Qingqi Sport 125 / I-moto Strada

Porreiro, agora é fazer um relato das diferentes configurações, assim o pessoal fica a saber o que se pode fazer com estes motores...um dia destes ainda compro uma 125cc novamente e assim já temos novas ideias... 

O resumo desta minha aventura, de comprar material na china é mais ou menos isto: 250~€ gastos já com taxas alfandegárias incluídas em: CDI, Escape, kit radiador óleo, pinhão e "mainjets".
comecei com esta pequena aventura porque o importador pedia-me  400€ euros por um escape.
O original passado 2 anos de uso estava podre, era muito complicado repara-lo, e tinha mesmo que investir num novo, optei por comprar da china, e considero que fiz boas opções dada a minha ideia. Fico satisfeito com o global e dá mais prazer conduzir a mota assim.

Joe escreveu:Porreiro, agora é fazer um relato das diferentes configurações, assim o pessoal fica a saber o que se pode fazer com estes motores...um dia destes ainda compro uma 125cc novamente e assim já temos novas ideias... 

Eu gostaria muito de poder voltar a conduzir a mota de origem, para poder sentir a diferença de uma vez só, já que eu fui fazendo as mod's não tenho bem bem a noção.
Apesar de já ter tido a possibilidade de experimentar com outras 125cc's , e os ganhos são notórios.
E eu acho que ainda há "espaço" para uma boa afinação de carburador.

por acaso pensei muito na tua strada, quando comecei a mexer na minha, porque tu sempre foste daqueles user's que mais contribuiram para dar a conhecer esta mota :), um dia ainda compras outra strada? lol

partilho as  configurações possiveis com este CDI:
Atenção que isto foi traduzido de Chinês pelo que algumas coisas podem não fazer sentido.
«««««««««««««

1 all open
2 connects green & pink
3 all closed ie. connects green + pink + yellow together
4 connects yellow & pink


1#Street running curve (recommended): is the standard curve, in the acceleration of high-speed were strengthened. Suitable for single person (or light load) to use the daily walk.

2#Standard curve: the curve of the original car ignition to improve from. In the section of the acceleration speed slightly strengthened off the car's speed. Suitable for everyday use with a person or general load, general road.

3#Rapid curve: trying to low, medium, high, both for the degree of acceleration, and early reference to the early GS EN improvements come after the curve. Suitable for single people to pursue the accelerated use.

4#Heavy curve: torque in the speed section of the pursuit of some as large as possible, acceleration is smooth type, suitable for running a new car, truck climbing material, or with some off-road situations. After the turn the negative into the 10500 (non off the fire) speed limit, so speed is not a smooth operation of the engine after the shooting!


aqui fica alguns printscreens do programa que dá para editar estas curvas.


o programa ai nas imagens aparece em chinês mas ao carregar num botão ele passa automaticamente para inglês(perceptível).

etiko87 escreveu:por acaso pensei muito na tua strada, quando comecei a mexer na minha, porque tu sempre foste daqueles user's que mais contribuiram para dar a conhecer esta mota :), um dia ainda compras outra strada? lol

Não teria nenhum problema em comprar outra mota da mesma marca se a situação se propuser, isto que digo vale o que vale, mas continuo a dizer que preferia a strada a muitas outras que ai andam das ditas marcas "mais" premium mas que são feitas á mesma na china, india, etc, etc...só eu sei o que aquela mota já aguentou, e digo-vos, ainda ás umas semanas aconselhei uma a um amigo, a minha rola todos os dias nas mãos do novo dono.... 

Eu muito dificilmente me desfaço desta... lol mesmo muito dificilmente!
acho que me vou manter com ela mais um ano ou 2 ... e a trocar em principio vai ser para mota nova. se na altura conseguir.

És um inovador. Muito bem e gosto do que estou a ver.
 

