KTM Duke 125 Laranjinha Pt.1

Amanhã de manhã eu e o o companheiro paulogac vamos até ao Gerês ...só da parte da manhã...se alguém se quiser juntar esteja à vontade para combinar detalhes.
Abraço.

Quem quer ir ver casa Ronaldo???diga algo ...saida as 9 horas...

Ui que tentador, sabem o roteiro?

RJC escreveu:Ui que tentador, sabem o roteiro?

Viva Ricardo!
É sair tipo 9h...para fazer kk coisa tipo isto -> percurso
Diz kk coisa via pm.

Fica aqui o foto-reportagem da ida ao gerês feita com os amigos Paulogac e RJC.

Não chegamos a ir ver a casa do Ronaldo...mas ela tb não tem nada de especial :P!!!
Foram cerca de 110km de curvas e retas altamente!
Saimos às 9h e voltamos às 12:30m.

As nossas meninas estacionadas na linda vila do gerês para tomarmos o pequeno almoço!

Logo à chegada tivemos comitiva de recepção...

posso assegurar que a "parte da frente" era do mesmo nível que "a de trás"...ohoh!!! upss!...isto não seria para dizer mas não resisti...

Depois do peq. almoço, subimos até ao lindo miradouro da Pedra Bela (google) a 845m de altitude:
as nossas meninas:



As vistas espetaculares!!!
Linhos e RJC



Linhos e paulogac


Gosto especialmente desta...oh pra mim:


A descer:
RJC e paulogac

paramos num pequeno riachozito:



Ainda tempo para parar e ir ver uma lagoazita bem bonita...à qual ninguém tirou foto mas tiramos às belezuras!!!



Depois paramos cá em baixo junto às pontes...o sol convidava mesmo mas as horas já iam adiadas...




Ao vir embora o companheiro RJC ainda me tirou uma fotitas comigo a "comer" aquelas curvas que se fazem a umas velocidades estonteantes...




Ficam 2 pequenos vídeos de fraca qualidade (o telele não dá para mais!):
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/NJsh7-5Ksig" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
e
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/LziahbSD9Wo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

E outro vídeo feito pelo RJC com a sua KODAK PlaySport Video Camera, Zx3
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Q6vHYCVr0A0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Foi um prazer companheiros!
Espero k tenham gostado tanto quanto eu adorei!!!
Obrigado e até à próxima que deverá ser breve!

belo passeio

Realmente foi viagem fantastica, embora percurso algo ingreme, e cheio de curvas super apertadas, pelo menos para a falta de experiencia minha(quase nenhuma), nos percursos rapidos consegui acompanhar, nos lentos a falta de experiencia era mais notoria...mas valeu ...foi fantastico...espero que mais se resolvam a vir...aproveito para acrescentar que a Wolf portou-se á altura, nunca perdeu aderencia nem força...esta a ultrapassar minhas expectativas, penso que será uma moto que vai dar cartas no segmento....pois é de um conforto, suavidade estonteante....SYM tem uma moto que marca diferença no segmento....me aguardem com novidades....fiz 700km em 15 dias e cada dia gosto mais dela....parece moto pesada!!!

Pedro Aguiar escreveu:Ja agora numa estrada de paralelos ou com alguns buracos a minha faz alguns barulhos, acontecei isso com a tua?? estou a crer que seja algo mal apertado ou a corrente esta mais solta por isso faz esses barulhos.

linhos escreveu:
Às tantas pode ser isso da corrente. Tens de tirar uma foto a mostrar-nos a folga da tua corrente (ontem por acaso ajustei a minha...vou colocar post no meu DB).

Pedro Aguiar escreveu:Reparei que estava com uma folga um pouco grande, ja agora isso de ajustar a corrente é complicado ou simples??
Será que me podes dar umas luzes nesse aspecto.
obrigado

Bem, estes dias reparei que a corrente estava com uma bocado de folga (só me lembrei de tirar foto depois).
Vai daí e pq pode ser tabu para muita gente...e para mim tb era...decidi sossegar o pessoal afirmando que isto é uma tarefa mesmo simples de efetuar...coisa para 15m nas calmas!

