KTM Duke 125 Laranjinha Pt.2

a outra top-case tinha uns autocolantes mais bonitos ehehehe

Logo já lhe ponho um dos "gunitos"!   

alfredo lopes escreveu:Sim senhor!!! Fotos espectaculares!!! Os Picos prestam-se para fotos!!! Agora esta do...nemesis...não conhecia!!! Só conhecia o Professor Vitorino!!! hehehe as coisas que se aprendem aqui!!! 
Abraço

  É! realmente essa do Prof. Vitorino sair bem   , Linhos desculpa lá o off topic ok?

Um cego jamais poderá guiar outro!     

A citra tá cada ainda mais katita, esse top-case tem mesmo bons acabamentos quanto ao refletor transparente não sei se por o stop sem em vermelho mas se calhar pra condizer em vermelho como na anterior top não!? e essa proteção tb está bem com esse padrão.

Note: Vê lá se desta o encosto na top-case fica no sitio!!! nada como experimentar na altura se colocar no sitio!

Obrigado.
Não percebi bem o que quiseste dizer com o refletor da Top-Case. Aquilo tb tem em vermelho, eu é que fiz questão que fosse cinza só para ficar mais discreta.
A minha ideia na próxima revisão era colocar luz de presença e luz de stop na top-case.
Era a isto que querias dizer?

Quanto ao encosto quem montou o anterior devia estar com um "sono"... 

Marco Machado escreveu:a outra top-case tinha uns autocolantes mais bonitos ehehehe

Não...a sério? Mais gunito que este?

já estou a ver que este verão vai ser assim:

ainda não tinha visto desta perspectiva eheheh

olha já tens uma marca de sumos e tudo lol

ricmags escreveu:já estou a ver que este verão vai ser assim:

Ei lá!
Tenho de registar esta patente!!! Deve ser mesmo bom, então fresquinho ohoh...melhor que minis!
 :venia:  :

já estou a ver o Alfredo a ter uma bebedeira de laranja :D. Acho que ele gosta muito da tua laranjinha   

ricmags escreveu:já estou a ver o Alfredo a ter uma bebedeira de laranja :D. Acho que ele gosta muito da tua laranjinha   

cá pra mim tb já vais prá lista. ai vais vais.

Estes sumos desta marca, nao prestam, teem um sabor...assim po...acido...azedo, tao a ver? Esquesito mesmo. Vale mais beber agua, e olhem que eu ja provei e nao valem mesmo nada!
Abraço

desculpa Alfredo, mas acho que encontrei a foto.




(não leves a mal a brincadeira. mas o bom convivio entre vocês é notório, daí ter feito esta brincadeira)

HO Nunes! Este anda a trepar...devagarinho...com pesinhos de la, mais umasinha e...vai pra lista! Sem espinhas!
Abraço e isso e photoshnp! Nunca mais hei-de beber dessa treta.

Ai que eu não posso!!!!
      

Como é que eu nunca tive uma ideia destas?!?!

Oh Ricardo só falta aí o outro...o bigboss...sabes!!!     

Ai que é desta que eu me fico! Já ganhei o dia!

Mesmo não merecendo eu venho em socorro do Alfredo, olhem a cara de nojo dele até engelhou a testa com o sabor acido, é sinal que não gostou mesmo daquela coisa feita a base de citrinos eheheheh

Marco Machado escreveu:Mesmo não merecendo eu venho em socorro do Alfredo, olhem a cara de nojo dele até engelhou a testa com o sabor acido, é sinal que não gostou mesmo daquela coisa feita a base de citrinos eheheheh

Ahhh, eu pensava que era da idade.

nunes escreveu:

Marco Machado escreveu:Mesmo não merecendo eu venho em socorro do Alfredo, olhem a cara de nojo dele até engelhou a testa com o sabor acido, é sinal que não gostou mesmo daquela coisa feita a base de citrinos eheheheh

Ahhh, eu pensava que era da idade.

Olhem que não, olhem que não...
Ele queria era mais, estava-se a queixar que só um era pouco! 

Eu qnd registar a patente tb vou fazer uma versão para o shôr Marco...com acúçar ou mel, para ficar mais docinha!  

Véhuiah escreveu:Isso é por estares atento aos sinais! Amigo esta foto de fonte dé está um espetáculo, ora repara no ponto de luz junto só sol, das dias uma, ou se trata do reflexo do sol na lente ou a aproximação de hercolobus! Se tiveres outas fotos que apanhe o sol pedes sempre confirmar a presença e localização

Note: hercolobus ou nemesis é um segundo sol que aperece a cada fim de ciclo,...

Tu és um poço de sabedoria alternativa meu amigo!  
http://www.gnosisonline.org/fim-dos-tempos/hercolobus-o-planeta-carmico

Ontem comecei a ver a série "Cosmos"...ias gostar dela! O primeiro episódio mostra-nos a nossa pequenez no universo!!!