Inda bem que curtes. Eu acho que está fixe. Heheh
Faz lembrar os tempos dw adolescencia. Os putos a artilharem motorizadas lol

etiko87 escreveu:Inda bem que curtes. Eu acho que está fixe. Heheh
Faz lembrar os tempos dw adolescencia. Os putos a artilharem motorizadas lol

LOLOLOLOL
 

Mais novidades ?? Não há?? Já dá 180?? 

Foi hoje fazer a revisão, dos muito mil LOL XD, e levou kit transmissão + pinhão, ainda não a fui buscar. amanhã dou feedback.

Há não dá 180, mas tive oportunidade de experimentar uma KLX 300r, granda cavalo!
Dá um gozo conduzir... ainda que com o receio de acelarar....imagino quando um gajo ganha confiança... lol
Mas com esta mota ja começa a ser "mais" perigoso andar. pois se aceleras, ela anda... e depois parar não é melhor que a nossa! lol

a tua moto esta altamente. de onde e que mandaste vir o radiador e o cdi?

Mandei vir todo o material, do Taobao.com .
Mas para se comprar nesse site é necessário um agente que compre por ti e reenvie, eu usei o alsotao.com, mas existe outros agentes.

Link do CDI . Alsotao

Link do Kit Radiador

Atenção que a compra por esse site é algo complicada, esses links são o link do agente já com opção de compra desbloqueada, mas a esse preço acresce portes apesar de estares ai a pagar portes é apenas para um valor referente ao peso por "defeito" que o site assume caso não haja peso do artigo.

calculadora de valor de portes.

Em relação ao peso do radiador, como eu fiz uma encomenda grande junto com ele, não te sei dizer ao certo, mas rondou os 40 USD.

O cdi foi cerca de 25 USD de portes.

Eu à chegada dos items paguei alfandega.

Ainda assim, acho que compensou...

etiko87 escreveu:Mandei vir todo o material, do Taobao.com .
Mas para se comprar nesse site é necessário um agente que compre por ti  e reenvie, eu usei o alsotao.com, mas existe outros agentes.

Link do CDI . Alsotao

Link do Kit Radiador

Atenção que a compra por esse site é algo complicada, esses links são o link do agente já com opção de compra desbloqueada, mas a esse preço acresce portes apesar de estares ai a pagar portes é apenas para um valor referente ao peso por "defeito" que o site assume caso não haja peso do artigo.

calculadora de valor de portes.

Em relação ao peso do radiador, como eu fiz uma encomenda grande junto com ele, não te sei dizer ao certo, mas rondou os 40 USD.

O cdi foi cerca de  25 USD de portes.

Eu à chegada dos items paguei alfandega.

Ainda assim, acho que compensou...

Obrigado pela informação, ja andava ha algum tempo a procura de um cdi para aplicar na minha moto.
e qual e o método de pagamento do site?
Já agora qual e o diametro do teu tubo de escape?

peixito escreveu:

etiko87 escreveu:Mandei vir todo o material, do Taobao.com .
Mas para se comprar nesse site é necessário um agente que compre por ti  e reenvie, eu usei o alsotao.com, mas existe outros agentes.

Link do CDI . Alsotao

Link do Kit Radiador

Atenção que a compra por esse site é algo complicada, esses links são o link do agente já com opção de compra desbloqueada, mas a esse preço acresce portes apesar de estares ai a pagar portes é apenas para um valor referente ao peso por "defeito" que o site assume caso não haja peso do artigo.

calculadora de valor de portes.

Em relação ao peso do radiador, como eu fiz uma encomenda grande junto com ele, não te sei dizer ao certo, mas rondou os 40 USD.

O cdi foi cerca de  25 USD de portes.

Eu à chegada dos items paguei alfandega.

Ainda assim, acho que compensou...

Obrigado pela informação, ja andava ha algum tempo a procura de um cdi para aplicar na minha moto.
e qual e o método de pagamento do site?
Já agora qual e o diametro do teu tubo de escape?

Este Cdi, é configuravel por USB, e tem 4 curvas alteráveis em tempo real, o programa no pc dá para pré programar essas 4 curvas, ou só 3 porque uma delas é "inteligente" lol.

