver se arranjo algum tempo para a criticar (positiva e negativa/). Já tenho material mas juntar tudo...ohoh!!

Eu por acaso tambem gosto mais dessa. No MX ha pessoal que usa a Hero, na sua maioria, e poucos a SOny cam. Mas como tb ainda nao cheguei a esse ponto, ainda nao pesquisei sobre qual sera a que mais me enche as medidas.

A ver se amanha ou sabado ja o faco e entretanto tambem esperamos pela tua opiniao sobre a Sony. 

Reparei agora que devo ter saltado sem querer essa pagina porque nao me lembro de ter lido essa parte. Ou isso ou foi o sono, porque nestes ultimos dias tenho me entretido noite dentro no teu DB.

Abraco e boas viagens

Mais um voltinha porreira com a minha pendura, ela agora não quer outra coisa!

Depois de termos tomado o pequeno almoço com uma excelente companhia:



ainda fomos até à praia ter com a família:


seguido de um almoço no pinhal de Ofir:




Depois cafezada/gelazada na esplanada feitos lord's:

Oh pra eles todos "gunitos"

A praia estava um esplendor:

A viagem correu bem, a pendura já se apercebe perfeitamente qnd vou rodar punho e toma as devidas precauções  
Quanto à moto, mesmo com 2 pessoas é um mimo, anda tão bem e mesmo poupadinha...mais um depósito...média 2.36!

Se calhar ainda ponho um vídeo resumo desta viagem Ofir-Braga...eu é que sou mentiroso!
Shame on "u" Mr. Linhos!

linhos escreveu:Passeio com o amigo mpb e 2 novos amigos:

boas sou o miguel de olhao e comprei 1 duke 125 abs laranja sou novo aqui mas já há muito tempo que vejo os db dos dukeanos.ainda percebo pouco da escrita das mensagens.

Boas!

O ABS era das coisas que mais gostava de ter na minha...e esses discos tb são bem maiores!

O fórum é fácil de perceber, num instante dominas-o. Para responderes é só fazer "Responder" ou se quiseres citar alguém fazes o "Citar" em cima da resposta/post do utilizador que queres citar.
kk dúvida apita!

Boas curvas!

boas linhos.
mais 1 duke a rolar por aqui, tenho lido o teu db visto ser o mais actualizado mas só hoje me tornei membro. quando a mota é linda ao vivo entao ficamos com outra noçao, a estetica o brilho o motor. nao quis optar pelo modelo 2012 visto nao ter ainda abs e eu tenho pouca pratica ou quase nenhuma.
outra coisa? essas fotos sao do douro' tenho familia em lever-gaia as fotos estao lindas.

Realmente o ABS deve safar mt gente! Eu faço o meu próprio ABS (tento), mas mesmo assim já devo ter derrapado valente praí umas 20 vezes sem exagero...bendita adolescência em bike que me desenvolveu o kit de unhas  

As fotos que deves estar a falar são do Gerês

ok.pensei que fosse o douro.
sao lindas mas do algarve ate ai de mota(125) custa um pouco,mas tens umas ai perto da ponte da arrabida? com a malta toda reunida.
em relaçao a mota é pena haver poucos concessionarios da ktm o que torna pouco as vendas mas se o preço da mota é criticado entao é porque vale! há que comparar a qualidade do material/motor em relaçao a motas cujo valor nao chega aos 3000euros

em relaçao ao abs deve custar ai uns 250e fora montagem visto a diferença de preço entre as motas com e sem abs variam entre os 250euros falando nas opçoes que me propusseram.ja vi a diferença que faz no youtube e vale a pena o investimento? linhos em relaçao ao melhoramento do motor de 2012 para 2013 há diferenças?sabes de algumas novidades? e as fitas das jantes qual o preço ficam lindas ao vivo.

linhos e em relaçao ao pendura? visto a minha esposa ter para ai uns 75kg é estavel a conduzir-la com pendura tb foi essa a razao pela qual nao compramos a yamaha yzf 125r uma vez que temos 1 concessionario yamaha mt bom aqui ao pé(faro) e a outra opçao a honda msx 125 groom ainda pior mas gosto da estetica da mota o unico senão é aquele grande farol desnecessário..enfim isto já era viciante ler o forum agora participar é ainda pior ... 

Tb acho que a moto vale bem o que vale e há praí um post meu a comparar/justificar o preço dela (na altura comparei o preço vs material/peças com a Sym Wolf).

EDIT: este é o post a comparar:
https://moto125cc.forumotion.com/t2364p690-ktm-duke-125-laranjinha#103832

E tb gosto deste do "Mito da Duke ser cara!" :
https://moto125cc.forumotion.com/t2364p690-ktm-duke-125-laranjinha#103936

O ABS, no meu entender é essencial para evitar dissabores, por certo que ficaria pago/amortizado mal evitasse um acidente! Seria um bom investimento...

Diferenças versão 2012->2013 acho que poucas há...já cheguei a ler isso por aí no google mas assim de repente acho que aquilo que me chamou mais atenção foi a maior dimensão dos discos...e o poder ter ABS.