Como era a minha 1ª vez (era virgem!)...toca a ver no manual o que tinha a fazer:
e pelo sim pelo não (tal era a minha virgindade) tb pesquisei uns 15 mins na net e afins: Corrente da moto - manutenção
Outro que tb poderá ter interesse e estar relacionado: Cursos da corrente, guia e roletes

Toca a tirar o assento e a abrir a caixa de ferramentas incluída pela KTM - ainda tem umas ferramentazitas!:



No respetivo manual tinhas estas indicações:


Foi pegar nas 3 chaves: na 22, 14 e 10 e fazer todo o serviço em coisa pouca!
Para desapertar a roda tive de meter a chave 22 no tubo que está ao lado dela para ganhar força.
O busílis é o regular as porcas 3 de forma igual de um lado e outro (existe uma escala com marcas de referência) até a corrente estar com a folga desejada.
Depois é apertar tudo de volta...muito simples!

EDIT: Entretanto encontrei um vídeo no youtube a mostrar o ajustar da corrente ("kette spannen"):
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/videoseries?index=2&list=PL91EBA7EBDAC3C28E&hl=pt_PT" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Tou aqui e daqui a pouco já tou a desmontar a Laranjinha toda...à la Joe!!!

Olá linhos, podes me dizer onde adquiriste a tua mota? Reparei que também és de Braga, e então ficou a dúvida... Queria enviar mp, mas ainda não tenho mensagens suficientes para o fazer, por isso peço desculpa pelo off topic aqui..

ValdoNunes escreveu:Olá linhos, podes me dizer onde adquiriste a tua mota? Reparei que também és de Braga, e então ficou a dúvida... Queria enviar mp, mas ainda não tenho mensagens suficientes para o fazer, por isso peço desculpa pelo off topic aqui..

Boas! A minha moto foi adquirida na Moto3tempos em Penafiel. Pelo meu diário todo está espalhado que este estaminé é 5 estrelas!

Se fizeres a tua apresentação (como prometido há algum tempo) já ficas com mais uma mensagem!

linhos escreveu:

ValdoNunes escreveu:Olá linhos, podes me dizer onde adquiriste a tua mota? Reparei que também és de Braga, e então ficou a dúvida... Queria enviar mp, mas ainda não tenho mensagens suficientes para o fazer, por isso peço desculpa pelo off topic aqui..

Boas! A minha moto foi adquirida na Moto3tempos em Penafiel. Pelo meu diário todo está espalhado que este estaminé é 5 estrelas!

Se fizeres a tua apresentação (como prometido há algum tempo) já ficas com mais uma mensagem!

Epáh, tens razão fi-la agora mesmo, já não tinha desculpa para não o fazer

Em relação ao stand, posso saber quanto deste por ela já incluindo documentação e isso tudo? (mp se não quiseres dizer por aqui ) Obrigado

ValdoNunes escreveu:...Em relação ao stand, posso saber quanto deste por ela já incluindo documentação e isso tudo? (mp se não quiseres dizer por aqui ) Obrigado

Por incrível que pareça apenas tinha falado no preço dela na página 13: https://moto125cc.forumotion.com/t2364p360-ktm-duke-125-laranjinha#62130

linhos escreveu:A minha tb ficou por volta dos 4'200€ com capacete, luvas e docs incluídos...

Nada implica que o preço se mantém...até gostava de saber como anda isso agora!
Vale a pena sp regatear tipo um capacete 100-150€...não sendo isso o mais importante! O mais importante é o sair satisfeito com o negócio e saber que serás sp bem atendido com a máxima confiança!
Abraço.

No site da 3 tempos a duke tá a 4100, não sei a documentação será só 100 euros...

