Moto com certos KW´s - Duvida

Boa tarde a todos.
A minha duvida ja deve ter sido aqui falada, mas não consegui encontrar nada que me esclareça...

É o seguinte..
Estou a tirar a carta A2 (até 35kw), lá para Abril já a tenho.

A minha questão é se posso conduzir por exemplo, uma hornet 600 de 100cv.
Isto porque no anuncio, e penso no livrete da moto estão 25Kw.

A minha duvida é: isto é legal? aparecer 25kw ou outro numero no livrete? A moto tem a mesma potencia das que tem os 70 e tal kw? Se for mandado parar posso ter problemas?
Como sei que isto foi "bem feito"?

Obrigado desde já!

Tecnicamente não podes, porque a nova lei diz que se a mota tem y KW no livrete, o modelo original não pode ter >2y KW

Mas é daquelas coisas, há quem ande com pneus que não estão no livrete, quem retire os reflectores da mota, etc.. é daquelas coisas. Tecnicamente não se pode mas também será dificil ser multado por isso. Mas claro, não deixa de ser ilícito

Pois a minha duvida é que se tem 25kw no livrete, isso teve de ser feito "legalmente" não?
Existem meios, e já li que os stands fazem isso, confirmam? Mudar os kws no livrete.

Não deixa de ser uma ilegalidade pois... mas neste caso até seria uma boa compra, e não sei se o facto de vir alterada se teria problemas com isso. Não sei também se já veio assim de fábrica pois também se vendem já alteradas novas.

ja agora : http://www.convertunits.com/from/kW/to/cv

Acabei de fazer uma conversão nesse mesmo site.
Ora temos stands que vendem motos que podem ser limitadas a 25kw(isto diz nos proprios sites), e que a moto original tem por ex. 85cv = 62kw.

E ja agora nao pode ser limitada por exemplo a 35Kw(com a nova A2)? Assim já não dava perante a nova lei? sendo que já não é o dobro...

Pedro_G. escreveu:Pois a minha duvida é que se tem 25kw no livrete, isso teve de ser feito "legalmente" não?
Existem meios, e já li que os stands fazem isso, confirmam? Mudar os kws no livrete.

Não deixa de ser uma ilegalidade pois... mas neste caso até seria uma boa compra, e não sei se o facto de vir alterada se teria problemas com isso. Não sei também se já veio assim de fábrica pois também se vendem já alteradas novas.

Sim essa alteração é legal, a questão é que 90% das vezes as motas estão deslimitadas fisicamente, o que tecnicamente é ilegal - mas dificil de verificar.

Mas com carta A2 não podes conduzir hornet nem R6

Pois, esta hornet tem 25kw no livrete, e como vou poder conduzir até 35kw é legal.
Mas a nivel fisico que eu saiba está original, como a maior parte das motos alteradas no livrete. Logo aí seria ilegal.

Aconselhavas a comprar uma moto assim agora, ou esperar os dois anos que fico habilitado a tudo e comprar só aí?

a policia pode mandar fazer uma inspeção extraordinária se assim o entender, isto é raro mas acontece principalmente quando fazem operações em zonas de "picanços" e do género, se não andares por estes meios será muito dificil acontecer seres mandado fazer uma inspeção extraordinária, que no caso de a mota não ficar apreendida podes sempre ir a oficina para a limitarem antes da inspeção.
se eu comprava uma mota deslimitada estando inscrito no livrete que tinha menos kw, comprava.

Penso que seria dificil, porque por esses lados nunca ando. Não sou amante da velocidade, nada do género... Só uns passeios ao fim de semana que seria, para a semana está a GTS.
Agora uma coisa que me está a dividir... as inspeções! Já foram aprovadas em Portugal certo? Para cima de 250cc?
Como seria se vissem no livrete 25kw e fisicamente não estar?
É que leio que limitar fisicamente sem vir originalmente, é "estragar a mota".
Se é verdade ou não, não sei.