A primeira curva é a "standard" mas com corte de RPM às 12mil.
A segunda curva é mais agressiva, e corta às 15mil.
A terceira curva é uma curva que supostamente dá mais binário, e é melhor para usar com pendura(e corta às 10500).
E a ultima é uma curva controlada por o cpu.

O pagamento pode ser feito por paypal, o que dá mais alguma segurança.

Se for envio normal, demora de 1 mês e meio a 2 meses, já a contar com o tempo do agente receber o artigo, reenviar, e os artigos ficarem em alfandega, e depois tu receberes.
Se for envio Rápido, demora cerca de 15 dias /20 nesse processo todo.
Quando quiseres comprar algo, confirma sempre os preços do envio normal, e envio rápido, as vezes, em determinados pesos, pagas só mais uns dolares, e compensa...

Sinceramente não sei qual é o diametro, eu agora não tenho a mota, ela ficou na oficina. Não dá para medir.

Mas eu comprei um escape especifico para o motor.

Escape 125 Yoshimura

etiko87 escreveu:

peixito escreveu:

etiko87 escreveu:Mandei vir todo o material, do Taobao.com .
Mas para se comprar nesse site é necessário um agente que compre por ti  e reenvie, eu usei o alsotao.com, mas existe outros agentes.

Link do CDI . Alsotao

Link do Kit Radiador

Atenção que a compra por esse site é algo complicada, esses links são o link do agente já com opção de compra desbloqueada, mas a esse preço acresce portes apesar de estares ai a pagar portes é apenas para um valor referente ao peso por "defeito" que o site assume caso não haja peso do artigo.

calculadora de valor de portes.

Em relação ao peso do radiador, como eu fiz uma encomenda grande junto com ele, não te sei dizer ao certo, mas rondou os 40 USD.

O cdi foi cerca de  25 USD de portes.

Eu à chegada dos items paguei alfandega.

Ainda assim, acho que compensou...

Obrigado pela informação, ja andava ha algum tempo a procura de um cdi para aplicar na minha moto.
e qual e o método de pagamento do site?
Já agora qual e o diametro do teu tubo de escape?

Este Cdi, é configuravel por USB,  e tem 4 curvas alteráveis em tempo real, o programa no pc dá para pré programar essas 4 curvas, ou só 3 porque uma delas é "inteligente" lol.

A primeira curva é a "standard" mas com corte de RPM às 12mil.
A  segunda curva é mais agressiva, e corta às 15mil.
A terceira curva é uma curva que supostamente dá mais binário, e é melhor para usar com pendura(e corta às 10500).
E a ultima é uma curva controlada por o cpu.

O pagamento pode ser feito por paypal, o que dá mais alguma segurança.

Se for envio normal, demora de  1 mês e meio a 2 meses, já a contar com o tempo do agente receber o artigo, reenviar, e os artigos ficarem em alfandega, e depois tu receberes.
Se for envio Rápido, demora cerca de 15 dias /20 nesse processo todo.
Quando quiseres comprar algo, confirma sempre os preços do envio normal, e envio rápido, as vezes, em determinados pesos, pagas só mais uns dolares, e compensa...

Sinceramente não sei qual é o diametro, eu agora não tenho a mota, ela ficou na oficina. Não dá para medir.

Mas eu comprei um escape especifico para o motor.

Escape  125 Yoshimur

 Obrigado pela informação, ao nivel do cdi notas mt diferença no comportamento da moto?

ja agora qual foi o modelo do radiador que mandaste vir, e que eu vejo la varios tipos e nao sei qual escolher.

A nivel do escape nao posso mandar vir de la pq a linha da minha mota e diferente, mas eu ja tenho uma ponteira, so te perguntei o diametro do tudo pq vou ter q mandar fazer um para a minha mota.