E como diz o linhos nada melhor que ir a loja falar com o sr Bessa pessoalmente e regatear, não so a pagina pode estar desactualizada como o preço ja pode (e a meu ver sim) incluir documentos. se não keres ou não podes fazer a viagem liga-lhe ou manda-lhe email..
saudações e boa compra

Boas...

eu gosto muito da minha RKV mas se tivesse tido orçamento tinha ido para a Duke...é brutal.

E aquele comité de boas vindas é de ir às lágrimas...grande traseira!

Jorge Mata escreveu:Boas...
eu gosto muito da minha RKV mas se tivesse tido orçamento tinha ido para a Duke...é brutal.
E aquele comité de boas vindas é de ir às lágrimas...grande traseira!

Obrigado Jorge!
A frente tb era um "must" acredita, era mesmo top!

Mean while...e para ficar o post completo...editei o post mais acima do ajustar a corrente com:
EDIT: Encontrei um vídeo no youtube a mostrar o ajustar da corrente ("kette spannen"):
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/videoseries?index=2&list=PL91EBA7EBDAC3C28E&hl=pt_PT" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Como agora é só varejar...ficam fotos de um passeiozito com o colega Paulogac e outro amigo (David):
Esta keeway de origem tem alarme e dá para pôr a moto em funcionamento à distância!





E outra foto à noite do Laranja e do Azul das nossas meninas...pena estar meio tremida senão ia ficar gunita!

linhos escreveu:Como agora é só varejar...ficam fotos de um passeiozito com o colega Paulogac e outro amigo (David):
Esta keeway de origem tem alarme e dá para pôr a moto em funcionamento à distância!





E outra foto à noite do Laranja e do Azul das nossas meninas...pena estar meio tremida senão ia ficar gunita!

Sim malta impec, agora so temos de convencer o David a vir sempre conosco....grupinho fixe esse...abr

Ora...como a minha lata de spray para as correntes já está mesmo a terminar (é sinal que lubrifico a corrente! )
e
porque a Laranjinha merece (assim como Caberg Hyper-X), encomendei o seguinte:


Aproveitei para comprar um "degreaser" para a corrente e um produto para mimar o interior do capacete. Pena não ter lá WD40 para optimizar a compra...tb já tou a precisar!

Encomendei tudo no site da http://www.motorxpro.com
Encomendado na 2ª às 16h ...e hoje(4ª) de manhã já cá estava no escritório!
Não precisei me registrar e paguei por paypal 31.64€ já com portes incluídos.
A encomenda por ser on-line teve 10% de desconto.

Foi tudo tratado de imediato pela empresa "Lança e Filho Pro, Lda".
Serviço 5 estrelas! Recomendo!

Bad news...

Tenho um furo-lento...e deve ser uma coisa mesmo micro!

Qnd voltei de férias o pneu estava quase em baixo (fiquei meio atónito e dei por mim a pensar...será k foi de não andar tanto tempo!? )...
Enchi-o e nestas 2 semanas já tive de o encher novamente 2x.
Ao fim de uma semana já se nota que perdeu pressão (nada preocupante mas perde pressão).

Hoje, por proximidade, fui ao e.lclerck (ou lá como se escreve isto!) ver se arranjavam...e nada..."vá ali akela oficina/stand de motos que eles metem-lhe o pneu na piscina e vêem onde está o furo".
Lá fui eu à oficina recomendada pelo tipo,
(abrir parenteses
eu até nem queria ir pq uma vez já tinha sido mal atendido lá aquando da instalação do kit de isqueiro..."nós não temos nada disso aqui...isso é só para KTM's, Triumph's e BMW's", fiquei de boca aberta mesmo com a impressão de que eles eram ricos e que não queriam ganhar dinheiro...que luxo o deles!
fechar parenteses)
tb quis ir lá para ver como iria ser atendido desta vez, dar uma 2ª oportunidade aos tipos...e não é que fui novamente mal atendido!
Bastaram 3 observações "uiii isso pode ser muito complicado...", "tacos só lá para 4ª feira é que somos capazes de ter" e ainda "e somos capazes de ter de desmontar a roda e tal...". Se formos a ver bem, as frases até nem são nada de especial...mas se houvissem o tipo de entoação...limitei-me a fugir rapidamente com um sarcástico "boa tarde meus srs..."...nunca mais lá apareço nem tão pouco recomendo, há pessoal que pára no tempo!!!