Engano - li agora que foram adiadas 5 anos. Ando atrasado na informação
Sendo assim vamos ver... esta hornet que vi não está cara. Vamos continuar a pesquisar e logo se vê!
E obrigado pelas esclarecimentos

as inspecções ficaram suspenças por falta de condições fisicas e de formação dos inspectores dos centros, não sei neste momento se nas inspeções iram ver os kw das motas, julgo que nos carros não o fazem, não faltariam carros a chumbar porque foram alterados na cavalagem, quanto ao fazer mal e é a minha opinião que vale para mim, não faz mal, por exemplo na França as motas tem de ser limitadas a 100cv o mesmo modelo cá tem mais que isso, os motores são feitos para aguentar potencias que muitas vezes não as trazem, outro exemplo é a DTR 125 a 2t tens algumas poucas que vem limitadas a 15 cv e tens as mesmas motas com muito mais cv que agora não me lembro de quantos.

Li agora que ficaram suspensas. Quanto a isso só espero que da próxima vez que falarem sobre isso, sejam gajos que pelo menos já tenham sentado o cu numa moto...
Esperemos que sim.
Vou tirar a A2, e pesquisando e caso apareça um bom negócio veremos.
Depois de fazer os dois anos também, ficaria tudo normal... podendo aí conduzir qualquer uma. Mas que andam por aí muitos assim andam, e desde que tenham juiziho, não vejo problema... Tudo depende do punho!

Pedro_G. escreveu:Boa tarde a todos.
A minha duvida ja deve ter sido aqui falada, mas não consegui encontrar nada que me esclareça...

É o seguinte..
Estou a tirar a carta A2 (até 35kw), lá para Abril já a tenho.

A minha questão é se posso conduzir por exemplo, uma hornet 600 de 100cv.
Isto porque no anuncio, e penso no livrete da moto estão 25Kw.

A minha duvida é: isto é legal? aparecer 25kw ou outro numero no livrete? A moto tem a mesma potencia das que tem os 70 e tal kw? Se for mandado parar posso ter problemas?
Como sei que isto foi "bem feito"?

Obrigado desde já!

A BMW permite reduzir a potencia das motas de origem, tirado do site:

35 kW (48 cv) às 6.500 rpm
(com redução de potência: 25 kW (34 cv) às 6.500 rpm)

Não sei se isso aparece no livrete, se aparecer não vejo porque não possas conduzir.

Provavelmente a Honda também poderá reduzir a potencia. Mas não sei se reduzem de 100 cv para cerca de 34cv. E deixaria de ser uma hornet, para ser uma mini hornet :p

Eu vou tirar a carta A2 e vou andar com uma Hornet limitada a 25kw, e ate mesmo fazer exame (auto-propositura) com ela! agora se e ilegal nao sei, sei que esta marcado no livrete 25kw

Pedro_G. escreveu:Pois, esta hornet tem 25kw no livrete, e como vou poder conduzir até 35kw é legal.
Mas a nivel fisico que eu saiba está original, como a maior parte das motos alteradas no livrete. Logo aí seria ilegal.

Aconselhavas a comprar uma moto assim agora, ou esperar os dois anos que fico habilitado a tudo e comprar só aí?

Pensava que tinhas percebido mas afinal parece que não.

NÃO podes conduzir hornet nenhuma, pois o modelo original tem 76KW. Logo mesmo que estivesse limitada a 35KW de livrete( a maior parte está a 25KW pois era a restrição antiga) não podias conduzir, porque a mota originalmente tem 76KW - 35 x 2 = 70, e 76>70.

Só podes conduzir motas limitadas que não tenham mais do dobro da potencia do livrete.

Esta lei já foi criada mesmo especialmete para estes casos em que a mota tinha 200cv e estava limitada a 30.. e que obviamente toda a gente andava com 200..