O cdi nota se for tudo junto, só o cdi não acredito que se note qq coisa...
Eu neste momento tenho, filtro cónico, CDI, cabo vela NGK, vela iridium, escape livre, "mainjet" jigler 110.
Curiosamente o mecânico aconselha a meter um jigler de 115 ou 120, hei de mandar vir um para experimentar, ele diz que o pelo trabalhar do motor dá para meter mais gasolina, para ela soltar mais...
ogo, eu tiro a medida do tubo ok '?
Bem pessoal, mais uma aventura... LOL não me meteram o meu pinhão novo porque tem o estriado diferente.

podem me dizer se este é o estriado das nossas??



Obrigado :D,

etiko87 escreveu:O cdi nota se for tudo junto, só o cdi não acredito que se note qq coisa...
Eu neste momento tenho, filtro cónico, CDI, cabo vela NGK, vela iridium, escape livre, "mainjet" jigler 110.
Curiosamente o mecânico aconselha a meter um jigler de 115 ou 120, hei de mandar vir um para experimentar, ele diz que o pelo trabalhar do motor dá para meter mais gasolina, para ela soltar mais...
ogo, eu tiro a medida do tubo ok '?
Bem pessoal, mais uma aventura... LOL não me meteram o meu pinhão novo porque tem o estriado diferente.

podem me dizer se este é o estriado das nossas??



Obrigado :D,

Sim eu sei disso, mas eu na minha já tenho um carburador maior e filtro cónico, e ainda tenho um jigler de 115 para aplicar. eu por acaso tenho o cabo de vela da NGK pq o q vinha de origem queimou. Agora só estou mesmo a espera de montar o escape.

Eu acho que não e esse estriado do pinhão, eu penso q seja como este
Pulse Adrenaline 125

peixito escreveu:

etiko87 escreveu:O cdi nota se for tudo junto, só o cdi não acredito que se note qq coisa...
Eu neste momento tenho, filtro cónico, CDI, cabo vela NGK, vela iridium, escape livre, "mainjet" jigler 110.
Curiosamente o mecânico aconselha a meter um jigler de 115 ou 120, hei de mandar vir um para experimentar, ele diz que o pelo trabalhar do motor dá para meter mais gasolina, para ela soltar mais...
ogo, eu tiro a medida do tubo ok '?
Bem pessoal, mais uma aventura... LOL não me meteram o meu pinhão novo porque tem o estriado diferente.

podem me dizer se este é o estriado das nossas??



Obrigado :D,

Sim eu sei disso, mas eu na minha já tenho um carburador maior e filtro cónico, e ainda tenho um jigler de 115 para aplicar. eu por acaso tenho o cabo de vela da NGK pq o q vinha de origem queimou. Agora só estou mesmo a espera de montar o escape.

Eu acho que não e esse estriado do pinhão, eu penso q seja como este
Pulse Adrenaline 125

Supostamente eu pensava que era este estriado:


Mas para minha surpresa o mecânico foi montar, e afinal não é...;S Estou confuso... lol

é este, foi dificil arranjar pá mas lá consegui
https://2img.net/h/i1307.photobucket.com/albums/s598/jjjlopes/Fotografia0743_zps33f6fe2f.jpg

Obrigado jose lopes,
Eu não sei onde comprar isso bha! Desses não encontro! E o stand diz que não arranja com 16 dentes! So o de origem!! Bha

etiko87 escreveu:Obrigado jose lopes,
Eu não sei onde comprar isso bha! Desses não encontro! E o stand diz que não arranja com 16 dentes! So o de origem!! Bha

o meu ainda tive que limar um pouco as quinas vivas das estrias porque estava muito justo, mas lá entrou e já lá mora há 1 ano, o mecanico mandou vir pra marauder mas custou!!!

José Lopes escreveu:

etiko87 escreveu:Obrigado jose lopes,
Eu não sei onde comprar isso bha! Desses não encontro! E o stand diz que não arranja com 16 dentes! So o de origem!! Bha

o meu ainda tive que limar um pouco as quinas vivas das estrias porque estava muito justo, mas lá entrou e já lá mora há 1 ano, o mecanico mandou vir pra marauder mas custou!!!

