qual escolher se for verdade?

boas amigos
 
estou a pensar comprar uma Leonart daytona 125, pois acho a mto linda, mas na minha pesquisa por foruns surgiu uma grande questão, que não sei se será verdade


li que a Leonart Daytona vai ter este ano um novo motor, o atual é motor bicilindrico da Regal Raptor com 12,5 cv, o novo pelo li vai ser um monocilindrico da Piagio com 15 cv.

qual devo escolher?

Eu li em fóruns, (quando andava a procura de uma mota e a daytona é sim linda) que Leonart, Regal Raptor e AJS é tudo a mesma Marca mas que é conhecida por nomes diferentes em diferentes partes dos Países.
Se ainda não compras-te a mota aconselho-te a ver um que em principio saí este ano, A Leonart Pilder. Qualquer coisa se não gostares compras Daytona
Sobre motores, se tiveres possibilidade de escolha, se fosse a ti escolhia o Bicilindrico, ias ter menos desgaste nos pistões e mesmo torque em menor tempo

elas são feitas na mesma fabrica e são muito idênticas apenas alguns modelos tem diferenças, são todas tanto quanto sei e conheço bicilindricas, a diferença mais visível é no modelo Raptor em que a AJS é arrefecida a ar e a Leonart é a liquido

Algumas informações adicionais aqui:

https://moto125cc.forumotion.com/t7706-qual-a-diferenca

boas amigos

Não sei se me expliquei bem, eu sei que a Leonart, Regal Raptor, AJS, JPM, Jawa Argentina, CSR, MTR é tudo a mesma moto.


A minha dúvida é mesmo acerca da mudança de motor que está prevista pela Leonart

Abraço

Como Já disse e volto a dizer:
Se poderes escolher entrar bicilindrico e Monocilindrico, se eu fosse a ti escolhia o bicilindric, Uma vez que tens menos desgaste nos pistões e tens o mesmo torque em menos tempo

Sim, é verdade, o próprio site já tem fotos do novo motor.
Não sei como se portará o novo motor, mas o motor da minha bobber até agora não tem dado problemas nenhuns.

O  novo motor, tem mais potência, mas à custa de uma maior rotação, duvido que tenha o mesmo binário em baixas e médias. É um motor comprovado, de origem Piaggio, logo, fiável q.b.
Pessoalmente, não gostaria de ouvir o som de uma desportiva numa custom, mas cada um sabe de si.
Estéticamente... bom, já o de 2 cilindros, fica pequeno na mota, imagina esse...
Para mim, ferro que se preze, tem dois cilindros. Em V (estilo HD, ou Moto Guzzi) ou paralelos (como as Triumph), mas 2 cilindros.

obrigados a«migos pela ajuda, se souber de mais alguma novidade sobre a daytona colocarei aqui na casa

abraços

hoje tive um intervalo e fui falar com um vendedor da Leonart, coloquei-lhe a questão da mudança do motor e mesmo ele não sabia.

Então ele telefonou ao distribuidor e ele confirmou que a daytona vai ter duas versões de motor, um motor Regal raptor e ou Aprilia (e não Piagio como eu referi, mas com os 15 cv como disse), só que o segundo motor não deve vir para Portugal pois são mais 1000 euros, e para uma 125CC... é um exagero