Aqui está retirado do imtt:

A2:
Motociclos até 35 kW, relação potência/peso até 0,2 kW/kg, não derivados de
versão com mais do dobro da sua potência máxima

Ou seja, se compras uma hornet ou R6 estás a conduzir um veiculo que não estás habilidato, é a mesma coisa que conduzir uma 1000cc com carta A2.

Pois sendo assim nada feito. Pelo menos na hornet!
Porque no exemplo de uma bandit limitada a 35kw daria com essa lei.
Mas penso que o melhor será esperar, e aí comprar algo totalmente legal.
2 anos e fico automaticamente habilitado a qualquer cilindrada. Confirmam?

Pedro_G. escreveu:Pois sendo assim nada feito. Pelo menos na hornet!
Porque no exemplo de uma bandit limitada a 35kw daria com essa lei.
Mas penso que o melhor será esperar, e aí comprar algo totalmente legal.
2 anos e fico automaticamente habilitado a qualquer cilindrada. Confirmam?

Mas ias comprar novo?

É que usadas não deve haver nenhuma limitada a 35KW

E sim, 2 anos após teres A2 ficas habilitado a qualquer cilindrada.

É assim para ser 35kw tinha de ser novo. Mas metiam-na a 35kw?

Usadas com 35kw por aqui acho que nada mesmo... so espanha para lá.
Por outro lado, como isto está por aqui o queria era uma usada justamente para poupar nos €... Mas estar a comprar limitada no livrete, para depois se vierem as inspeções dar em chatices... É que mesmo podendo conduzir tudo daqui a 2 anos, com a moto limitada no livrete e fisicamente não... Ainda dá problemas.
Porque senão era uma Suzuki Gladius

vso escreveu:

Pedro_G. escreveu:Pois, esta hornet tem 25kw no livrete, e como vou poder conduzir até 35kw é legal.
Mas a nivel fisico que eu saiba está original, como a maior parte das motos alteradas no livrete. Logo aí seria ilegal.

Aconselhavas a comprar uma moto assim agora, ou esperar os dois anos que fico habilitado a tudo e comprar só aí?

Pensava que tinhas percebido mas afinal parece que não.

NÃO podes conduzir hornet nenhuma, pois o modelo original tem 76KW. Logo mesmo que estivesse limitada a 35KW de livrete( a maior parte está a 25KW pois era a restrição antiga) não podias conduzir, porque a mota originalmente tem 76KW - 35 x 2 = 70, e 76>70.

Só podes conduzir motas limitadas que não tenham mais do dobro da potencia do livrete.

Esta lei já foi criada mesmo especialmete para estes casos em que a mota tinha 200cv e estava limitada a 30.. e que obviamente toda a gente andava com 200..

Lol tou lixado.. tenho que ter cuidado entao.. mas ja agora se fpres apanhado numa operação stop eles sabem essas coisas? que a mota original tem x kw?

Pedro_G. escreveu:É assim para ser 35kw tinha de ser novo. Mas metiam-na a 35kw?

Usadas com 35kw por aqui acho que nada mesmo... so espanha para lá.
Por outro lado, como isto está por aqui o queria era uma usada justamente para poupar nos €... Mas estar a comprar limitada no livrete, para depois se vierem as inspeções dar em chatices... É que mesmo podendo conduzir tudo daqui a 2 anos, com a moto limitada no livrete e fisicamente não... Ainda dá problemas.
Porque senão era uma Suzuki Gladius

Depende da marca, há quem faça e quem não faça.

Sei que a honda faz, a yamaha também mas é um pouco mais caro, a BMW também, suzuki não sei.


@JoaoTomas, essa é uma pergunta estranha, pois o agente de autoridade é suposto saber 100% da profissão que exerce.

È a mesma coisa que perguntar se a policia sabe que o meu carro de origem tinha aquele motor ou aquela altura da suspenção. Talvez saiba ou não saiba

Mas olhando para uma R6 ou até a hornet é facil de ver que a mota tem mais que 50cv, mas é perfeitamente possivel que numa operação stop não reparem, como é obvio.