Realmente já consegui ver que a marauder tem o mesmo pinhão... Mas ainda assim não encontrei nenhum de 16 dentes... é mesmo dificil.
Mas estou a seguir todas as "frentes", já contactei via e-mail, marcas de pinhões e vendedores do ebay, inclusive pessoal que é mecanico de motas la na china! lol
Houve um chinês do forum mychinamoto, que se ofereceu para comprar lá o pinhão e mandar, mas o gajo aconselha a procurar cá... pois ele diz que de alguma forma tem que haver, diz para eu insistir com o vendedor da mota. E foi o que eu fiz também.

Agora existe um mistério que eu gostava de descobrir o porquê.

Porque é que a Qingqi Sport 125 qm DD e a I-moto strada 125 têm o tipo de pinhão da marauder Gz 125, e a Kreiddler street 125 e Sinnis Stealth 125, tem um pinhão completamente diferente ?
As motas são iguais em tudo, aparentemente essa é a única diferença... e não faz sentido nenhum!!. lol

A kreiddler e a Sinnis, trazem a montagem do pinhão das SuperMotards/Enduro, da Qinqgi.
Muito estranho.

Foi por essa diferença que eu fui "enganado" comprei um pinhão de 16 dentes para a sinnis apache/ kreiddler street.

Bem hoje foi dia da missão impossível parte 2!
A minha qingqi tem muitos "pronlemas" de carenagem partida.... LOL

Aqui há tempos reforcei com fibra por dentro nas zonas estaladas, e resultou... MAS, e quando há um mas é sempre bom... partiu noutros sitios... lol

Então a minha ideia, era reforçar TUDO por dentro, e assim não deve voltar a partir(acho).

De manhã passei fibra nas zonas + pormenorizadas e nas + extensas, o resto fica para amanhã.
À noite vou cortar os excessos e se tiver bem rija, vou até lixar para amanhã aceitar o resto melhor.

etiko87 escreveu:Bem hoje foi dia da missão impossível parte 2!
A minha qingqi tem muitos "pronlemas" de carenagem partida.... LOL

Aqui há tempos reforcei com fibra por dentro nas zonas estaladas, e resultou... MAS, e quando há um mas é sempre bom... partiu noutros sitios... lol

Então a minha ideia, era reforçar TUDO por dentro, e assim não deve voltar a partir(acho).

De manhã passei fibra nas zonas + pormenorizadas e nas + extensas, o resto fica para amanhã.
À noite vou cortar os excessos e se tiver bem rija, vou até lixar para amanhã aceitar o resto melhor.

Boas, isso não é defeito, é feitio he he, plasticos duros já se sabe!!!
a minha também começou a estalar apoios e resolvi com silicone, (é melhor ser do bom par não saltar) acho que foi uma tampa de lado e a rabeira, mas já lá vão uns km sem dar problemas.

eu também solucionei em tempos com cola quente, e resolvia durante uns tempos mas voltava ao mesmo.
A melhor solução é fibra de vidro. Dá muito trabalho mas nunca mais estala no mesmo sitio!

Existe sempre solução de comprar plásticos novos, eu ponderei isso, mas a qualidade deles vai ser igual.
Mas até que nem fica caro, comprar directo há fábrica, na china, fica por 75 euros todas as carenagens já com portes! LOL XD e demora ai de 5 a 10 dias a chegar.

etiko87 escreveu:eu também solucionei em tempos com cola quente, e resolvia durante uns tempos mas voltava ao mesmo.
A melhor solução é fibra de vidro. Dá muito trabalho mas nunca mais estala no mesmo sitio!

Existe sempre solução de comprar plásticos novos, eu ponderei isso, mas a qualidade deles vai ser igual.
Mas até que nem fica caro, comprar directo há fábrica, na china, fica por 75 euros todas as carenagens já com portes! LOL XD e demora ai de 5 a 10 dias a chegar.

olha que eu de inicio meti fibra de vidro mas como é muito duro e não amortece as vibrações acaba por partir de novo, o silicone resolveu.