Pneus que vem equipados nas Keeway??

olá 

ainda bem que já estás aquase todo reparado 

mas para outra ,se sempre e evitar .


um abraço

A minha Superlight rola todos os dias, já vai quase com 5000 km e não tive qualquer problema com os pneus Cordial, seja a chuva ou com piso seco, parece-me a mim que é preciso ter a noção de conduzir no molhado é diferente do piso seco.

Na minha RKS levou os Pirelli MT-75 à frente e a trás. Bem que a medida da frente não é igual mas não se nota diferença, só mesmo no ataque da inclinação para as curvas, ficou mais afoita. Coloquei a medida 90/80-17 ( medida original é 90/90-17)
Melhorou imenso à chuva e a seco nem se fala 

Cuidado kickstart eu tambem tive uma mas era versão normal e posso dizer que nunca fui ao chão, mas que avisou muitas vezes avisou e 2 delas não sei como a segurei (ou ela se segurou).

já agora também vou falar dos meus pneus na rkv. Não tenho problemas nenhuns em andar com eles a mota tem 147 km e já lambi o pneu todo... fui buscar a mota na semana passada a chover e fiz 3 rotundas na boa sem me deitar muito, mas a direito sem medos... a travar travaram bem... antes de apertar com eles até aquecer a mota dou uns abanos esquerda direita e vice versa para os aquecer e impecável... Não sei se será por ter feito motocross mas pneus de mato com lama e chuva também não agarram e tinha pneus koyo, reles como tudo mas com a terra seca era uns bridgestone que ali andavam... portanto também não posso dizer que estes da rkv são maus... os melhores não são, mas tendo em conta os preços que eles praticam não se pode pedir muito... isto é uma mera opinião não quero que digam que falei assim ou assado...

luis.simoes escreveu:... mas tendo em conta os preços que eles praticam não se pode pedir muito... isto é uma mera opinião não quero que digam que falei assim ou assado...

Concordo contigo nesta parte, mas tens ainda muito poucos kms na tua menina.
Eu esperei 14.000km para ter o meu primeiro susto, ia a direito, piso molhado, uma poça de água, e uma redução mais feroz na caixa de velocidades foram suficientes para a sentir a fugir de traseira.

Tudo corre bem quando vamos tranquilos e na nossa condução defensiva, o problema é quando temos de travar de repente, fazer um "S" para nos desviarmos de um obstáculo, etc.

Mas claro, cada um, dentro das suas possibilidades verá o que é melhor fazer.
Eu nessa altura pensei que preferia gastar 180 euros em pneus do que em canadianas.

SL125 escreveu:

luis.simoes escreveu:... mas tendo em conta os preços que eles praticam não se pode pedir muito... isto é uma mera opinião não quero que digam que falei assim ou assado...

Concordo contigo nesta parte, mas tens ainda muito poucos kms na tua menina.
Eu esperei 14.000km para ter o meu primeiro susto, ia a direito, piso molhado, uma poça de água, e uma redução mais feroz na caixa de velocidades foram suficientes para a sentir a fugir de traseira.

Tudo corre bem quando vamos tranquilos e na nossa condução defensiva, o problema é quando temos de travar de repente, fazer um "S" para nos desviarmos de um obstáculo, etc.

Mas claro, cada um, dentro das suas possibilidades verá o que é melhor fazer.
Eu nessa altura pensei que preferia gastar 180 euros em pneus do que em canadianas.

X2  

SL125 escreveu:

luis.simoes escreveu:... mas tendo em conta os preços que eles praticam não se pode pedir muito... isto é uma mera opinião não quero que digam que falei assim ou assado...

Concordo contigo nesta parte, mas tens ainda muito poucos kms na tua menina.
Eu esperei 14.000km para ter o meu primeiro susto, ia a direito, piso molhado, uma poça de água, e uma redução mais feroz na caixa de velocidades foram suficientes para a sentir a fugir de traseira.

Tudo corre bem quando vamos tranquilos e na nossa condução defensiva, o problema é quando temos de travar de repente, fazer um "S" para nos desviarmos de um obstáculo, etc.

Mas claro, cada um, dentro das suas possibilidades verá o que é melhor fazer.
Eu nessa altura pensei que preferia gastar 180 euros em pneus do que em canadianas.

sim, tambem apostaria que com 14000 km esses pneus ja nao tivessem nada para dar... no meu ver estes pneus assim que começarem a acamar acho que é para esquecer... mas é a tal coisa... nunca os tive nem vi ninguem sem ser agora as rkv e etc... e os relatos dos vendedores nas quedas do people nunca tem a ver com pneus... e claro que cada um vê o que acha melhor mas como agora vem o verão acho mesmo que me vou deixar andar... ainda nem pesquisei pneus... mas tambem para trocar já tinha de vender estes... não tencionava ficar com eles para recordação ...hehe

Boas malta.
 Tenho uma RKV 125. Ao que li por aqui acham msm melhor trocar por uns pneus melhores dos que vem de origem.

Pelo que já lí é recomendado trocar, mas como vem aí época de verão com muito cuidado podes aproveitar para os queimar um pouco e no inverno aí sim convém trocar por uns melhores :)

Pus uns michelin e não tem nada a ver mesmo agora nestes dias de sol a curvar principalmente nas rotundas,  outra estabilidade. Ofereceram me uns novos cordial por 50 euros e não quis. Cumprimentos

Paulo Moura escreveu:Na minha RKS levou os Pirelli MT-75 à frente e a trás. Bem que a medida da frente não é igual mas não se nota diferença, só mesmo no ataque da inclinação para as curvas, ficou mais afoita. Coloquei a medida 90/80-17 ( medida original é 90/90-17)
Melhorou imenso à chuva e a seco nem se fala 

Olá, Paulo
Tenho uma RKS com pouco mais de 200 km e com este tempo manhoso não me sinto muito à vontade na estrada, por isso quero trocar de pneus.
Qual foi o custo (aproximado) dos pneus novos?

Eu ja andava a algum tempo para trocar estes peneus mas eu deixei indo e prontos,hoje tive um susto e tive que travar bruscamente os 2 peneus resbalaram e fui ao chao e estraguei um pouco a mota,sugiro que troquem esses cordial por um coisa de jeito ps:Se aguem for advogado por favor contacte me pois qúero processar a cordeal por fazer peneus de plastico