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Ktm 125 Duke - Página 2 Empty Re: Ktm 125 Duke

Mensagem  linhos Sex 4 Maio - 22:56

ktm125duke escreveu:Alguém me pode dar algum conselho pra dar uma "alcunha" a duke? :P Ktm 125 Duke - Página 2 536420
Não tá fácil isso...já tinhas perguntado...
De frutas derivado à cor já há laranjinha, laranja mecânica, clementina, oranjinha... Depois temos maria sousa, nuovo amore, sem nome...
A manter os frutos...talvez "Toranja" ou "Mandarina" mas isto só mesmo tu para a baptizares.

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Mensagem  Miguel Lebreiro Sab 5 Maio - 11:37

Ja tinha visto Toranja... Mas gosto do nome Mandarina... :P

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Mensagem  Paro Sab 5 Maio - 12:30

ktm125duke escreveu:Ja tinha visto Toranja... Mas gosto do nome Mandarina... :P

Thanks :venia: Ktm 125 Duke - Página 2 697124

boas...

realmente "mandarina Duke" até fica porreiro... tem mas é cuidado pra não seres acusado de plágio (mandarina duck) eheheh

abraço e boas curvas...
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Mensagem  Miguel Lebreiro Sab 5 Maio - 12:38

Hehehe... Pois é. já fica... mandarina duke :P

Abraço... E boas curvas Ktm 125 Duke - Página 2 697124
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Mensagem  Miguel Lebreiro Dom 6 Maio - 1:03

Pois é, hj de manhã acordei... e vi o sol a brilhar... Fiquei todo contente pois podia finalmente andar outra vez na mota.... Depois de almoço lá peguei no bicho e fui até ao aeródromo, para treinar andar com passageiroo...Aqui fica uma foto do "moment" Ktm 125 Duke - Página 2 697124


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Mensagem  xpedrum Dom 6 Maio - 14:01

Com a Duke, não há miuda que resista a dar uma voltinha contigo... lol.
Abraço Ktm 125 Duke - Página 2 952112
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Mensagem  Miguel Lebreiro Dom 6 Maio - 15:10

Esta é a minha irmã.. :P
Mas ja houve umas poucas q me pediram :P
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Mensagem  linhos Seg 7 Maio - 18:37

ktm125duke escreveu:Esta é a minha irmã.. :P
Mas ja houve umas poucas q me pediram :P
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Aproveita de dar boleia às miúdas que elas gostam!

Mandarina fica um nome bonito Ktm 125 Duke - Página 2 952112
O capacete fica a matar.
Agora é por umas fitas à maneira aí nas jantes que ela fica logo bastante diferente.
Boas curvas!

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Mensagem  Miguel Lebreiro Seg 7 Maio - 19:25

Se amanha a tarde nao chuver (pela previsão nao dá chuva) ja vou pra escola nela...
Depois vai ser so meninas a pedirem boleias :D
Mandarina: ja fica!!
Quanto às fitas há um colega do meu pai q faz autocolantes para publicidade (Imadesign), de certeza q me arranja e mais baratas q na Ktm...

E uma coisa destas? Ninguem sabe onde comprar ?? Estou a precisar para o Verão pok estou a pensar ir acampar com uns colegas...


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Mensagem  Miguel Lebreiro Sab 12 Maio - 10:45

Agora foi a minha vez -.-

Quando passeava com um colega(sym wolf 125) reparei no líquido verde. Aqui ficam 2 fotos do passeio e 1 da coisa verde


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Mensagem  Paro Sab 12 Maio - 12:58

ktm125duke escreveu:Agora foi a minha vez -.-

Quando passeava com um colega(sym wolf 125) reparei no líquido verde. Aqui ficam 2 fotos do passeio e 1 da coisa verde

boas...

já sabes que isso é liquido de refrigeração e que se resolve com um pequeno vedante (no meu caso cortei um círculo com o diâmetro interior do tampão de uma borracha que tinha lá por casa...), certo??

verifica também a ligação por debaixo do depósito... houve quem também precisasse de um pequeno aperto nessa união...

abraço e boas curvas...
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Mensagem  golf Sab 12 Maio - 14:13

No meu caso foi só por baixo do radiador, mas na altura o concessionario também meteu uma anilha de borracha no tampão para resolver à possibilidade de essa possivel fuga aparecer.

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Mensagem  Miguel Lebreiro Dom 13 Maio - 11:45

Até agora ainda só apertei melhor a tampa, e nao voltou a sair...
Mas obrigado :venia:
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Mensagem  Miguel Lebreiro Dom 13 Maio - 13:26

Já agora... Coloco outra questão:
Como vejo a média/l q tenho feito? Eu só consigo ver a media do momento... conclusão: esta sempre a variar...
Alguem me pode explicar como ver a media por 100 km?
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Mensagem  golf Dom 13 Maio - 16:02

tens o último mapa de injeção?Se tens o último ele vai actualizando à média conforme andas, a média que tens antes de desligar a mota, é a média do percurso.
Se tens o mapa anterior, é a média instantânea, é a gasolina que a mota consome naquele instante e está sempre a variar.
Ela não grava a média, sempre que desligas a mota, volta a zeros.

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Mensagem  linhos Dom 13 Maio - 16:07

ktm125duke escreveu:Ktm 125 Duke - Página 2 1336741737005Ktm 125 Duke - Página 2 1336741751839
Duke e Wolf duas das minhas paixões...k beleza as 2 juntas!!!

