Comentários sobre o modelo de Edição limitada: Keeway Superlight 125

O sucesso obtido com a Superlight 125 motivou a marca a criar uma versão especial do modelo, conferindo-lhe agora uma aparência minimalista, dominada por vários pormenores estéticos distintivos.

As diferenças mais significativas estão na cor preto mate de vários elementos, conjugada com a ausência das malas laterais, do pára-brisas e da protecção frontal do motor. Também o banco recebeu alguns “retoques” de estilo, fazendo agora lembrar o estilo presente na Fat Boy da Harley Davidson.

O preço é outro dos aliciantes da Superlight 125, com um valor final de 1897€.

Estará à venda no final do mês de Julho.

Mas porquê que não aparece a foto Está no picasa, será por isso?

Já está!!! Muito gira!!!
A Daelim fez com que se mexessem...

Podes crer e o preço é bem bom.

Já repararam que já não tem o encosto panasca???

A mota no geral está boonita, no entanto continuo a achar que o banco não tem nada a ver com uma chopper e também não gosto dos amortecedores atrás.

No entanto a cor parece-me ser aquele preto carbono o que a torna bastante mais bonita.

Mas se todos gostassem do amarelo....

Espera aí ó Paulo de origem nunca vieram com encosto, o pessoal é que põe, como tu dizes panasquices.

Ontem fui com o RPereira à Rame Moto ver se conseguiamos saber informações ou mesmo ver a moto.
Mas aparentemente os concessionários também não estão muito informados.
A surpresa é que é 100 euros mais barata que a versão normal, o que é estranho...

Paulo, também telefonei para o CCmoto e eles disseram-me que ainda estão á espera de mais informação, quanto ao preço deve ser por não ter os alforges, as protecções de motor e o acrilico á frente, sempre leva menos material.

e o encosto! :tonge:

O encosto já não vinha na ultima versão.

Paulo Varela escreveu:Já repararam que já não tem o encosto panasca???

Já faltava o comentário!!!

Deixa lá ver quanto é que dão pela preta na Rame Moto. Ainda sou gajo para trocar.

RPereira já reparaste que a Yamaha Majesty 400 tem um encosto só para o condutor, para além de ser uma mota que mete as mudanças sozinha, isso sim é piquinho a azedo.
:tonge:

:happy: :happy: :happy:

Enganam-se... eu tenho é mais uma mão livre para por em cima da perna da pendura...

:)

Agora a serio RPereira achas assim tão mais bonita que a nossa?
Se retirares os alforges, o acrilico e a protecção de motor, não há muita diferença.
Ainda esta semana vi uma assim na Ericeira. e não era muito diferente.
Eu sinceramente, a diferença que gosto mais é no banco, e quanto aos alforges também já retirei.

Paulo Varela escreveu:Enganam-se... eu tenho é mais uma mão livre para por em cima da perna da pendura...

ou do pendura.
:tonge:

ruiramosilva escreveu:Agora a serio RPereira achas assim tão mais bonita que a nossa?
Se retirares os alforges, o acrilico e a protecção de motor, não há muita diferença.
Ainda esta semana vi uma assim na Ericeira. e não era muito diferente.
Eu sinceramente, a diferença que gosto mais é no banco, e quanto aos alforges também já retirei.

É diferente. Mais bonita não diria. E de facto podemos alterar as nossas de forma a ficar exactamente igual (excepto pintura e banco).
Se fizerem um bom preço pela minha posso ponderar mas não é uma decisão linear. A edição limitada pode ser uma boa ideia, se não for limitada a 100.000 unidades. Por valores idênticos podes ter algo ligeiramente mais exclusivo. Mas como não devem propôr nada de especial, à partida é para esquecer.
Mais uma vez, mais bonita não será bem o termo.

E quase que me esquecia... dentro em breve deves poder começar a comprar as peças da edição limitada... ou seja podes meter um banco igual. E bem jogado era a Olimotor lançar um "kit de transformação" para a Superlight normal. Ganhavam mais uns trocos e davam a possibilidade de customizarmos os nossos ferros. Mas quando as peças estiverem à venda...

ruiramosilva escreveu:

Paulo Varela escreveu:Enganam-se... eu tenho é mais uma mão livre para por em cima da perna da pendura...

ou do pendura.
:tonge:

Qual perna?????

Pois ficamos a aguardar as peças, só mudo mesmo o banco.

ruiramosilva escreveu:Pois ficamos a aguardar as peças, só mudo mesmo o banco.

Sim... o resto é tirar peças.

boas... já alguém a viu ao vivo???

estava a ponderar comprar a daystar blackplus, mas assim esta versão parece bem porreira e sempre dava para poupar uns €€€...

Eu ainda não a vi porque ainda não chegou ao stand, mas podes ver uma da versão "normal" sem alforges e vês logo como fica, imaginas sem cromados só black mate.

ruiramosilva escreveu:Eu ainda não a vi porque ainda não chegou ao stand, mas podes ver uma da versão "normal" sem alforges e vês logo como fica, imaginas sem cromados só black mate.

Eu fiquei apaixonado com essa Ed. Especial e se não fosse o facto da minha negrinha ser ciumenta :Dah: trocava para essa farrusquinha linda :happy:

Olá pessoal, tenho estado desaparecido, pois não tenho tido muito tempo.

Eu cheguei a ponderar comprar a daelim daystar black, mas depois de ver esta beleza sou capaz de comprar esta :cheers: .

O peso dela, será o mesmo da superlight normal?

É assim... Pelo que se pode ver mais acima neste tópico, a mota tem exactamente as mesmas características que a versão normal. Aliás: tem a menos as bolsas laterais, os protectores frontais (aqueles cromados na frente), por isso, deverá ser ainda mais leve.

Era bem porreiro que não varia-se no peso, por acaso ta uma mistura de keeway e daelim, mas uma coisa que me chamou atenção é o banco que esta um estilo mais custom que a superlight normal.

Sim, é verdade. O banco também foi uma alteração feita por eles.

Parece quase uma H-D.

LOL!! Têm de comer muita broa.