Como sabem já está disponível o tópico dos Picos de Europa, fica aqui o link para quem ainda não sabia:
----> PICOS DE EUROPA 2014

Linhos para mim em vez de citrino pode ser cevada eheheh

edgde escreveu:

linhos escreveu:A minha dukesa já bateu nos 139km/h...ainda encolhi a barriga mas não chegou aos 140km/h!  

Devias de ir bem embalado a descer, eh eh

Ainda a pouco fiz a CRIL a 126km/h no sentido descendente.. porque no sentido contrário tenho de lhe meter uma 5ª..  para manter perto dos 100km/h.

Com essa relação deves fazer muitas reduções para manter a velocidade.

Os colegas espanhóis dizem que com a cremalheira de 47 aguenta os 120km/h em 6ª em  plano.

Ela tem uma cremalheira de 39 dentes como já explicado anteriormente.
Realmente na auto-estrada, quando apanha uma subida, temos de baixar para 5ª e por vezes para 4ª para manter a velocidade ali nos 100km/h. Mas se deixares a rotação subir na 4ª ela upa...upa!!!

Como já mostrei anteriormente, poupa-se cerca de 1'000 rpms em média no motor daí a diferença da perda nas subidas...é questão de hábito, no carro tb não faço todas as subidas em 6ª ou em 5ª!

A diferença para a cremalheira anterior é que nesta para a mesma rotação do motor vou a mais uns 10km/h!

Com a cremalheira de 38 dentes a 5ª velocidade chega aos 125 km/h às 10'000 rpm's...

A velocidade máxima atingida na descida foi de 139 km/h!!!
A rotação a esta velocidade era de cerca de 11'000 rpm's de 13'000 possíveis!...ou seja, nunca se vai esgotar a 6ª pois não há força suficiente, a não ser que esteja um vento daqueles a favor!!!

Marco Machado escreveu:Linhos para mim em vez de citrino pode ser cevada eheheh

Isto agora é tipo "discos pedidos"?
Cevada vai ser mais caro...ainda tenho de estudar essa viabilidade!

Quanto ao resto, algo está a ser tratado...aguardemos...
   

falem com o linhos   

isto é rascoshop do mais manhoso, pura ficção quem me conhece sabe que apenas cevada ou tinto, e ainda digo mais sumo de laranja faz-me azia (isto é a sério lol) e numa concentração a beber essa coisa estranha ???? nem vendem lá disso eheheh

Isto, comigo, dava direito a um processo por difamação!

Podes crer Helder é com estas brincadeiras que a imagem dum gajo fica manchada carago, e ainda por cima sumos de palhinha????? mas eu tenho alguma Duke ou que, eu tenho um ferro abro as garrafas de cerveja com os dedos e bebo de penalti.   

Os dedos fazem-me muita falta.
Prefiro partir os gargalos com os dentes.

Isto está a descambar...larguête!!!
      

linhos escreveu:

edgde escreveu:

linhos escreveu:A minha dukesa já bateu nos 139km/h...ainda encolhi a barriga mas não chegou aos 140km/h!  

Devias de ir bem embalado a descer, eh eh

Ainda a pouco fiz a CRIL a 126km/h no sentido descendente.. porque no sentido contrário tenho de lhe meter uma 5ª..  para manter perto dos 100km/h.

Com essa relação deves fazer muitas reduções para manter a velocidade.

Os colegas espanhóis dizem que com a cremalheira de 47 aguenta os 120km/h em 6ª em  plano.

Ela tem uma cremalheira de 39 dentes como já explicado anteriormente.
Realmente na auto-estrada, quando apanha uma subida, temos de baixar para 5ª e por vezes para 4ª para manter a velocidade ali nos 100km/h. Mas se deixares a rotação subir na 4ª ela upa...upa!!!

Como já mostrei anteriormente, poupa-se cerca de 1'000 rpms em média no motor daí a diferença da perda nas subidas...é questão de hábito, no carro tb não faço todas as subidas em 6ª ou em 5ª!

A diferença para a cremalheira anterior é que nesta para a mesma rotação do motor vou a mais uns 10km/h!

Com a cremalheira de 38 dentes a 5ª velocidade chega aos 125 km/h às 10'000 rpm's...

A velocidade máxima atingida na descida foi de 139 km/h!!!
A rotação a esta velocidade era de cerca de 11'000 rpm's de 13'000 possíveis!...ou seja, nunca se vai esgotar a 6ª pois não há força suficiente, a não ser que esteja um vento daqueles a favor!!!

Percebo a ideia e faz sentido, poupas em rotações, combustível e ganhas velocidade de ponta em situações favoráveis.

Nos percursos que faço noto que falta mais força para se conseguir manter acima dos 100km/h mas claro é uma 125cc e não se pode querer muito mais do que ela já dá. 

No meu caso talvez uma cremalheira de 46 ou 47 fizesse mais sentido, teria mais força a velocidades mais altas mas limitando a velocidade de ponta.

Certo! E tb dava para sacar uns wheelies jeitosos!