As fitas são coisa para comprares na casa dos 5 aos 20€...

Em relação ao pendura, dos 16'000km que já tenho devo ter feito apenas uns 1'000 com pendura. Tendo eu 76 kg, já andei com um pendura com cerca de 85kg e ela não se queixou, fica ligeiramente diferente em termos de equilibrio e dinâmica e tens de antecipar melhor as travagens e reduções...mas nada de extraordinário.
É minha intenção fazer muitos mais kilometros com pendura, por isso até final do ano se calhar vou comprar a top case+suporte+encosto da GIVI como o amigo Augusto tem na dele...por 150€ vale bem a pena e dá outro conforto ao pendura.

agradecido.
pois foi depois de ver 1 sym wolf que as 125 me cativaram e o preço + consumo da mesma. começou a pesquisa intensa na net a procura da "tal" qd dou de caras com a foto da ktm duke porque de ktm so conhecia as de 2 tempos e nao eram apelativas para estrada tirando a 690 sm que é linda de mais...

linhos em relaçao ao escape só depois da 1ª revisao nao é? gosto do sebring o mais parecido com o akrapovic tirando o preço claro.
na angelpilot concessionario onde comprei a moto deram os catalogos da duke 125 todos exclusive o novo chamado duke family 2013 onde mostra as especificaçoes de todas dukes em termos de informaçao o melhor se nao me engano o novo disco da frente tem 300mm e o traseiro 230mm.
em relaçao a top case nao faz o meu gosto numa 125 isso é mais para motos potentes tipo as varadero e tb gosto mais de ve-la sem os espelhos mas sao poucas as que nao teem mas isso só depois de conhecer bem o punho da menima:fixe:

alexandreperei escreveu:Eu gosto bastante da moto, e sinceramente não conheço uma 125 mais cara que a duke, tirando talvez a yzf-r125 que custa tanto ou quase tanto como a duke.

Na próxima semana devo ir fazer o test drive a uma e já deixo o meu feedback, se bem que para ter um bom feedback seria preciso andar com ela no mínimo 1 mesito, seja como for depois deixo o meu relato do test drive e se poder um video do test drive.

a mais cara 125: aprilia rs4 passa dos 5.000euros (4 tempos)

a ktm duke 125 2013 abs custa 4.676 euros no meu caso com oferta de 400euros em acessorios,revisoes, ou powerparts para mim bastante apelativo o negocio

boas linhos.
precisava de ajuda para acertar a hora no painel (ou visor) tou com receio de mexer
com apenas 1 dia ja fez mais de 100kms la para setembro deve ir a 1º revisao. ja deixei ir a baixo 2 x no meio do transito falta-me ainda a sensibilidade da embraiagem.(vai c o tempo) pensei que levasse mais tempo a conduzi-la razoavel mas nao! a mota é 1 professora para caloiros.vou tratar de por fotos no meu d.b:fotografoo: amanha vai mais umas voltinhas pela cidade ( é mesmo viciante conduzi-la) e por onde passa fica sempre alguem a olhar  fica bem e boas curvas pelo norte. 

Isso está no manual:


Realmente a moto é mt fácil de conduzir, é meia bruta de força mas é amigável e a ajuda do indicador de mudança engrenada é essencial para novatos e tb para experientes(pois uso constantemente).

boas linhos.
voçe é:venia:  : como o painel de bordo só tem 2 botoes achei 1 pouco confuso.fico agradecido. hoje o meu irmao vai tirar fotos a moto depois pôe na pen e vem cá instalar a fotos que eu tou 1 pouco verde nisto e ele é uma enciclopédia informatica por isso nao lhe custa nada.
em relaçao á moto quer é mudanças para cima.ainda só dei 90km é que tb está um transito infernal aqui no algarve e a pouca experiençia nao ajuda mas sente-se assim que se poe a 6ª a mota ganha uma força brutal que ate assusta (vou com calma)  
e contra o vento abana um pouco a partir dos 70km, em relaçao á rotaçao em cada mudança em qual devo mudar só depois das 5000rpm??? desculpa se a pergunta nao tem muita logica para quem  anda bem, é que convem tirar as duvidas que vao surgindo e tu para  o caso nao há igual a agradeço a dedicaçao que tens dado ao forum visto a malta das dukes falar agora pouco(deve ser do verao) and:93:

É isso, por Volta das 5-6 mil rotações durante a rodagem, depois de quente e depois da 1a revisao ja lhe podes carregar mais um bocado !

