RKV - Problemas no motor

Boas, bom mais uma vez vou ficar sem a bicha, fiz a primeira revisão pelos 1300 km e agora com 3000 começou a fazer um barulho esquisito mal começava a acelerar notava-se um bater metalico, como me falaram para ir lá fazer nova revisão aos 3000, aproveitei e fui logo lá, mostrei o barulho ao mecanico falou que devia de ser as valvulas desafinadas, mas hoje ligou-me e ao que parece a mota está com uma fuga de oleo, mas é por dentro indo o oleo pelo escape e então ninguem reparou nem eu nem o mecanico das vezes que lá foi, conclusão terá que ir para garantia pois ao que parece a arvore de cames começou a gripar e daí o barulho. fiquei logo triste, problemas acontecem com todas as marcas, chato é mesmo ter que andar com as perdas de tempo e estar sem a mota, pois no meu caso desde que não chova ando sempre nela para todo o lado.

Mas que grande galo

Puxa seja em que marca seja, quando ficamos sem a nossa menina ui ui


Então e já á novidades

Realmente deve ser chato. As melhoras para a tua menina.
Ficamos a espera de saber mais sobre isso!

[quote="FRamos"]Boas, bom mais uma vez vou ficar sem a bicha, fiz a primeira revisão pelos 1300 km e agora com 3000 começou a fazer um barulho esquisito mal começava a acelerar notava-se um bater metalico, como me falaram para ir lá fazer nova revisão aos 3000, aproveitei e fui logo lá, mostrei o barulho ao mecanico falou que devia de ser as valvulas desafinadas, mas hoje ligou-me e ao que parece a mota está com uma fuga de oleo, mas é por dentro indo o oleo pelo escape e então ninguem reparou nem eu nem o mecanico das vezes que lá foi, conclusão terá que ir para garantia pois ao que parece a arvore de cames começou a gripar e daí o barulho. fiquei logo triste, problemas acontecem com todas as marcas, chato é mesmo ter que andar com as perdas de tempo e estar sem a mota, pois no meu caso desde que não chova ando sempre nela para todo o lado.[/quot


não verificavas o nível do óleo com regularidade??
pergunto isto porque se o óleo ia para o escape , então , o nível devia baixar na vareta!!
mas o importante é que a garantia assuma a despesa!!
cumps!

Ela não tem vareta, tem uma bolha que dá para ver, eu cheguei a comentar com o mecânico pq me parecia ter pouco óleo e ele de todas as vezes me falava que era normal... E não lhe falei disso nem uma nem duas vezes... Isso que me chateia.

FRamos escreveu:Ela não tem vareta, tem uma bolha que dá para ver, eu cheguei a comentar com o mecânico pq me parecia ter pouco óleo e ele de todas as vezes me falava que era normal... E não lhe falei disso nem uma nem duas vezes... Isso que me chateia.

Então tens de dizer isso na oficina! Pois pode acontecer a outros!

Por mim esse mecânico já não tocava mais na minha moto!

Eles que arranjem a moto e depois.. arranja tu outra oficina!

Pois arranjo ele fechou as portas agora no inicio do ano, quando lá cheguei com este problema já andava ele a desmantelar a oficina.

FRamos escreveu:Pois arranjo ele fechou as portas agora no inicio do ano, quando lá cheguei com este problema já andava ele a desmantelar a oficina.

Falas com o importador para saber onde podes levar a mota para te resolverem o problema.

so axo q devias parar de chamar mecanico ao sapateiro looooooool


todas as semanas vejam o nivel do oleo mesmo todas e se andaram mt 2 em 2 dias pois este tipo de motas so leva 1 litro e pouco de oleo e n e por 2 min q vai fazer diferença na vossa vida mas pode fazer mt diferença na carteira.

ps. quem n souber ver o nivel do oleo vai ao stand q eles ensinam

agora quanto a garantia n sei se eles vao aceitar pk podem alegar de fraca manutencao e se a oficina n era representante da marca vai ser complicado provares q sempre fizes-te tudo a tempo e horas por isso se faz sempre a revisao na marca enquanto na garantia.

desejo sorte e espero q resolvas da melhor maneira e de perferencia sem encargos para o teu lado.


boas curvas

tenta que o importador dê informação ao representante onde vais agora, se assim for a nova oficina assume a garantia

O mecânico falou com o agente representante daqui e eu tb falei com o agente e não me apresentou problemas, agora vamos ver depois quando ele lá enviar o motor para a garantia

A minha tem 5000 km, o único problema que teve foi no fecho do óleo... A garantia assumiu todas as despesas.

Há pouco tempo o meu motor começou a fazer um barulho e depois deixou de fazer, ainda hoje não sabem do que era!

Kel abraço

Pois, tal como falaram, a marca alegou fraca manutenção e a garantia não vai actuar ficando os custos de reparação por minha conta, uma vez que não posso reclamar com a oficina onde ia pq já fechou fiquei eu tramado. Nem vale a pena chorar sobre leite derramado, vou avançar com a reparação na marca, ficando na mesma com garantia e motor todo reparado 0 km. Neste momento já só a quero reparada e pronta a andar pois faz-me falta e esquecer esta chatice para trás... E lá vai mais uma rodagem

Que porcaria....

Então mas as revisões fazias no sitio onde compraste a mota?
O sr que supostamente era mecânico era representante da marca ou nem por isso?
Quando fizeste as revisões pedias factura dos trabalhos efectuados?

Sim a revisão era feita onde comprei a mota mas não era representante da marca. Inclusivé a marca falou que o filtro nem deve ter sido trocado aos 1000 km pelo estado em que estava.

