Mota desliga-se, engasga-se, e não pega (ou a Saga de uma volta a casa; pick one)

Ruben Vieira escreveu:... fui por ... a trabalhar e dar uma voltinha pequena ... reparei quando ela estava aquecer que estaca a deitar agua pelo escape e pela onioes, não era muita mas pingava. pergunto e normal? ...

É normal! Como o metal da tubagem e da panela ainda está frio, condensa o vapor de água resultante da combustão.
Se também sai pelas uniões, isso só quer dizer que não estão bem unidas! (que se lixe; só não gosto quando sai pressão na ligação ao cilindro).

já não pegava nela quase um mês, ele e sempre a menina qualquer coisa fora do normal um gajo fica logo arrasca hahahahh

É bom que só guardes a moto depois de fazeres uns Km´s e quando ela já não deitar água nenhuma.
Se não apodrece-te o escape num instante.
Normalmente os carros (e motos é a mesma coisa) que mais precisam de mudar a panela de escape são os que fazem trajectos curtos. Não chega a evaporar a agua que condensa no escape, deposita-se no mesmo local e vai apodrecendo.
Imagina água depositada na parte mais baixa do escape, 15 ou 30 dias.

por acaso foi o que fiz. mas agora nao apetece muito andar de moto, sou mais motard de verao

Ruben Vieira escreveu:por acaso foi o que fiz. mas agora nao apetece muito andar de moto, sou mais motard de verao

Eu lá 
Isso é que não camarada.  Motard é motard o ano todo. 
Tens de andar umas vezes a chuva mas bem equipado para veres que é fixe. Não digo para andares no dilúvio lol

tenho que ganhar coragem. também tenho que investir em equipamento para esta estação

Motard que é motard esperto rola quando lhe apetece e se sente bem para tal, companheiro.

Tens é de te assegurar que vais devidamente equipado para as condições que te propões enfrentar.
Se pretendes rolar com chuva ou apenas com chão molhado (o que odeio fazer) não te esqueças de te agasalhar, vestir equipamento impermeável, incluindo luvas e botas e assegurar que os pneus estão em bom estado, tanto de rasto como de qualidade da borracha.
Conheço motociclistas que odeiam vento, outros chuva, outros ainda nevoeiro. O que me custa mais a aceitar é quem não gosta de frio. Tal como o excesso de calor, prisão de ventre, meteorismo, enchaqueca, etc, todas estas condições são particularmente perigosas para andar de mota. Mais para uns que para outros.
A verdade é que cada um tem a sua mania, que não deve ser contrariada. Apenas testada para comprovar se faz sentido existir.

Meteorismo, ainda dá, até pode ser que ande mais   
Agora o contrário de prisão de ventre é que é pior 

Na verdade, circular com a bexiga cheia, por exemplo, é apontado pelos especialistas (médicos) como um dos maiores perigos para um motociclista.
Mesmo num acidente de baixas repercussões, pode dar origem ao rebentamento da dita, dando origem a um ferimento grave passivel de septissémia.
Meteorismo... o pai de uma amiga minha morreu ao conter um meteoro enquanto jogava às cartas, portanto, não convém fazer piada e há que soltar o mal que há em nós!

por enquanto continuo a gostar mais do carro nesta altura, quando tiver mesmo que fazer pode ser que ate me habito a ideia. A mota uso para passear e acho muito incomodo passear a chuva e ao frio com esse equipamento todo, depois um gajo quer ir a um café ou uma loja esta cheio de roupa parece me a mim que não da muito jeito. Mas aceito as vossas opiniões e pode ser com os tempos eu mude de opinião.

Boas ora entao para resolver o meu problema liguei para a motojet e comprei um cachimbo novo original (isto depois de apanhar outro susto e quase ficar a pé) custou me 15€ o cachimbo original era para comprar um da ngk mas nao encontrei nenhuma referencia de algum compativel dfai ter optado pelo original talvez o próximo que troque meta o ngk. Já agora o meu problema era nao ter a borracha vedante de baixo (a que fica entre o cachimbo e a vela) apenas tinha a superior (a que fica entre o cachimbo e o cabo).

Boa noite,
Venho postar aqui uma dúvida, sei que tenho de criar um tópico mas não estou a conseguir.
Hoje fui dar uma volta na minha daelim plus, ia tudo bem numa via rápida com 10 minutos de estrada e de repente acontece o seguinte:
Começou a engasgar, perdendo velocidade, quando parei foi a baixo e não pegou.
Insisti e pegou mas começo andar com os mesmos sintomas, lá consegui chegar a casa de um amigo no qual deixei lá a mota.
Não andava com ela prai a 2 meses, mas normalmente está muito tempo parada.

Alguém me ajuda a saber qual o problema?

Mano

Gasolina parada no depósito por muito tempo fica estragada e compromete o desempenho do motor. Jogues fora essa gasolina velha do depósito.
Essa mota tá a precisar é de uma revisão geral, pois como relatas pouco se anda com ela.

A gasolina tem 2 meses, não será da vela?

Tens uma vela de especificação idêntica e em bom estado no esquema para testar no lugar da atual?
Já te dei a dica da gasolina, ademais se abasteceste há dois meses no depósito já deveria de haver alguma gasolina possivelmente mais antiga.

Como tirar gasolina do tanque?
https://www.noticiasautomotivas.com.br/como-tirar-gasolina-do-tanque/

Já a deixei no Mecanico, na próxima semana já sei o que se passou, depois digo aqui no fórum.

Em Setembro tenho ferias e nessa altura vou ler isto porque, muito texto!

Espero as melhoras da maquina.

ps: proximo post ja tenho teclado em PT