Dúvidas

Bem queria saber se aconselham algum site para compra de peças novas, para serem utilizadas numa keeway mais especificamente tx125.

Estava interessado em confirmar o preço de algumas peças pois tenho um orçamento de 400 euros por um pisca, plástico, guarda lamas, coiso das mudanças, farol e queria confirmar.

E na revisão queria apostar num sistema de escape, um leovince ou arrow e queria confirmar também os preços, e aqueles autocolantes para as jantes que reflectem de dia e de noite...

Edit: queria também saber se acontece os mesmo nos carros acidentados no alinhamento de direcção nas motas, ou seja se ela depois do reparo continuará a fugir se tirarmos as mãos do guiador.

gostei do "coiso das mudanças"!

veiga escreveu:gostei do "coiso das mudanças"!

Epá não sei o nome daquilo, manípulo, não estou dentro do assunto.

o mais simples é dizeres.... pedal das mudanças...

veiga escreveu:o mais simples é dizeres.... pedal das mudanças...

Exacto...não aconselhas um site?
Fiquei mesmo na dúvida se irá influenciar a mota...

di_luca escreveu:

veiga escreveu:o mais simples é dizeres.... pedal das mudanças...

Exacto...não aconselhas um site?
Fiquei mesmo na dúvida se irá influenciar a mota...

como a moto é recente é difícil o pessoal conhecer um site....porcura em sites espanhois, franceses, alemães e polacos, são paises onde normalmente são vendidas muitas motos chinesas

algumas das coisas são baratas, os espelhos trocas por outros(12€), o coiso das mudanças(pedal) também trocas facilmente por um parecido e também é barato(15/20€), os piscas trocas por outros(10/15€)......
o que te fica mais caro são os plásticos e esses não são fáceis de arranjar....mas mesmo os plasticos podes solucionar, se o problema é o dinheiro, podes sempre tentar arranjar uma mica(farol+plástico) de marcas como a polisport, gastas 50/60€(mas vais descaracterizar a moto)

o alinhar a direcção é a parte mais chata, o resto podes trocar tu facilmente, os plasticos dessa moto devem ser fáceis de trocar, pede um orçamento só para as peças sem montagem e avalia depois...........montar é facil, por exemplo, o teu coiso das mudanças(pedal) só tem um parafuso, é desapertar o velho e apertar o novo

acho que nesse orçamento te devem estar a meter um bocado a unha, contacta com o importador para ver se te dizem o valor das peças........ou então os plasticos são muito caros.....procura lojas espanholas que vendam a Keeway Tx 125 e pede orçamento, pode ser que valha a pena mandar vi de fora

Mandei um e-mail para o site da Keeway Portugal para me informarem os preços, ou para me darem o contacto do fornecedor para poder confirmar.

O alinhamento da direcção irá por a mota a 100%? pois tenho a dúvida nos carros a direcção nunca fica igual, se se tira a mão do volante tem tendência para fugir sempre, e poderia ser problemático numa mota.

Bem estou a procura também de um escape ainda não decidi foi a marca pois desconheço, estou interessado na leovince e na arrow mas não sei onde comprar, o preço, o barulho de cada e no fim o que iria influenciar, consumo, barulho, rentabilidade.

E também procuro algo do género disto em azul, para a mota que é preta, mas colocados mais perto do pneu, só não sei onde comprar...

viva forense já que temos por aqui um forumm de duvidas aki fica a minha como se acerta o relogio da rkv?

sempre a 200 escreveu:viva forense já que temos por aqui um forumm de duvidas aki fica a minha como se acerta o relogio da rkv?

Ficas a carregar nos 2 botoes ao mesmo tempo, ate que os numeros comecem a piscar, depoios salvo erro para adiantar as horas carregas no botao de cima, e depois no de baixo para passar para os minutos.

obrigado pela resposta

mais uma questao tenho lubrificado a corrente apenas com oleo em spray mas ja me disseram que devemos 1 usar oleo em spray e depois usar uma massa para corrente. o q me aconselham?

sempre a 200 escreveu:mais uma questao tenho lubrificado a corrente apenas com oleo em spray mas ja me disseram que devemos 1 usar oleo em spray e depois usar uma massa para corrente. o q me aconselham?

Basta o spray, mas comvem ser um bom spray para penetrar na corrente para que todas as partes sejam lubrificadas, de referir que apenas se lubrifica a corrente depois de andarmos, quando chegarmos a noite a casa é que lubrificamos, um bom spray é o Silkolene Pro Race ou então o Silkolente Titanium Gel que deixa a corrente branquinha, tanto um como o outro recomendo bastante, visto ser os que uso na minha ktm de monte

di_luca escreveu:

Edit: queria também saber se acontece os mesmo nos carros acidentados no alinhamento de direcção nas motas, ou seja se ela depois do reparo continuará a fugir se tirarmos as mãos do guiador.

Podes desenvolver a questão do alinhar a direcção.... Num carro alinha-se a direcção porque convém que as duas rodas da frente estejam a apontar para o mesmo sitio como só tens uma não percebi o que queres dizer, pelos estragos que tens acho que espetaste-te de frente em alguma coisa, ficaste com a suspensão recuada ou o quadro ficou danificado? Não percebi o porque de quereres saber se fica, de qualquer das formas se bateres e empenares a suspensão isso tem uma solução se empenaste o quadro também e se forem qualquer uma delas bem feita não te apercebes que nada aconteceu.

monoxider escreveu:

di_luca escreveu:

Edit: queria também saber se acontece os mesmo nos carros acidentados no alinhamento de direcção nas motas, ou seja se ela depois do reparo continuará a fugir se tirarmos as mãos do guiador.

Podes desenvolver a questão do alinhar a direcção.... Num carro alinha-se a direcção porque convém que as duas rodas da frente estejam a apontar para o mesmo sitio como só tens uma não percebi o que queres dizer, pelos estragos que tens acho que espetaste-te de frente em alguma coisa, ficaste com a suspensão recuada ou o quadro ficou danificado? Não percebi o porque de quereres saber se fica, de qualquer das formas se bateres e empenares a suspensão isso tem uma solução se empenaste o quadro também e se forem qualquer uma delas bem feita não te apercebes que nada aconteceu.

Foi uma ma ideia minha na altura, pensei que podia ficar influenciada como nos carros, mas não foi nada de grave foi só um alinhamento de direcção, foi uma queda em sarrisca nada de grave, guarda lamas, pisca esquerdo, manete de mudanças torta. joelho sangrento...