Esse teu colega já pertence ao fórum?
Qnt ao liquido é pôr uma anilha e já está...deitaste mt a moto?
Qnt à média já tens a último mapa de injeção? Este último update já não mostra o consumo instantâneo mas sim a média do percurso desde que ligaste a moto.


Última edição por linhos em Qui 17 Maio - 2:02, editado 1 vez(es)

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Ktm 125 Duke - Página 2 Empty Re: Ktm 125 Duke

Mensagem  Miguel Lebreiro Dom 13 Maio - 20:48

Pois ainda devo ter o ultimo mapa de injeçao...
Ele está sempre a variar...
Em termos de preço? Um novo mapa é caro?

Obrigado pelas informações :venia:
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Mensagem  linhos Dom 13 Maio - 22:24

Dentro da garantia DEVE ser à borlix!
De resto é uma operação de cerca de 15-20 minutos (ligar pc, ligar cabos, transferir software e pôr a bicha a funcionar para ela se ajustar)...e voilá!

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Mensagem  Miguel Lebreiro Seg 14 Maio - 16:43

Obrigado... quando for ao stand ja sei...

Quando mudais de mudança para 5.ª ou 6.ª nao vos acontece q nao entram logo fica como se tivesse em ponto morto...??
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Mensagem  linhos Seg 14 Maio - 18:48

ktm125duke escreveu:Obrigado... quando for ao stand ja sei...

Quando mudais de mudança para 5.ª ou 6.ª nao vos acontece q nao entram logo fica como se tivesse em ponto morto...??
Isso aconteceu-me 1 ou 2 vezes no início e já foi relatado em https://moto125cc.forumotion.com/t2364p180-ktm-duke-125-laranjinha#50117

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Mensagem  Fenix Seg 14 Maio - 18:59

Essa questão deixa-me intrigado, será uma casualidade ou sera que como algumas motos a duke permite ponto morto entre 5a e 6a velocidade tal como entre 1a e 2a? Não sei se não daria jeito em certas situações..


Última edição por Fenix em Seg 14 Maio - 19:50, editado 1 vez(es)
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Mensagem  Miguel Lebreiro Seg 14 Maio - 19:18

A mim já me aconteceu várias vezes... E às vezes apanho cada susto ahaha
Obrigadoo...
Agora ja sei que nao sou o unico :P

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Mensagem  Miguel Lebreiro Qui 17 Maio - 14:00

Mais fotos dum pequeno passeio de ontem até à serra da nogueira..

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Mensagem  linhos Qui 17 Maio - 15:19

Isso!!! Curvas é que dá gosto!
Já dominas o counter-steering?...vê lá...é uma técnica essencial para mt coisa!

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Mensagem  Miguel Lebreiro Qui 17 Maio - 17:15

O counter quem??
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Mensagem  DBarbeiro Sex 18 Maio - 9:34

Esperimenta empurrar (ligeiramente!) o guiador de um dos lados. OU seja, empurra um dos punhos para a frente e ve o que acontece. Mas pouquinho!
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Mensagem  linhos Sex 18 Maio - 11:50

ktm125duke escreveu:O counter quem??
Counter-steering!
Já existem praí 3 tópicos espalhados por aí (?!) e para não me alongar resume-se a isto:
"Push the right-hand bar to steer right; push the left-hand bar to steer left"

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SF1ezf8LNNU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

http://en.wikipedia.org/wiki/Countersteering

Sorry
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mas tinha de ser esclarecido!

Experimenta!
Eu uso a técnica CONSTANTEMENTE.

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Mensagem  Miguel Lebreiro Sex 18 Maio - 13:44

Ja entendi. Consiste em inclinar a mota e o corpo sem rodar o volante...

Por acaso ja vou começar a fazer distoo
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Mensagem  DBarbeiro Sex 18 Maio - 13:52

não - é precisamente a rodar o volante.
Só que é ao contrario do que pensarias. empurras para a frente o lado do guiador que queres que desca.
Para virar á direita, empurras para a frente o guiador do lado direito. E a mota tomba para a direita.
Esta técnica funciona sempre, mesmo que já estejas deitado. Muito util para corrigir a inclinação a meio de curvas - se a curva apertar, e não estiveres á espera, o instinto vai te obrigar a fazer tudo mal (travar, agarrar o guiador com força, tentar inclinar mais com o peso do corpo) em vez disso deves... manter a calma, empurrar a manete de "dentro" mais pa frente, inclinar mais, e fazer a curva na boa :D

Tens de testar, mas com cuidado.
Esta técnica é essencial a alta velocidade. Segundo alguem que conheco com uma ktm r8, a alta velocidade (mais de 150), ou usas isto... ou vais sempre em frente.

Eu costumava usar por instinto até aprender. A partir dai comecei a usar ocasionalmente, para me inclinar mais depressa.

Agora já começo a usar sempre que possivel, e é impressionante como melhora a precisão de condução. Inclino exactamente o que quero, viro exactamente o que quero. E o melhor - desviar de tampas de esgoto (ou pedras da calçada soltas no meio da estrada!) agora faço sem stress - em vez do antigo "OH SHIIIIT!!".
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Mensagem  alexandreperei Sex 18 Maio - 14:53

Essa técnica realmente dá muito jeito, é usado nos MotoGp e etc, mas convém treinar isto com calma e deves fazer isto com a moto já inclinada...
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