Pergunto isto porque eles devem olhar para o livrete para comprovar o limite de potencia e a relação peso/potencia.. agora isso ja nao sei como e que e!

Penso que nas operações e na prática passava... o problema seria mesmo as inspeções porque em principio aí seria tudo isso averiguado... ou não??
Porque sem ser as inspeções não vejo nada contra... e passado dois anos habilita-se para tudo. Basta que vejam 35kw, olhem para a moto e.. ok, tens habilitação

Mas corrijam-me se estiver enganado.
35kw x2 =70kw. 70kw =95cv logo so se pode limitar uma moto que no maximo tenha 95cv.
Depois assim como limitam,podem por no livrete os kw originais não?

Mas so para confirmar, de fabrica vem limitado SÓ no livrete certo?

Pois e isso, e se eu fizer e se me deixarem fazer a autopropositura com a hornet, o IMTT ja esta a dar a entender que posso conduzir aquela mota com a A2.. mas claro é sempre um risco que se corre como pode nao ser e ser tudo na boa!

JoaoTomas escreveu:Pois e isso, e se eu fizer e se me deixarem fazer a autopropositura com a hornet, o IMTT ja esta a dar a entender que posso conduzir aquela mota com a A2.. mas claro é sempre um risco que se corre como pode nao ser e ser tudo na boa!

Basicamente é isso, é um risco.

Se bem que levar uma hornet para o exame já me parece um pouco arriscado demais.

Os examinadores conhecem bem as regras, bem melhor que a generalidade dos policias.

vso escreveu:

JoaoTomas escreveu:Pois e isso, e se eu fizer e se me deixarem fazer a autopropositura com a hornet, o IMTT ja esta a dar a entender que posso conduzir aquela mota com a A2.. mas claro é sempre um risco que se corre como pode nao ser e ser tudo na boa!

Basicamente é isso, é um risco.

Se bem que levar uma hornet para o exame já me parece um pouco arriscado demais.

Os examinadores conhecem bem as regras, bem melhor que a generalidade dos policias.

Eu tenho que levar o livrete para me inscrever, se eles aceitarem o livrete da mota, chego ao exame e o examinador repara, a culpa nao sera minha correcto?

Mas a hornet é tua? Podem talvez não te deixar fazer com ela, mas acho que não devem arranjar mais problemas. Quanto mais dizerem para resolveres isso.

Mas acho que o melhor é esperar dois anos, e depois comprar algo novo ou usado mas completamente legal, sem nenhum problema.
Até porque os € andam escassos e comprar uma moto nova destas cc´s fica muito caro.
Mais vale esperar dois anos e comprar então uma hornet ou uma monster ou algo do género, 100%legal e com mais € no bolso!

JoaoTomas escreveu:

vso escreveu:

JoaoTomas escreveu:Pois e isso, e se eu fizer e se me deixarem fazer a autopropositura com a hornet, o IMTT ja esta a dar a entender que posso conduzir aquela mota com a A2.. mas claro é sempre um risco que se corre como pode nao ser e ser tudo na boa!

Basicamente é isso, é um risco.

Se bem que levar uma hornet para o exame já me parece um pouco arriscado demais.

Os examinadores conhecem bem as regras, bem melhor que a generalidade dos policias.

Eu tenho que levar o livrete para me inscrever, se eles aceitarem o livrete da mota, chego ao exame e o examinador repara, a culpa nao sera minha correcto?

Bem isso já é demasiado especifico para estar a responder

Até pode ser que corra tudo bem e ninguem repare.

Até pode ser que o examinador seja compreensivo e deixe passar

É possivel que não te deixem fazer o exame

Isso de adivinhar o futuro tens que ir a queluz ou amadora e falar com o professor chibanga

lool pois la isso e verdade.. o que me disseram quando telefonei para la, disseram que tinha que levar uma mota ate 35kw para fazer exame de A2, nao me disseram mais nada! vamos ver