Não tens de quê!

boas linhos.
agradeçido pela duvida pois é nessas rotaçoes que se sente ela a pedir mudanças.outra coisa assim que paro e ponho o descanso e se ela tiver em 1ª e arrancar ela desliga-se por precauçao não vaia eu arrancar de novo com o descanço em baixo.é por essas e outras que vale o dinheiro que é  boas curvas e aproveita o verao para abrir punho...
outra coisa as ponteiras redondas que tens na ponta do volante junto ao punho sao da ktm?dá outro aspecto a mota vista de lado:fixe: e ligas laranjas nas jantes ao lavar teem 1 grande desgaste? tou a espera delas pois encomendei logo no dia que foi buscar a mota e ficaram de me mandar pelo correio, há e outra coisa de caloiro antes de desligares a mota deixas ela engrenada em 1ª ou em ponto morto?e sabes a melhor maneira de tirar o autocolante cizento que está no deposito? já tentei com as unhas mas tenho receio de riscar o deposito.
fica bem.

Só pude responder agora  


As ponteiras são da KTM,


comprei na moto3tempos...prai uns 10-15 euros já não me lembro!

tb existem na secomoto:
http://www.secomoto.com/new/ver_productos.php?id=2009

ou outros aqui
http://motoclasse.com/index.php?mod=catalog&action=viewCategory&category_id=133

AS fitas tb foram a um preço acessível, estão a fazer 2 anos e apenas têm algumas mazelas em alguns sitios que só se notam se estiveres perto e a olhar com atenção.

Como estaciono sempre em plano deixo-a sempre em ponto morto, aliás até já referi anteriormente que cerca de 3-4 metros ainda estou em andamento e já estou a meter o neutro até ao sítio de estacionar (quer na garagem de casa quer a chegar ao emprego).

Não fui eu que tirei o meu, tiraram-me na alturar de colocarem o protetor. Para tirares deve ser suficiente aqueceres um bocado esse autocolante com um secador de cabelo. Vai aquecendo pouco de cada vez e vai tentando até sair.

Boas curvas

boas linhos.
a madrugar no forum,nao há nada melhor qd não se tem sono.
já tava a ver que tinhas emigrado...isto sem o linhos nao é a mesma coisa. 

 bom em relaçao a mota, cada vez melhor já faço menos reduçoes por exp: quando chegava a uma retunda reduzia ate a 2ª o que agora ja controlo melhor ficando em 3ª e qd necessario um toque de embraiagem. a meter mudanças cada vez melhor e adoro o poder de força que ela tem até a 4ª. noto é uma pequena folga qd a mota está parada e em neutro no pedal das mudanças será normal?
quanto ao autoculante já o tirei com um secador proprio e pos fita de carbono no tampao do deposito o que ficou brutal.
qd ás ponteiras tambem são uma aquisiçao a fazer...com os punhos novos  e a tampinha da ktm na caixa do oleo da manete direita.
quando ao topico sobre a conduçao na gopro adoro ver o titou orider(françes),obrigado pelo video só mesmo tu:vit: 
já viste a gopro 3?está na sportzone á venda e penso que custa perto dos 500euros.
fica bem.isto sem o linhos a malta estranha...
ps: já sei que encontraste uma irma (a mota) ai em braga e com bilhete..de apresentaçao. e o dono nao aparece por cá no forum???

Por acaso estava a cair de sono mas a vontade era maior...

A 3ª mudança aguenta com tudo e quando passa as 8k rpms ganha mt força!
A minha tb tem uma pequena folga, penso que seja normal.
Ainda bem que conseguiste tirar o tóculante...eu tb tirei todos os outros no chassis.
500€ para a GoPro é mt fruta!

O colega aqui de Braga da duke, deve estar a ganhar coragem ou então ainda não teve tempo, tb pode não ter facilidade em ir à internet ou simplesmente não se quer envolver nestas andanças! No problemo!

Ah e já agora obrigado pelos teus elogios  

boas linhos.
há que dar louvor á dedicaçao que tens dado ao forum por isso os elogios são + que merecidos assim como aos restantes moderadores e administratores:fixe: 

 adquiri umas luvas pretas da marca HAISEN sao tipo motocross todas bem protegidas na sportzone por 24,99 e ainda andei a namorar capacetes mas ao preço que estao...
é que o meu é muito simples  e não é todo fechado e tem a viseira em plastico transparente que sobe e desce e que dá uma boa visibilidade ao meu redor o unico senão é por ser aberto na zona do queixo a partir de certa velocidade entra o ar todo por ai e ao fim de algum tempo de viagem começa-me a doer os olhos é da marca DRENALINE e custou-me 60 euros,mas qd for a revisao dos 1000km sou capaz de traz outro...
 hoje ao fim da tarde vou á praia de faro tirar umas fotos c um amigo meu que vai buscar hoje a sua honda nc700x novinha aqui em faro. a ver se ponho aqui já as fotos para a malta dar opinioes...
em relaçao aos toculantes do chassis nao quis tirar pois tem mediçoes e referencias,no motor tambem por isso logo pergunto ao mecanico qd for á 1ª revisao
mas vou tirar umas fotos com o tlm e assim fica registado..
fica bem linhos...

Só me apeteceu vir aki dar um LIKE para acompanhar este BDZÃO e receber os mail, o resto já sabes :venia:  :                

Eu quiria colôcár videos mais tá "dificiuuuuu"...