Caso tivesses facturas da revisão e provas de teres sido "enganado" (assim como essa em que eles na marca afirmam que o filtro não terá sido trocado) era coisa para ires a um advogado que conhecesses para ele te fazer uma cartinha para esse sr. que te deu cabo da mota e tentares que ele paga-se a reparação...ou pelo menos parte dela!...ou talvez mesmo abrir um processo ao sr. sapateiro. É por causa de gajos assim é que as pessoas ficam tramadas...e eles safam-se sempre!

Ficava difícil, fechou o negócio e foi se embora para o estrangeiro!

fico chateado com estas cenas pah! lol
bem de qualquer maneira boa sorte companheiro...vai dando noticias!

Olha mais vale gastar dinheiro assim que em medicamentos... Eu tb fiquei muito chateado, inclusivé o representante da marca aqui também ficou bastante desagradado com a situação.

Realmente são problemas de ficar com a cabeça em água....
Estamos todos sujeitos, porque uma fuga dessas de óleo no interior do motor só dava para ser detectada por nós, condutores, se antes de cada viagem víssemos os níveis. Eu falo por mim. Não o faço, erradamente, antes de todas as viagens. Agora um mecânico não ligar....uma mota refrigerada a ar está sempre mais sujeita a "beber", "queimar" algum óleo, mas daí até dizer que é normal o óleo sumir-se quase por completo....
Temos é que andar sempre com uma garrafita de óleo atrás para estas situações e caso haja alterações de níveis acrescentar.
Que tudo corra bem. Vais ficar com a mota como nova.

Boas tardes! Gostava que me ajudassem a resolver um problema que tenho na minha rkv. O banco tem folga e tenho a sensação que em saltos na estrada o deposito tambem bate no quadro... so não sei como os apertar! Alguém me pode dar uma ideia?

FRamos escreveu:Boas, bom mais uma vez vou ficar sem a bicha, fiz a primeira revisão pelos 1300 km e agora com 3000 começou a fazer um barulho esquisito mal começava a acelerar notava-se um bater metalico, como me falaram para ir lá fazer nova revisão aos 3000, aproveitei e fui logo lá, mostrei o barulho ao mecanico falou que devia de ser as valvulas desafinadas, mas hoje ligou-me e ao que parece a mota está com uma fuga de oleo, mas é por dentro indo o oleo pelo escape e então ninguem reparou nem eu nem o mecanico das vezes que lá foi, conclusão terá que ir para garantia pois ao que parece a arvore de cames começou a gripar e daí o barulho. fiquei logo triste, problemas acontecem com todas as marcas, chato é mesmo ter que andar com as perdas de tempo e estar sem a mota, pois no meu caso desde que não chova ando sempre nela para todo o lado.

Boas FRamos! podias decrever melhor os sintomas? Pois a minha noto um ruido metálico mas ao relanti..... e na oficina disseram que seria a embraiagem a acamar estranhei mas sou leigo na materia.....

Luis Jerónimo escreveu:

FRamos escreveu:Boas, bom mais uma vez vou ficar sem a bicha, fiz a primeira revisão pelos 1300 km e agora com 3000 começou a fazer um barulho esquisito mal começava a acelerar notava-se um bater metalico, como me falaram para ir lá fazer nova revisão aos 3000, aproveitei e fui logo lá, mostrei o barulho ao mecanico falou que devia de ser as valvulas desafinadas, mas hoje ligou-me e ao que parece a mota está com uma fuga de oleo, mas é por dentro indo o oleo pelo escape e então ninguem reparou nem eu nem o mecanico das vezes que lá foi, conclusão terá que ir para garantia pois ao que parece a arvore de cames começou a gripar e daí o barulho. fiquei logo triste, problemas acontecem com todas as marcas, chato é mesmo ter que andar com as perdas de tempo e estar sem a mota, pois no meu caso desde que não chova ando sempre nela para todo o lado.

Boas FRamos! podias decrever melhor os sintomas? Pois a minha noto um ruido metálico mas ao relanti..... e na oficina disseram que seria a embraiagem a acamar estranhei mas sou leigo na materia.....

embraiagem a acamar?????é a 1ª x que leio algo tão absurdo!!!se o mecanico te disse isso é preferivel mudares de oficina ,eu chamo a isso atirar areia para os olhos e fazerem dos clientes de estupidos.os clientes não tem a obrigação de saber mecanica ,mas! quem vende / mecanico tem sim a obrigação de explicar mas de forma honesta e verdadeira.

Exacto, e a partir de agora vou mesmo pedir a factura, no caso de dúvida...

Eu achei estranho mas pronto........... tenho de pedrir segunda opinião fora da rede autorizada... pois à pouco tempo fui lá para me afinarem a corrente e mudar o oleo e cerca de 20 km depois ia perdendo a roda de tras.... vinha mal apertada.........

Boas, no meu caso o ruido saía claramente do motor, em relantim não se ouvia tanto mas a acelerar eu notava bastante, aliás a melhor maneira de descrever o barulho da minha bastava puxar um pouco pelo acelerador e parecia mais um barulho de uma mota a 2t do que de 4t. Abraço

Boas FRamos! a minha é mesmo so ao relanti.... pois em andamente não noto grande diferença para as outras que conheço.... sempre teve um bonito som de escape...

FRamos já agora a tua moto já voltou?

Bem um gajo dá com cada "mecanico" que mais parecem sapateiros, desde os barulhos "normais" a deixarem peças soltas, depois dizem que é má manutenção eu acho que é burrice mesmo de quem se diz mecanico, isto até é uma afronta para que é realmente mecanico e não curioso.