KTM Duke 125

que inveja dessa mod LOL
espero que corra tudo bem

Boas xpedrum...isso agora anda tipo esta?
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Linhos sinto que ela ta com uma força no arranque muito boa mas ainda nao experimentei a velocidade de ponta porque não queria tar a "espreme-la" na rodagem.
Essa do video ta com uma cremalheira de 42dentes penso eu e portanto tem mais ponta (a de origem é de 45dentes).
O tipo no video queixa-se de que ela ta limitada aos 137km/s porque ela a essa velocidade ainda tem muita rpm para gastar e parece não dar mais.

Eu reparei que o vídeo era sobre isso...bastaria ler o "titalo" eheheh.
Mas dá gosto ver ela nos 130 certinhos na boa...a baixas rpm's...

xpedrum escreveu:Linhos sinto que ela ta com uma força no arranque muito boa mas ainda nao experimentei a velocidade de ponta porque não queria tar a "espreme-la" na rodagem.
Essa do video ta com uma cremalheira de 42dentes penso eu e portanto tem mais ponta (a de origem é de 45dentes).
O tipo no video queixa-se de que ela ta limitada aos 137km/s porque ela a essa velocidade ainda tem muita rpm para gastar e parece não dar mais.

não vi o video, mas se é de uma 200 de origem, ela está mesmo limitada a essa velocidade, a mota dá mais.

Como vai correndo a rodagem da máquina?
Deves andar todo entretido com o brinquedo novo, eh eh

Acabaste por não nos dares grandes informações relativo à alteração, será que poderias especificar que peças teve de levar?
Como foi em relação à eletrónica, levou o mapa da 200 ou uma reprogramação?

Abraço e boas curvas.

Boas!
Realmente eu sou uma vergonha mas a verdade é que tenho feito isso mesmo (ando entretido com a minha "nova" duke lol).
Tou na rodagem ainda até fazer os 1000km's (neste momento ta com 600kms). Quando fizer os 1000km's vai outra vez ao Bessa para abrir e ver se ta tudo direitinho.
O mapa é o da 200cc, quanto ao material ainda me falta elaborar a lista.
Por enquanto tem tado tudo normal, apenas o indicador da terceira velocidade por vezes falha no visor mas apenas na terceira velocidade. Agora tenho uma duke com OUTRA VIDA! ;)

Abraços

Ainda bem que está td ok, já testaste com pendura, como se comporta....

Andei este domingo toda a tarde com pendura e fiquei surpreendido. AE's a 120kms e sempre a querer puxar. A melhor parte é quando acelero e a minha pendura so se quer agarrar a mim para não ficar para tras. Nao consigo esconder o meu sorriso ahah.
Noto que a quinta e sexta velocidade estão qualquer coisa mesmo... sem comparação possivel para o "antes".

quando puderes manda me a lista por mp sff ;)

boyoflisbon escreveu:quando puderes manda me a lista por mp sff ;)

Todos queremos essa lista, eh eh
Já vi alguns sites onde encomendar o material, mas digo-vos já que é carote.

xpedrum escreveu:Andei este domingo toda a tarde com pendura e fiquei surpreendido. AE's a 120kms e sempre a querer puxar. A melhor parte é quando acelero e a minha pendura so se quer agarrar a mim para não ficar para tras. Nao consigo esconder o meu sorriso ahah.
Noto que a quinta e sexta velocidade estão qualquer coisa mesmo... sem comparação possivel para o "antes".

Já me tás é a meter cá uns nervos!

Carote para que preco?

Criei um tópico só para este tema: https://moto125cc.forumotion.com/t6327-transformar-duke-125-em-200#133564

sai mais barato comprar logo uma 200. mas claro que nem toda a gente daqui tem carta de moto

boyoflisbon escreveu:sai mais barato comprar logo uma 200. mas claro que nem toda a gente daqui tem carta de moto

Dá para comprar a 200 e tirar a carta de mota lol ( Se formos a contar com a mão de obra e itens que devem faltar na lista )

Como corre isso? já fizeste a rodagem? já abriram o motor para ver se esta tudo ok?

Aguardamos noticias ansiosamente.

Abraço

Boa Noite
Então e essa nova KTM como se tem portado? 
Cumprimentos 

Boas, parece que está tudo há espera do mesmo ;) novidades............

Pois é malta.

Como eu sou mesmo uma vergonha já á bastante tempo que não tenho logado...
Só para dizer que a minha menina tem se portado lindamente.
Para terem uma noção, a maior parte do meu grupo subiu de cilindrada mas eu ainda não e sinceramente não penso em subir. A minha menina serve perfeitamente para o que dá (passeios e idas para o trabalho esporadicamente).
Tenho sondado os novos modelos da Honda mas ainda não perdi a cabeça. Posso ate pensar em subir de cilindrada mas assim que me sento na minha menina esqueço logo a vontade lol.
Todas as pessoas do meus grupo me dizem o mesmo, que não preciso subir de cilindrada  porque ninguem do grupo é speed freak e para rolar a 100km's/h sem stress a minha menina aguenta-se bem.
Á bem pouco tempo fui ver a especial a fafe e passei por um companheiro com uma igual. Alguem se acusa? ele ultrapassou-me á saida de fafe tava eu parado á espera do resto do grupo e depois eu passei por ele, tava ele parado.

Abraço e boas curvas.

É assim mesmo companheiro...nada de pressas para chegar ao outro mundo!   
As nossas motos lá se vão comportando bem e são mais que suficientes!

Felix2117 escreveu:Bela compra ;)
É a minha mota 125cc preferida e estou ansioso para a ir comprar, mas só la para Dezembro ou Janeiro é que a vou comprar   .

Boas curvas...

Já somos dois em Espinho!

Boas.
Andei por aqui a vasculhar, e voltando à conversa do combustível gostaria de partilhar algo convosco.
A situação que falam sobre a vossa Duke engasgar com combustível 95 octanas, sobre isso eu só tenho a dizer que se poderá dever à falta de qualidade do combustível, ou seja, o lowcost que muitos dizem ser igual em todo o lado.
A minha Duke faz agora 1 ano, tem cerca de 6500km percorridos com gasolina 95, e só engasga de forma quase imperceptível em acelerações suaves e enquanto tem o motor frio. A partir do momento em que chega +- a meio da temperatura normal de funcionamento, já não engasga mais.
O combustível que utilizo é normalmente BP. Nunca sequer testei 98, até porque na bomba onde costumo abastecer só tem 98 Ultimate, que é caríssima. Assim que tiver oportunidade vou testar 98 numa bomba Repsol por onde costumo passar.
Até agora, posso dizer que não tive surpresas nenhumas relativamente ao motor. Faço consumos entre os 2 e os 2.8L (conforme o trajecto que faço e o estado de espírito  ). A velocidade máxima que atinjo fica entre os 125km/h a direito e os 130km/h ao cone de carros ou a descer.

Boa tarde pessoal.
Começo por me apresentar, sou o Frederico e sou proprietário de uma Duke 125 abs linda =)
A mota está com 7123km, e hoje fui dar um passeio com ela. A certa altura, senti a mota a engasgar.. A perder força.. Parecia que havia um atrito qualquer que não deixava a mota desenvolver em condições.
Alguém sabe do que se trata?
Resolvi meter agora gasolina 98 para limpar a coisa
Cumprimentos