Entretanto, mais uma vez por proximidade, ainda fui a outra oficina mas tb só arranjavam pneus de carro (mas esta já eu tinha quase a certeza que não iriam arranjar).

Amanhã vou à moto-veiga a ver o que me dizem...! Na certa que aqui vão resolver...e espero que rápido!

Duas perguntas aki para os Dukeanos (e interessados):
1. A Duke não tem câmara de ar pois não? É pq às vezes (eu até acho que todos) os pneus dizem/são tubeless mas depois podem ter as câmaras de ar lá dentro (aí já dependerá do tipo de jante digo eu).
2. Já vos aconteceu algo do género...o caso foi resolvido com um taco certo?

eu ja tive tubeless na yamaha ms como e de raios tem de levar camara por isso na minha opiniao se a perda de ar n for na valvula (pode estar desapertada ou n vedar bem) a menos que prefiras reparar o pneu basta pedir para meter uma camara ate teres de mudar de pneu. Mas sem certezas não sei ate que ponto pode ou não ser prejudicial..

podes sp arranjar forma de submergir os pneus pra tentar ver a perda..

Vé se o interior da válvula está bem apertada, por vezes podem ficar mal fechadas e vao perdendo ar lentamente.

Pois aconteceu-te exatamente igual a mim!!! Tenho um micro-furo!! MESMO MICRO!! -.- Fui a uma oficina ca de Bragança e disseram que resolviam com um spray ou gel q punham no pneu... O problema e que eles n teem e nao ha em lado nenhum ca da cidade -.-
Tenho q encher o pneu de 2 em 2 semnas-.-

Algum dos dukeanos estaria interessado na analise da motociclismo á KTM Duke?

Posso fazer uns scans se alguem quiser

Boas. Sou mais um que tem uma Duke. Ainda está "fresquinha", pois só chegou no sábado. Brevemente adiciono fotos :)

nuno silva escreveu:Boas. Sou mais um que tem uma Duke. Ainda está "fresquinha", pois só chegou no sábado. Brevemente adiciono fotos :)

Viva Nuno Silva! Boa compra...mais uma duke pro fórum!

Assim que possível, passa no tópico das apresentações para te ficarmos a conhecer melhor.
Depois pensa em abrir um DB teu para partilhares conosco as tuas aventuras com fotos e experiências.
kk dúvida dispões!
Grande Abraço e juízinho.

Diogo_Ramos escreveu:Vé se o interior da válvula está bem apertada, por vezes podem ficar mal fechadas e vao perdendo ar lentamente.

Diogo obrigado pela sugestão mas não estou a perceber bem o k me dizes...como assim o interior da válvula? Podes explicar melhor que eu não pesco nada ...akilo é uma válvula Schrader http://pt.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_de_pneu

Posso é ver se tem fuga na válvula deitando lá um "líquido" ou ajax...

Fenix escreveu:eu ja tive tubeless na yamaha ms como e de raios tem de levar camara por isso na minha opiniao se a perda de ar n for na valvula (pode estar desapertada ou n vedar bem) a menos que prefiras reparar o pneu basta pedir para meter uma camara ate teres de mudar de pneu. Mas sem certezas não sei ate que ponto pode ou não ser prejudicial..

podes sp arranjar forma de submergir os pneus pra tentar ver a perda..

Obrigado Fenix.

O submergir lá terá de ser mas vai ser como procurar uma agulha no palheiro pois aquilo deve ser uma coisa mesmo microscópica!

Já andei à volta do pneu e não consigo detetar nada espetado...volta e meia vejo uns arranhõezitos tipo de 1mm mas penso que sejam normais provocados pela estrada em si.

Amanhã vou ver se verte pela válvula.