"Folga" no guiador - Superlight

Viva.

O guiador da vossa Superlight está 100% fixo ou ao forçar para a frente e para trás ele mexe um bocadinho?

Não sei se será uma folga, até porque é um movimento suave (ou seja, não anda ali a saltar), mas mexe um nadinha quando o empurro para a frente.

Obrigado.

O guiador não pode mexer, tem de estar bem apertado.
Se está a mexer, tem folga, e a tendencia é sempre para ganhar mais folga.
Aperta isso o mais rápido possivel...
Imagina que fazes uma travagem daquelas de emergencia, a força que aplicas no guiador pode fazer com que ele rode completamente para a frente, e pode ter conssequencias graves para ti e para a tua menina...

Eu pensei logo nisso de poder estar desapertado, mas fui lá com a chave de bocas, apliquei uma porrada de força e não consegui sequer apertar mais os parafusos. 


Estou a falar dos dois parafusos que estão em baixo do guiador, parecem-me ser esses. Alguma dica?

Na minha opinião não é normal, mas se dizes que está bem apertado não forces para não moer ou partir o parafuso...
Chateia o stand, já que tens a mota há pouquissimo tempo...
Afinal o Homem disse que apertou tudo, que as motas não saem de lá sem ser todas revistas e reapertadas...
Aperta Tu com eles...
Afinal vai ser a 2a vez que vais lá por causa de pormenores que já deviam ter sido vistos...
Não vás na cantiga do:
''Ahhh... Na revisão dos 1000km vemos isso...''
São todos iguais, mas quando se compra uma coisa, independentemente do preço, pagamos por ela por isso tem de vir em condições.
Não leves a mal, mas é apenas a minha opinião.

Abraço

Tiago, atenção com esses apertos "com uma porrada de força". Quer queiras quer não a qualidade dos materiais da Superlight é no mínimo sofrível, e usa em abundância o chamado "aço de m3rd@". Se fazes muita força estás sujeito a partir ou moer os parafusos e porcas, e depois é um pincel para resolver a questão.

Hoje vou para os lados da oficina, por isso passo lá a ver do que será. Vou chatear os gajos, o pior que acontece é dizerem que é suposto ser assim e venho pelo caminho que fui. 


O que é certo é que ontem quando lá fui por causa do barulho foram super prontos a resolver (aligeirar, vá)  o problema. 


Quanto à força do aperto, foi maneira de dizer. Não forcei o parafuso, quis só dizer que apliquei lhe força e ele nem mexeu. Obrigado pela dica, Dissidente.

Não conheço a mota em questão, mas pode ser normal.

A minha tem uma espécie de folga, para evitar vibrações excessivas.

Fui lá e realmente disseram-me que é normal. Mostraram-me inclusive outras motas que tinham essa mesma folga porque, segundo o mecânico, em algumas motas o guiador assenta em borracha enquanto que noutras assenta ferro em ferro.

Nas motas mais racing o guiador assenta em ferro, para ser 100% fixo enquanto que nas cruisers (algumas) assenta em borracha para amortecer pancadas e acrescentar conforto. 

Até me mostrou em duas motas (uma Varadero e outra não sei, mas era cruiser) em que o guiador tinha a dita "folga" que falei e realmente confirmei que assentavam ambas em borracha tal como a KSL.

tiagofvale escreveu:Fui lá e realmente disseram-me que é normal. Mostraram-me inclusive outras motas que tinham essa mesma folga porque, segundo o mecânico, em algumas motas o guiador assenta em borracha enquanto que noutras assenta ferro em ferro.

Nas motas mais racing o guiador assenta em ferro, para ser 100% fixo enquanto que nas cruisers (algumas) assenta em borracha para amortecer pancadas e acrescentar conforto. 

Até me mostrou em duas motas (uma Varadero e outra não sei, mas era cruiser) em que o guiador tinha a dita "folga" que falei e realmente confirmei que assentavam ambas em borracha tal como a KSL.